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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

村田未來重點(diǎn)發(fā)展3大市場:汽車、物聯(lián)網(wǎng)和智慧醫(yī)療

2017年春,村田正式在上海大寧會(huì)議中心向中國媒體宣布了未來的3大重點(diǎn)發(fā)展市場:汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)和智慧醫(yī)療。村田同時(shí)宣布,針對歐美市場LoRa模塊目前已...

2017-03-24 標(biāo)簽:汽車電子物聯(lián)網(wǎng)村田 2659 0

寶馬車頂“鯊魚鰭”只是裝飾嗎?隱藏式天線作用很多

小編自從搬了新家后就有些小郁悶了,可能不同的停車場有著不同的高度,以前從不曾留意到自己汽車天線的他,已經(jīng)連續(xù)幾天出入地庫的時(shí)候剮蹭到天線了。他這才好奇起...

2017-03-23 標(biāo)簽:汽車電子天線寶馬 1.6萬 0

汽車應(yīng)用領(lǐng)域東芝立足感知,強(qiáng)化圖像處理性能

本屆慕尼黑上海電子展,東芝展臺(tái)分為汽車、電源和存儲(chǔ)、工業(yè)控制、IoT四大板塊。在汽車應(yīng)用領(lǐng)域,東芝展出了車載顯示控制器、ADAS、電子收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)...

2017-03-22 標(biāo)簽:東芝汽車電子 882 0

繼人工智能、無人機(jī),新能源汽車將成新起點(diǎn)

據(jù)美國波士頓咨詢集團(tuán)研究報(bào)告預(yù)測,2035年前,全球?qū)⒂?800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能,1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車,中國將成為最大的市場...

2017-03-22 標(biāo)簽:新能源汽車汽車電子人工智能 933 0

“我覺得這汽車要升級” 結(jié)果他們這樣做...

2017年半導(dǎo)體電子盛宴——上海慕尼黑電子戰(zhàn)剛過去,汽車電子作為重頭戲之一,我們從這場技術(shù)盛會(huì)中能看到哪些趨勢?

2017-03-17 標(biāo)簽:安森美汽車電子TE 9052 0

貿(mào)澤電子宣布再度攜手華人第一車手董荷斌征戰(zhàn)2017

2017年3月13日-最新半導(dǎo)體和電子元件的全球授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics) 宣布2017將再度將贊助董荷斌,這也是貿(mào)澤電...

2017-03-13 標(biāo)簽:汽車電子貿(mào)澤電子 988 0

半導(dǎo)體廠商從消費(fèi)電子轉(zhuǎn)到汽車電子領(lǐng)域要作何改變?

自駕車成為繼手機(jī)產(chǎn)業(yè)后,下一個(gè)群雄競逐焦點(diǎn),而臺(tái)灣半導(dǎo)體廠商如聯(lián)發(fā)科、聯(lián)詠、瑞昱、盛群等廠商皆加足馬力,盼期能在新興領(lǐng)域闖出一片新天地。不過,汽車產(chǎn)業(yè)與...

2017-03-08 標(biāo)簽:半導(dǎo)體汽車電子adas 2040 0

功率電子器件供需強(qiáng)勁 汽車電子如何“接棒”消費(fèi)電子?

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當(dāng)智能手機(jī)等消費(fèi)類電子市場趨于平緩之后,汽車電子成為了電子產(chǎn)業(yè)關(guān)注的下一個(gè)熱點(diǎn)。從2016年的業(yè)界主要的幾家半導(dǎo)體廠商的年報(bào)中就可以看出,比如在2016...

2017-03-07 標(biāo)簽:汽車電子車用半導(dǎo)體bms 1843 0

讓汽車相互“通話”的V2V是什么技術(shù)?

眾所周知,交叉路口一直以來都是事故多發(fā)地帶。那么到底有沒有可能通過技術(shù)手段來避免悲劇的發(fā)生呢?美國便發(fā)布了一項(xiàng)草案,通過在輕型車輛上部署V2V(vehi...

2017-03-06 標(biāo)簽:汽車電子汽車通信V2V 1.2萬 0

一飛沖天!貿(mào)澤電子宣布贊助哈爾濱工業(yè)大學(xué)HRT車隊(duì)

2017年2月28日-半導(dǎo)體與電子元器件業(yè)頂尖工程設(shè)計(jì)資源與授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics) 宣布贊助哈爾濱工業(yè)大學(xué)HIT R...

2017-02-28 標(biāo)簽:汽車電子貿(mào)澤電子 1287 0

從設(shè)計(jì)到制造,今年電子盛會(huì)又會(huì)帶來哪些亮點(diǎn)?

2016-2017年度積極參與ELEXCON的廠商包括:NXP、ST、Cypress、Silicon Labs、Digi-Key、Mouser、Heli...

2017-02-28 標(biāo)簽:嵌入式汽車電子物聯(lián)網(wǎng) 712 0

布局無人駕駛汽車,華為真的是憋足了勁

在全球汽車大變革時(shí)期,汽車未來的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢給了造車新勢力企業(yè)重新入局的機(jī)會(huì),相信華為通過自身技術(shù)的累積,同樣不會(huì)放過這一機(jī)遇。

2017-02-24 標(biāo)簽:汽車電子華為無人駕駛 3118 1

中芯正式開啟世界最大8英寸廠,瞄準(zhǔn)高端制造

日前,在中芯國際集成電路制造(天津)有限公司的預(yù)留空地上,產(chǎn)能擴(kuò)充項(xiàng)目正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后,這里將成為世界單體最大的8英寸集成電路晶圓生產(chǎn)基地。包...

2017-02-23 標(biāo)簽:中芯國際汽車電子電源管理 1996 0

汽車電子周報(bào)第4期:電動(dòng)汽車充電怎樣才靠譜

汽車夜視系統(tǒng),利用紅外線技術(shù)能將黑暗變得如同白晝,使駕駛員在黑夜里看得更遠(yuǎn)更清楚。夜視系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)由2部分組成:一部分是紅外線攝像機(jī),另一部分是擋風(fēng)玻璃上...

2017-02-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子無線充電 853 0

幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無人駕駛 馬路殺手終將消失

2016年,在百度聯(lián)盟峰會(huì)上,李彥宏以“下一幕”為主題提出預(yù)判:互聯(lián)網(wǎng)即將迎來發(fā)展的第三幕,核心動(dòng)力就是人工智能。

2017-02-15 標(biāo)簽:汽車電子人工智能無人駕駛 687 0

樂視在汽車領(lǐng)域到底創(chuàng)造了什么?

除了賈躍亭承諾FF工廠不會(huì)縮水、FF91將按時(shí)交付,前一天法樂第未來也通過官方微博表示:“CES之后預(yù)約量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)期,我們不會(huì)縮減工廠的建設(shè),一期工程...

2017-02-12 標(biāo)簽:汽車電子樂視 684 0

從科技圈殺入汽車圈的一匹黑馬

英特爾無人駕駛事業(yè)部副總裁、自動(dòng)化解決方案部門總經(jīng)理Kathy Winter在接受采訪時(shí)預(yù)言,英特爾將成為無人駕駛浪潮的最終贏家。“不斷的進(jìn)步推動(dòng)著更快...

2017-02-12 標(biāo)簽:英特爾汽車電子無人駕駛 529 0

汽車電子周報(bào)第3期:2017開年新能源車補(bǔ)貼暴降

2017年北京市示范應(yīng)用新能源小客車按照中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%確定市級財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),國家和本市財(cái)政補(bǔ)助總額不超過車輛銷售價(jià)格的60%。

2017-02-10 標(biāo)簽:鋰電池新能源汽車汽車電子 793 0

淺析汽車電子電磁兼容性問題

現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車上的大量應(yīng)用,對汽車的經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性等方面起著非常重要的作用。

2017-02-10 標(biāo)簽:汽車電子 1830 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    imx8
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    HUD
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對車的信息交換。另外還有V2X,即車對外界的信息交換。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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  • 慧榮科技
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BLDC PLC 碳化硅 二極管 OpenAI 元宇宙 安森美 ADI
無刷電機(jī) FOC IGBT 逆變器 文心一言 5G 英飛凌 羅姆
直流電機(jī) PID MOSFET 傳感器 人工智能 物聯(lián)網(wǎng) NXP 賽靈思
步進(jìn)電機(jī) SPWM 充電樁 IPM 機(jī)器視覺 無人機(jī) 三菱電機(jī) ST
伺服電機(jī) SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯海科技 Altium
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adi Cypress Littelfuse Avago FTDI Cirrus LogIC Intersil Qualcomm
st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
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Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
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