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標(biāo)簽 > 汽車
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如何在不斷增長的HEV/EV市場中優(yōu)化您的汽車HVAC設(shè)計(jì)
隨著混合動(dòng)力汽車 (HEV) 和電動(dòng)汽車 (EV) 在全球范圍內(nèi)的持續(xù)增長,汽車開發(fā)商比以往任何時(shí)候都更加創(chuàng)新以保持領(lǐng)先地位。雖然差異化HEV/EV動(dòng)力...
5G射頻收發(fā)機(jī)芯片GC0802助力汽車智能網(wǎng)聯(lián)化
無線通信的制式經(jīng)歷了數(shù)字(電報(bào))?— 模擬(1G)—數(shù)字(2G及以后)的螺旋式發(fā)展,射頻收發(fā)機(jī)也一樣經(jīng)歷了數(shù)字—模擬—數(shù)字的歷程。其中地芯風(fēng)行GC080...
2023-04-19 標(biāo)簽:芯片車聯(lián)網(wǎng)5G 1928 0
軟件定義汽車背景下,操作系統(tǒng)是汽車生態(tài)發(fā)展的靈魂。隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展,汽車操作系統(tǒng)已經(jīng)成為車輛中重要的組成部分之一,一定程度上決定了車...
2023-04-16 標(biāo)簽:操作系統(tǒng)汽車智能座艙 1893 0
據(jù)統(tǒng)計(jì),在近10年發(fā)生的機(jī)動(dòng)車火災(zāi)中,由電氣故障引發(fā)的火災(zāi)占50%。在電氣線路及電氣設(shè)備上由于各種不同原因,使電氣線路相接或相碰,電流突然增大,超過導(dǎo)線...
如何使用多功能 60GHz 雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)汽車車內(nèi)手勢檢測系統(tǒng)及更多
傳感器,一個(gè)多功能傳感器即可在不同模式下處理這些場景。 多功能傳感器如何實(shí)現(xiàn)手勢控制和車內(nèi)感應(yīng) 借助?TI 毫米波雷達(dá)技術(shù),系統(tǒng)能夠檢測多種手勢,例如揮...
現(xiàn)在中國汽車的擁有量是越來越多,不過弊端也越發(fā)的明顯,就是在節(jié)假日以及早晚高峰的時(shí)候,交通會十分的擁堵,相信大家在新聞中也一直會看見類似的新聞。所以電動(dòng)...
無刷直流電機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域及工作原理介紹
無刷直流電機(jī)是一種常用的電動(dòng)機(jī),由于其具有高效率、低噪音、平穩(wěn)運(yùn)行等優(yōu)點(diǎn),在各個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。下面將從結(jié)構(gòu)、工作原理、應(yīng)用等方面介紹無刷直流電機(jī)的特點(diǎn)。
2023-03-19 標(biāo)簽:機(jī)床無刷直流電機(jī)鐵芯 2921 0
簡介 汽車電池電源線路在運(yùn)行系統(tǒng)時(shí)容易出現(xiàn)瞬變。所需的典型保護(hù)包括過壓、過載、反極性和跨接啟動(dòng)。在汽車 的生命周期中,交流發(fā)電機(jī)可能會被更換為非OEM ...
從手機(jī)到汽車嘛,大家也都知道個(gè)大概。先解釋幾個(gè)名詞吧: * OTA,Over The Air/空中下載,所謂“空中”指的是遠(yuǎn)程無線方式,指通過移動(dòng)...
隨著汽車中軟件發(fā)揮的作用越來越重要,未來軟件定義汽車已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)的共識。汽車行業(yè)的發(fā)展可能會更像手機(jī)行業(yè),基礎(chǔ)硬件的差距會越來越小,而關(guān)鍵就在汽車給用戶...
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)概述
2023-03-14 標(biāo)簽:新能源汽車電動(dòng)機(jī)電機(jī) 2917 0
傳統(tǒng)的自動(dòng)駕駛測試方法包括在實(shí)際道路上進(jìn)行封閉場地和公共道路測試,但這些方法都存在很大的安全風(fēng)險(xiǎn)和高成本。因此,自動(dòng)駕駛仿真測試逐漸成為了自動(dòng)駕駛汽車開...
2023-02-24 標(biāo)簽:仿真測試自動(dòng)駕駛汽車 2109 0
車用電子元器件,也稱為車規(guī)級電子元器件,它以國際汽車電子協(xié)會(Automotive Electronics Council,簡稱AEC)作為車規(guī)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)...
隨著技術(shù)的發(fā)展,電動(dòng)汽車對電力電子功率驅(qū)動(dòng)等系統(tǒng)提出了更高的要求,即更輕、更緊湊、更高效、更可靠等,但是傳統(tǒng)的硅基功率器件由于材料的限制,其各方面的特性...
2023-02-12 標(biāo)簽:變換器驅(qū)動(dòng)碳化硅 1455 0
在汽車的全車電路圖中,各電器采用從左到右(供電電源在左,用電設(shè)備在右,在局部電路的原理圖中,信號輸入端在左,信號輸出端在右)、從上到下(火線在上,搭鐵線...
與傳統(tǒng)單面散熱 IGBT 模塊不同,雙面散熱汽車 IGBT 模塊同時(shí)向正、反兩面?zhèn)鲗?dǎo)熱量,其熱測試評估方式需重新考量。本文進(jìn)行雙面散熱汽車 IGBT 模...
傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的核心零部件,大量應(yīng)用于汽車動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)以及安全系統(tǒng)。傳感器它其實(shí)是可以對位置、溫度、濕度、圖像、加速度及電磁等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的...
包括 ADAS 和電動(dòng)汽車在內(nèi),功率電感器在汽車電氣化進(jìn)程中的重要作用
汽車正加速走向電氣化 在全球日益關(guān)注碳中和的背景下,各大汽車廠商紛紛宣布進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場。全部或部分由電池和電機(jī)驅(qū)動(dòng)的xEV正在引領(lǐng)這一趨勢。汽車行業(yè)正...
2023-02-06 標(biāo)簽:電感器自動(dòng)駕駛汽車 7643 0
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