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汽車技術(shù)

隨著車輛的網(wǎng)聯(lián)化和智能化的逐步提升，汽車上芯片的數(shù)量越來越多。據(jù)網(wǎng)上統(tǒng)計(jì)，2021年每輛汽車的芯片需求已經(jīng)突破1000顆，一些高端新能源汽車的芯片需求甚...

2024-11-11 標(biāo)簽：芯片控制芯片功率芯片 1849 0

防水試驗(yàn)箱：汽車行業(yè)不可或缺的測(cè)試設(shè)備

防水試驗(yàn)箱已成為現(xiàn)代汽車制造中不可缺少的重要試驗(yàn)設(shè)備。該設(shè)備通過模擬各種雨水條件，為汽車的防水性能提供可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，確保汽車在惡劣天氣條件下的安全性和...

2024-11-07 標(biāo)簽：試驗(yàn)箱測(cè)試設(shè)備汽車 345 0

虹科免拆診斷 | 2017款凱迪拉克XT5車組合儀表上的指針均失靈

2017款凱迪拉克XT5車組合儀表上的指針均失靈南京車翼博汽車維修服務(wù)有限責(zé)任公司梁建輝故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2017款凱迪拉克XT5車，搭載LT...

2024-11-07 標(biāo)簽：儀表虹科電子汽車 456 0

康謀技術(shù) | 高效環(huán)境感知：毫米波雷達(dá)數(shù)據(jù)采集、可視化及存儲(chǔ)方案

自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展，毫米波雷達(dá)因其出色性能已成為自動(dòng)駕駛傳感器套件的關(guān)鍵！本文以4D毫米波雷達(dá)ARS548為例，為您揭秘毫米波雷達(dá)如何高效實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集...

2024-11-06 標(biāo)簽：傳感器數(shù)據(jù)采集自動(dòng)駕駛 3850 0

2010款起亞賽拉圖車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針不動(dòng)

2010款起亞賽拉圖車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針不動(dòng)廣西普鑫澤源汽車銷售服務(wù)有限公司李康林故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2010款起亞賽拉圖車，搭載G4ED發(fā)動(dòng)機(jī)，...

2024-10-31 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)虹科電子汽車 455 0

岳信儀器汽車配件氣密性檢測(cè)儀的使用方案

在汽車制造領(lǐng)域，配件的氣密性至關(guān)重要，不僅影響汽車的性能，還直接關(guān)系到駕乘的安全與舒適。岳信儀器汽車配件氣密性檢測(cè)儀作為專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，能夠高效、準(zhǔn)確地...

2024-10-25 標(biāo)簽：電源檢測(cè)儀汽車 369 0

虹科免拆診斷 | 2019 款?yuàn)W迪 A6L 車行駛中偶發(fā)熄火

2019款?yuàn)W迪A6L車行駛中偶發(fā)熄火中鑫之寶鶴壁店趙玉賓故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2019款?yuàn)W迪A6L車，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為9萬km...

2024-10-24 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)虹科電子汽車 714 0

汽車開發(fā)流程管理工具賦能安全與質(zhì)量

經(jīng)緯恒潤(rùn)能夠提供Stages的咨詢及工程服務(wù)能力，同時(shí)在ALM實(shí)施、ASPICE、功能安全、預(yù)期功能安全等有著豐富的咨詢經(jīng)驗(yàn)，幫助客戶共同構(gòu)建一個(gè)更高的...

2024-10-15 標(biāo)簽：開發(fā)流程汽車經(jīng)緯恒潤(rùn) 1642 0

康謀技術(shù) | 毫米波雷達(dá)技術(shù)解析

自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展，毫米波雷達(dá)已成為自動(dòng)駕駛傳感器套件的關(guān)鍵。為此，康謀為您深度解析毫米波雷達(dá)技術(shù)，從概述到工作原理，再到前沿的4D技術(shù)，全面揭示其在...

2024-10-15 標(biāo)簽：傳感器數(shù)據(jù)采集雷達(dá) 3900 0

耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)：汽車品質(zhì)的守護(hù)者

在汽車工業(yè)中，一款車型從研發(fā)到上市，需經(jīng)歷無數(shù)嚴(yán)苛的測(cè)試，以確保其安全性和可靠性。其中，耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)扮演著至關(guān)重要的角色，它是檢驗(yàn)車輛外部材料抗沖擊...

2024-09-26 標(biāo)簽：測(cè)試試驗(yàn)機(jī)汽車 469 0

虹科免拆診斷 | 2016 款賓利GT車儀表盤上的多個(gè)故障燈點(diǎn)亮

2016款賓利GT車儀表盤上的多個(gè)故障燈點(diǎn)亮上海永達(dá)汽車集團(tuán)有限公司張非凡故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2016款賓利歐陸GT車，搭載CYCB發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)...

2024-09-26 標(biāo)簽：儀表盤賓利汽車 631 0

康謀分享 | ADTF過濾器全面解析：構(gòu)建、配置與數(shù)據(jù)處理應(yīng)用

在ADTF(AutomotiveDataandTime-TriggeredFramework)中，過濾器（Filter）扮演著數(shù)據(jù)處理的核心角色。過濾器...

2024-09-18 標(biāo)簽：算法數(shù)據(jù)處理過濾器 2792 0

超級(jí)電容器如何解決汽車饋電問題

在現(xiàn)代汽車中，電氣系統(tǒng)的復(fù)雜性不斷增加，尤其是隨著智能化和電動(dòng)化的發(fā)展，汽車對(duì)電力的需求也日益增長(zhǎng)。然而，饋電問題（即電池電量不足或電源故障）常常導(dǎo)致汽...

2024-09-04 標(biāo)簽：超級(jí)電容器電氣系統(tǒng)汽車 514 0

2013款北京現(xiàn)代悅動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾無法起動(dòng)

2013款北京現(xiàn)代悅動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾無法起動(dòng)廣西普鑫澤源汽車銷售服務(wù)有限公司李康林故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2013款北京現(xiàn)代悅動(dòng)車，搭載G4FC發(fā)動(dòng)機(jī)...

2024-08-30 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)汽車 495 0

2012 款捷豹 XJ 車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速輕微抖動(dòng)

2012款捷豹XJ車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速輕微抖動(dòng)余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2012款捷豹XJ車，搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)為306PS），...

2024-08-30 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊捷豹 398 0

OBD系統(tǒng)三大核心功能介紹

在現(xiàn)代汽車工業(yè)中，隨著科技的不斷進(jìn)步和環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)汽車故障診斷與管理的需求也日益增長(zhǎng)。這種需求催生了一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)——車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱OB...

2024-08-29 標(biāo)簽：車載診斷系統(tǒng)OBD 2464 0

SDV的發(fā)展背景背景與功能

SDV技術(shù)不僅是對(duì)傳統(tǒng)車輛功能的增強(qiáng)，更是對(duì)汽車性能、安全性及可定制性的一種全新定義。本文將深入探討SDV技術(shù)的背景、功能。 1. SDV技術(shù)的發(fā)展背景...

2024-08-29 標(biāo)簽：軟件 SDV 汽車 754 0

2010款勞斯萊斯古斯特車中央信息顯示屏提示傳動(dòng)系統(tǒng)故障

2010款勞斯萊斯古斯特車中央信息顯示屏提示傳動(dòng)系統(tǒng)故障譚輝故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2010款勞斯萊斯古斯特車，搭載N74發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為1...

2024-08-08 標(biāo)簽：顯示屏傳動(dòng)系統(tǒng)汽車 536 0

蔡司掃描電子顯微鏡用在檢測(cè)汽車鋰電池

在先進(jìn)的鋰電池研發(fā)中，掃描電子顯微鏡（ScanningElectronMicroscope，SEM）扮演著不可或缺的角色。通過高分辨率的成像能力，SEM...

2024-08-07 標(biāo)簽：鋰電池電子顯微鏡掃描電鏡 482 0

自動(dòng)駕駛聯(lián)合仿真——功能模型接口FMI（終）

本文帶您了解，如何在aiSim中，通過UDP和aiSim車輛動(dòng)力學(xué)API（Vehicle Dynamics Interface, VDI）來實(shí)現(xiàn)和外部的...

2024-08-07 標(biāo)簽：仿真智能汽車自動(dòng)駕駛 3262 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識(shí)為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺(tái)。致立于為中國(guó)電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國(guó)電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì)，中國(guó)無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠(chéng)為現(xiàn)任代表取締役社長(zhǎng)。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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eMMC （Embedded Multi Media Card）是MMC協(xié)會(huì)訂立、主要針對(duì)手機(jī)或平板電腦等產(chǎn)品的內(nèi)嵌式存儲(chǔ)器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級(jí)。
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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個(gè)可擴(kuò)展處理平臺(tái)Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車駕駛員輔助以及工廠自動(dòng)化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
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電路過電流過電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車在牽引、電阻制動(dòng)或自負(fù)載工況下，對(duì)主電路的過電流和過電壓均進(jìn)行保護(hù)。
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特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。
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過零檢測(cè)指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測(cè)。可作開關(guān)電路或者頻率檢測(cè)。漏電開關(guān)的漏電檢測(cè)是檢測(cè)零序電流。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場(chǎng)效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
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逆變器電路圖

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HarmonyOS

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AIoT

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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端，再通過大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬物數(shù)據(jù)化、萬物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問題。
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功率放大器（英文名稱：power amplifier），簡(jiǎn)稱“功放”，是指在給定失真率條件下，能產(chǎn)生最大功率輸出以驅(qū)動(dòng)某一負(fù)載（例如揚(yáng)聲器）的放大器。
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74LS00

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74LS00是一個(gè)內(nèi)部擁有四個(gè)獨(dú)立的二輸入與非門電路，它滿足與非門的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX

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