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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

雷達(dá)信號(hào)處理推動(dòng)汽車應(yīng)用中的自動(dòng)化

汽車電子自動(dòng)化推動(dòng)了交通領(lǐng)域的下一次創(chuàng)新飛躍，其基本前提是：在汽車應(yīng)用中，車輛必須能夠準(zhǔn)確地感知周圍環(huán)境。

2022-08-23 標(biāo)簽：dsp 汽車電子雷達(dá) 954 0

汽車軟件開發(fā)的工程化思想綜述

并且要維持大量的數(shù)據(jù)、測(cè)試、版本、記錄、流程以支持跨部門的合作配合。對(duì)，雖然簡(jiǎn)單說還是軟件在車上跑的好，但難點(diǎn)似乎不僅僅在能夠跑的好的軟件上。

2022-08-22 標(biāo)簽：汽車電子汽車軟件 409 0

博泰車聯(lián)網(wǎng)接連獲得三項(xiàng)重磅榮譽(yù)

博泰車聯(lián)網(wǎng)科技(上海)股份有限公司在八月捷報(bào)頻傳，接連獲得“知鼎獎(jiǎng)——年度最具影響力車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)獎(jiǎng);2022世界半導(dǎo)體大會(huì)-中國(guó)汽車電子市場(chǎng)最具影響力企業(yè)...

2022-08-22 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 479 0

汽車芯片市場(chǎng)降價(jià) 高端芯片產(chǎn)能增長(zhǎng)緩慢

　　最近，消息報(bào)道稱，芯片市場(chǎng)出現(xiàn)降價(jià)，核心組件芯片從去年的3500元降至600元，降幅超過80%。

2022-08-22 標(biāo)簽：芯片手機(jī)汽車電子 746 0

光庭信息榮獲2021年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)-創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

近日，在2022中國(guó)（深圳）國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)上，2021年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單正式揭曉。光庭信息申報(bào)項(xiàng)目-“軟硬分離座艙平臺(tái)”，憑借其國(guó)內(nèi)首...

2022-08-19 標(biāo)簽：汽車電子光庭信息 558 0

華陽集團(tuán)榮獲卓越創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)與優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2022中國(guó)(深圳)國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)暨2021年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)頒獎(jiǎng)典禮”于深圳隆重舉行。ADAYO華陽集團(tuán)旗...

2022-08-18 標(biāo)簽：顯示器汽車電子 HUD 1354 0

自行科技喜獲行業(yè)年度兩項(xiàng)大獎(jiǎng)

自行科技，專注智能汽車領(lǐng)域、關(guān)注駕駛安全問題，其“城市客車主動(dòng)安全智能終端”榮獲“2021年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)——最具投資價(jià)值獎(jiǎng)和優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”

2022-08-18 標(biāo)簽：汽車電子智能駕駛智能汽車 1259 0

導(dǎo)遠(yuǎn)電子的軟件質(zhì)量體系達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平

廣州導(dǎo)遠(yuǎn)電子科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“導(dǎo)遠(yuǎn)電子”)高精度組合導(dǎo)航項(xiàng)目通過了德國(guó)萊茵TüV(以下簡(jiǎn)稱“TüV萊茵”)ASPICE L2級(jí)認(rèn)證評(píng)估，這標(biāo)志著導(dǎo)...

2022-08-17 標(biāo)簽：汽車電子導(dǎo)航自動(dòng)駕駛 2084 0

禾多科技與AUTOSAR國(guó)際組織簽署合作協(xié)議

近日，禾多科技(北京)有限公司與AUTOSAR國(guó)際組織簽署合作協(xié)議，正式成為該組織開發(fā)合作伙伴。禾多科技將基于自身全棧自動(dòng)駕駛研發(fā)能力，參與AUTOSA...

2022-08-17 標(biāo)簽：汽車電子 AUTOSAR 自動(dòng)駕駛 488 0

廣和通車載模組榮獲2021年度汽車電子科學(xué)技術(shù)優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

8月13日，以“‘芯’機(jī)遇、‘綠’出行，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車新生態(tài)”為主題的2022中國(guó)（深圳）國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)暨“2021年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典...

2022-08-16 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)車載模組 1312 0

銳馳智光成功入圍全國(guó)汽車電子優(yōu)秀創(chuàng)新技術(shù)展示單位。

銳馳智光成功入圍全國(guó)汽車電子優(yōu)秀創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品應(yīng)用成果展示單位。 2022年8月3日-5日，由浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院指導(dǎo)，汽車...

2022-08-16 標(biāo)簽：汽車電子激光雷達(dá)汽車 1688 0

ECU是怎么發(fā)展而來的

ECU首次出現(xiàn)應(yīng)該是20世紀(jì)中期，首次使用并不是運(yùn)用在汽車行業(yè)，而是運(yùn)用在航天行業(yè)，隨著人們對(duì)汽車要求的不斷提升，汽車功能逐漸增多的同時(shí)，各種參數(shù)也在不...

2022-08-16 標(biāo)簽：汽車電子 ecu 智能汽車 2778 0

黑芝麻智能亮相2022中國(guó)(深圳)國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)

芯”機(jī)遇、“綠”出行，2022中國(guó)(深圳)國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)暨“2021年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典”在深圳舉辦。本次活動(dòng)頒獎(jiǎng)典禮上，黑芝麻智能一舉...

2022-08-16 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛黑芝麻智能 1489 0

隼眼科技亮相2022中國(guó)(深圳)國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)

主題為：“芯”機(jī)遇、“綠”出行，2022中國(guó)(深圳)國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)暨“2021年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典”在深圳舉辦。在頒獎(jiǎng)典禮中，南京隼眼電...

2022-08-14 標(biāo)簽：汽車電子毫米波雷達(dá) 1673 0

華陽通用亮相2022第四屆汽車電子大會(huì)

2022第四屆汽車電子大會(huì)在浙江嘉善舉行，大會(huì)由浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院指導(dǎo)，汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦，重點(diǎn)圍繞汽車電子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造...

2022-08-14 標(biāo)簽：汽車電子智能網(wǎng)聯(lián)汽車華陽 1489 0

汽車電動(dòng)化與智能化趨勢(shì)打開國(guó)產(chǎn)汽車芯片企業(yè)發(fā)展窗口期

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/程文智）在經(jīng)歷了2018年~2020年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量連續(xù)3年下降后，從2021年開始，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入上升階段，新能源汽車成為...

2022-08-14 標(biāo)簽：汽車電子智能化汽車芯片 5253 0

安謀科技“星辰”處理器賦能AIoT和汽車電子

隨著人工智能的縱深發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備智能化對(duì)處理器的計(jì)算性能和計(jì)算效率提出了更高需求，而面向工業(yè)和車規(guī)的設(shè)備，則需要高可靠性的計(jì)算平臺(tái)來滿足安全性的要求。...

2022-08-12 標(biāo)簽：處理器汽車電子 AIoT 1337 0

利用汽車開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)避免與錯(cuò)誤軟件相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)

　　底線是汽車應(yīng)用的端到端測(cè)試過于昂貴和復(fù)雜。另一方面，軟件故障的成本應(yīng)該成為尋找降低風(fēng)險(xiǎn)方法的動(dòng)力。通過應(yīng)用 ISO 26262 和 MISRA 等汽...

2022-08-12 標(biāo)簽：汽車電子 C++ 819 0

華秋電子與各原廠攜手展出商城代理線的車規(guī)級(jí)新品

近幾年來，汽車的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化進(jìn)程明顯，汽車電子在汽車中所占的比重越來越大。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，從2020年9月份起，到2022年1月...

2022-08-12 標(biāo)簽：汽車電子華秋電子 956 0

Mouser宣布推出新一季《爆款拆評(píng)》系列視頻，通過對(duì)華為Watch GT3、蘋果magsafe充電套裝、飛利浦行車記錄儀 GoSure3201等目前市...

2022-08-11 標(biāo)簽：電子產(chǎn)品汽車電子拆解 1514 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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