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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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? 小直流墻掛式充電盒在國(guó)內(nèi)應(yīng)用相對(duì)開始處在起步階段,在國(guó)外來看隨著大眾汽車啟動(dòng)對(duì)22kW直流墻盒充電,這種取代11kW和22kW交流充電的設(shè)備開始走入...
華為進(jìn)軍汽車電子領(lǐng)域,定位世界級(jí)Tier1供應(yīng)商
華為作為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)整合者,產(chǎn)業(yè)鏈公司或?qū)⑹芤妗?/p>
2019-04-23 標(biāo)簽:汽車電子華為車聯(lián)網(wǎng) 1.5萬 0
對(duì)于豐田的核心產(chǎn)品E-CVT變速箱你又了解多少?
自汽車E-CVT誕生:只為油電混合而來于19世紀(jì)末出現(xiàn)之后,相關(guān)行業(yè)和技術(shù)歷經(jīng)一百多年的不斷發(fā)展和進(jìn)步,已經(jīng)讓當(dāng)初那個(gè)酷似馬車般的原始汽車演變成了如今外...
汽車電子控制器市場(chǎng)規(guī)模與企業(yè)配套情況
微處理器包括MCU、MPU、DSP 和邏輯IC 等。其中市場(chǎng)知名的為微處理器廠家主要有恩智浦、TI、英飛凌、瑞薩、ADI 等公司,電子控制單元(ECU)...
從“三電”技術(shù)角度來解析新能源汽車與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別
新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術(shù)是“三電”,包括電驅(qū)動(dòng),電池,電控。
如何利用CAN采樣點(diǎn)測(cè)試方案提高CAN網(wǎng)絡(luò)通信成功率
CAN總線的每一幀可以看作一連串的電平信號(hào)。大多數(shù)設(shè)備使用單點(diǎn)采樣,也就是在一個(gè)位時(shí)間內(nèi)從采樣點(diǎn)的位置讀取一個(gè)電平信號(hào),以此確定這個(gè)“位”的顯隱性。在C...
2020-03-30 標(biāo)簽:can總線汽車電子網(wǎng)絡(luò) 1.5萬 0
汽車空調(diào)系統(tǒng)部件儲(chǔ)液干燥器的組成結(jié)構(gòu)以及故障檢修
摘要:看完本文你會(huì)學(xué)到汽車空調(diào)系統(tǒng)部件儲(chǔ)液干燥器的組成結(jié)構(gòu)以及故障檢修。 儲(chǔ)液干燥器是什么? 儲(chǔ)液干燥器汽車空調(diào)系統(tǒng)的一個(gè)部件,作用是保證系統(tǒng)的正常工作...
車聯(lián)網(wǎng),是潛力巨大的銷售平臺(tái),更是高端服務(wù)平臺(tái)
無論是傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)還是輕車聯(lián)網(wǎng),都是潛力巨大的銷售平臺(tái),不但是產(chǎn)品銷售平臺(tái),更是高端服務(wù)平臺(tái)。除了車輛維修救援服務(wù),用戶對(duì)旅游、社交、車輛性能升級(jí)、二手車...
2018-05-30 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 1.5萬 0
汽車電子,這個(gè)在2019年被幾乎所有的半導(dǎo)體廠商看好的市場(chǎng),在2020年遭到了前所未有的挑戰(zhàn)。因?yàn)樾鹿谝咔樽屓虼笮推噺S商都遭遇到了需求和制造危機(jī),需...
為何汽車以太網(wǎng)被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)車輛連接的有效方法
汽車以太網(wǎng)被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)車輛連接的有效方法。它易于理解,價(jià)格合理且經(jīng)受過時(shí)間的檢驗(yàn)。此外,我們還有一個(gè)提高數(shù)據(jù)傳輸速率的發(fā)展藍(lán)圖,目前這個(gè)速度僅次于光速。
MEMS傳感器技術(shù),汽車必不可少,全球TOP20中國(guó)卻排名最后
汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為傳感器的重要應(yīng)用市場(chǎng),MEMS汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)的重要信息源,對(duì)溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)...
2019-02-26 標(biāo)簽:傳感器技術(shù)汽車電子 1.4萬 0
廣汽GE3采用153Ah方形鋁殼電芯,單體217Wh/kg續(xù)航410km
寧德時(shí)代表示,配套廣汽GE3530車型的電池包,通過采用高能量密度的化學(xué)體系、先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝等方式,提升電池能量密度;在pack輕量化方面也做...
我國(guó)傳感器行業(yè)格局分析與發(fā)展現(xiàn)狀
傳感器技術(shù)是一項(xiàng)當(dāng)今世界令人矚目的迅猛發(fā)展起來的高新技術(shù)之一,也是當(dāng)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要標(biāo)志,它與通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)構(gòu)成信息產(chǎn)業(yè)的三大支柱之一。正...
蘇州國(guó)芯科技完成股權(quán)變更,國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金股份有限公司入股
今年5月,國(guó)芯歷經(jīng)5年開發(fā)的汽車電子車身控制芯片CCFC2002BC向國(guó)內(nèi)某汽車電子廠商交付第一批2萬顆量產(chǎn)應(yīng)用芯片,同時(shí)開發(fā)的我國(guó)第一顆汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制...
微芯電容傳感和3D手勢(shì)方案打進(jìn)歐美日韓汽車市場(chǎng)
由于可靠性問題,電容傳感和3D手勢(shì)方案一直很難做進(jìn)汽車市場(chǎng)。不過,微芯(Microchip)這次令人刮目相看,電容傳感和3D手勢(shì)方案不僅做到經(jīng)常日曬雨淋...
詳細(xì)剖析北斗導(dǎo)航與汽車電子芯片市場(chǎng)趨勢(shì)
1 北斗衛(wèi)星芯片市場(chǎng)目前,我國(guó)已形成包括基礎(chǔ)產(chǎn)品、應(yīng)用終端、運(yùn)行服務(wù)等在內(nèi)的較為完整的北斗產(chǎn)業(yè)體系[1],
ST SPC58系列32位Power Architecture MCU汽車應(yīng)用方案
ST公司的SPC584Cx和SPC58ECx系列產(chǎn)品是用于汽車電子的32位Power Architecture MCU,采用兩個(gè)處理器核e200z420...
汽車市場(chǎng)正在成為半導(dǎo)體行業(yè)最重要的市場(chǎng)
移動(dòng)技術(shù)與汽車的持續(xù)融合,意味著汽車信息娛樂系統(tǒng)正在快速演變?yōu)榻Y(jié)合娛樂、3D導(dǎo)航和駕駛員安全信息的平臺(tái),并融合環(huán)視攝像頭處理技術(shù)。為了滿足當(dāng)今汽車制造商...
一、外觀按鍵及按鈕 1.USB孔 2.后攝像頭孔 3.TF卡槽 4.支架分離卡扣 5.顯示屏 6.MIC孔 7.模式鍵/返回鍵 8.上翻鍵/WiFi鍵 ...
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