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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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經(jīng)過50多年的發(fā)展,ROHM(羅姆)已經(jīng)成為大型的跨國(guó)集團(tuán)公司,在全球擁有多家開發(fā)、生產(chǎn)、銷售分支機(jī)構(gòu)。在其所有產(chǎn)品線中,半導(dǎo)體產(chǎn)品占80%以上。
經(jīng)過50多年的發(fā)展,ROHM(羅姆)已經(jīng)成為大型的跨國(guó)集團(tuán)公司,在全球擁有多家開發(fā)、生產(chǎn)、銷售分支機(jī)構(gòu)。在其所有產(chǎn)品線中,半導(dǎo)體產(chǎn)品占80%以上。 以系...
M2M通信在汽車電子應(yīng)用中機(jī)遇和挑戰(zhàn)
依托巨大的市場(chǎng)機(jī)遇,M2M已經(jīng)成為移動(dòng)連接領(lǐng)域的又一個(gè)重要前沿。作為最先將M2M付諸商用的領(lǐng)域之一,汽車運(yùn)輸市場(chǎng)的M2M通信應(yīng)用早已獲得廣泛發(fā)展。
現(xiàn)在的汽車比從前復(fù)雜得多了,特別是從電子設(shè)備的角度來看。當(dāng)您今天坐在駕駛室里的時(shí)候,會(huì)發(fā)現(xiàn)您的周圍充滿了各式各樣的顯示器,那情景簡(jiǎn)直比的上10年前的噴氣...
電流檢測(cè)在汽車電子系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)
這里主要介紹電流的檢測(cè)方法,發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中容易被忽略的一些因素。首先考慮兩種不同的方法:基于磁場(chǎng)的檢測(cè)方法和基于分流器的檢測(cè)方法。
基于ABS的拓展功能如電子制動(dòng)力分配鄺艮制系統(tǒng)(EBD/EBL)、輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPM)、防側(cè)翻穩(wěn)定性控制(RSC)和電子穩(wěn)定性控制(ESC)等
隨著汽車中電子系統(tǒng)的增加,如何對(duì)高度機(jī)電一體化汽車系統(tǒng)進(jìn)行高效率的測(cè)試是中國(guó)測(cè)試工程師面臨的挑戰(zhàn),作為本文針對(duì)汽車研發(fā)過程中所涉及到的各種測(cè)試問題,請(qǐng)橫...
2011-05-26 標(biāo)簽:汽車電子測(cè)試系統(tǒng) 1729 0
汽車電子技術(shù) 采暖和空氣調(diào)節(jié)
汽車采暖和空氣調(diào)節(jié)設(shè)備,也就是我們平時(shí)所說的空調(diào)。其主要功能為:在不同的外部溫度下為車內(nèi)乘員提供舒適的氣溫。保證通過所有風(fēng)窗玻璃的良好視野。提供駕駛員輕...
2011-05-18 標(biāo)簽:汽車電子空氣調(diào)節(jié)采暖 804 0
雖然現(xiàn)在大部分車輛上幾乎沒有什么功能不會(huì)受到電子器件的影響,但是電子器件的創(chuàng)新還是具有相當(dāng)大的潛力,尤其是在駕乘舒適性和安全應(yīng)用方面
飛思卡爾半導(dǎo)體向其基于Power Architecture®技術(shù)的Qorivva 32位微控制器(MCU)的MPC56xx系列添加了新產(chǎn)品,幫助...
汽車電子產(chǎn)品是軟硬件結(jié)合的嵌入式系統(tǒng)。為了節(jié)約資源,縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,一般應(yīng)采取軟硬件同步開發(fā)的方案。
2011-01-18 標(biāo)簽:汽車電子 1.8萬 0
汽車電子控制單元測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
SAE預(yù)測(cè),到2010年,汽車中的電子設(shè)備平均將占到總價(jià)格的 40%!以美元為單位,2008年獨(dú)立半導(dǎo)體器件的銷售額約為200億(源自Databea...
2010-11-17 標(biāo)簽:汽車電子測(cè)試系統(tǒng) 772 0
Holtek公司即將推出基于Cortex M3的32位MCU
日前,Holtek公司在位于上海漕河涇開發(fā)區(qū)的神旺大酒店舉行了一年一度的2010新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。在發(fā)布會(huì)的新產(chǎn)品與新的應(yīng)用的介紹之后,Holtek總經(jīng)...
如今,人類已經(jīng)走過了三次技術(shù)革命。汽車在第二次工業(yè)革命之中脫穎而出,開始了長(zhǎng)達(dá)一百多年的征程,然而在最初的一百年中卻僅僅停留在代步工具階段。第三次科技革
2010-10-09 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 534 0
電子系統(tǒng)處于汽車電源總線上不同的位置,因此經(jīng)常需要在非常嚴(yán)格的電源要求下運(yùn)作。其中包括負(fù)載突降、冷車發(fā)動(dòng)、輕負(fù)載時(shí)非常低的功耗和低噪聲工作。另外,寬工作電壓范
2010-07-10 標(biāo)簽:汽車電子 832 0
淺談通往42V汽車電子之路 向42V汽車電氣系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換有許多理由。但是,42V的實(shí)際實(shí)現(xiàn)...
2010-04-12 標(biāo)簽:汽車電子 741 0
中國(guó)電科集團(tuán)與瑞典投資促進(jìn)署簽約汽車電子領(lǐng)域合作協(xié)議
中國(guó)電科集團(tuán)與瑞典投資促進(jìn)署簽約汽車電子領(lǐng)域合作協(xié)議 瑞典當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日下午,中國(guó)電子科技集團(tuán)公司與瑞典政府投資促進(jìn)署在投資促進(jìn)署總部簽
2010-04-09 標(biāo)簽:汽車電子 896 0
汽車電子電路中電流測(cè)量的原理 在電路設(shè)計(jì)中電流測(cè)量應(yīng)用十分普遍,主要領(lǐng)域分為3大類:測(cè)量中,電表會(huì)用來進(jìn)行電流的測(cè)量;保護(hù)中,電流
汽車電子熱門應(yīng)用技術(shù)入門手冊(cè) 汽車電子技術(shù)的發(fā)展已進(jìn)入系統(tǒng)整合階段,未來汽車電子的發(fā)展將主要集中在動(dòng)力總成、主被動(dòng)安
2010-03-19 標(biāo)簽:汽車電子 895 0
汽車電子中的DSP和FPGA運(yùn)用 1 引言 20世紀(jì)末,全球范圍內(nèi)興起的信息革命浪潮,為汽車工業(yè)的突破性發(fā)展提供了千載難逢的機(jī)遇,信息
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