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      標(biāo)簽　>　汽車(chē)IC

      汽車(chē)IC

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      　　汽車(chē)IC是將大量的微電子元器件形成的集成電路放在一塊塑基上，相應(yīng)IC芯片生產(chǎn)線(xiàn)由晶圓生產(chǎn)線(xiàn)和封裝生產(chǎn)線(xiàn)兩部分組成，IC芯片包含晶圓芯片和封裝芯片，它在電路中用字母“IC”表示。

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      汽車(chē)IC簡(jiǎn)介

      　　汽車(chē)IC是將大量的微電子元器件形成的集成電路放在一塊塑基上，相應(yīng)IC芯片生產(chǎn)線(xiàn)由晶圓生產(chǎn)線(xiàn)和封裝生產(chǎn)線(xiàn)兩部分組成，IC芯片包含晶圓芯片和封裝芯片，它在電路中用字母“IC”表示。

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      汽車(chē)ic知識(shí)

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      汽車(chē)ic技術(shù)

      使用Tessent解決方案增強(qiáng)汽車(chē)功能安全

      使用Tessent解決方案增強(qiáng)汽車(chē)功能安全

      ?質(zhì)量、功能安全?、信息安全和可靠性是設(shè)計(jì)IC時(shí)的關(guān)鍵考慮因素。對(duì)于面向汽車(chē)、航空航天或醫(yī)療領(lǐng)域的先進(jìn)IC，設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試和生命周期監(jiān)控的過(guò)程極其復(fù)雜。

      2025-03-28 標(biāo)簽：控制器soc汽車(chē)IC 759 0

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      汽車(chē)ic資料下載

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      汽車(chē)ic資訊

      全球半導(dǎo)體行業(yè)銷(xiāo)售額總計(jì)5735億美元，創(chuàng)歷史新高

      SIA 總裁兼首席執(zhí)行官 John Neuffer 表示：“全球半導(dǎo)體市場(chǎng)在 2022 年經(jīng)歷了顯著的起伏，年初的銷(xiāo)售額創(chuàng)下歷史新高，隨后在今年晚些時(shí)候...

      2023-02-06 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車(chē)IC 1511 0

      華強(qiáng)北兩千顆汽車(chē)IC被某司兩千萬(wàn)買(mǎi)走？官方回應(yīng)：不屬實(shí)。

      上周朋友圈看到很多人傳，華強(qiáng)北新亞洲，一個(gè)汽車(chē)IC打破了華強(qiáng)北的記錄，“2000個(gè)IC2000萬(wàn)”，“一個(gè)1萬(wàn)”。 ? 還說(shuō)是被BYD搞走了。一單暴富。...

      2021-07-08 標(biāo)簽：華強(qiáng)北汽車(chē)ICBYD 1.0萬(wàn) 0

      PI汽車(chē)IC家族擴(kuò)容，新IC適合電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用

      PI于近期推出了專(zhuān)門(mén)適合此應(yīng)用的一款反激式開(kāi)關(guān)芯片InnoSwitch3-AQ，該芯片支持400V或者800V的母線(xiàn)供電。

      2020-07-30 標(biāo)簽：PISiC應(yīng)急電源 1.4萬(wàn) 0

      Maxim Integrated汽車(chē)IC出貨量達(dá)十億顆

      現(xiàn)今，汽車(chē)能效在不斷提高，但隨著用戶(hù)對(duì)效率、安全性和便利性要求的提升，汽車(chē)電子面臨更多的復(fù)雜設(shè)計(jì)要求。

      2015-12-15 標(biāo)簽：Maxim Integrated汽車(chē)IC 996 0

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      汽車(chē)ic數(shù)據(jù)手冊(cè)

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      • 毫米波雷達(dá)
        毫米波雷達(dá)
        +關(guān)注
        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
      • imx8
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        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車(chē)記錄儀
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        +關(guān)注
        行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        +關(guān)注
        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車(chē)?yán)走_(dá)
        +關(guān)注
        汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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      • 賈躍亭
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      • LIDAR
        LIDAR
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        SpaceX
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      • V2V
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      • ECM
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      • CES2017
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        +關(guān)注
        2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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      • 電機(jī)測(cè)試
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        汽車(chē)互聯(lián)
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      • ZLG致遠(yuǎn)電子
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        +關(guān)注
        在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏(yíng)得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU
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        VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
        +關(guān)注
        車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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