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混動(dòng)

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混動(dòng)資訊

廣汽本田凌派混動(dòng)版預(yù)計(jì)今年7月正式上市起售價(jià)預(yù)計(jì)在12.5-13萬元左右

去年年底，廣汽本田正式申報(bào)了凌派混動(dòng)版的車型信息，新車采用全新1.5L混動(dòng)系統(tǒng)，每百公里綜合油耗最低僅4L，相比現(xiàn)款1.0T三缸車型下降27%左右。

2020-03-09 標(biāo)簽：本田混動(dòng) 8113 0

全方面解讀奧迪A3 e-tron混動(dòng)系統(tǒng)

在目前國內(nèi)新能源車政策一片利好的情況下，竭盡全力展出自家在新能源車方面的研發(fā)成果無形中成為各大廠商無聲博弈。所以，在今年的上海車展各個(gè)展臺(tái)上，幾乎都可以...

2018-07-01 標(biāo)簽：混動(dòng)奧迪 7920 0

比亞迪秦Plus DM-i：全球首個(gè)以電為主的混動(dòng)車

今日，預(yù)熱許久的比亞迪秦Plus DM-i終于迎來上市。

2021-03-08 標(biāo)簽：電動(dòng)車比亞迪混動(dòng) 7728 0

5秒破百！深度解析比亞迪唐100動(dòng)力系統(tǒng)

說起比亞迪唐，較為出名的便是它三擎四驅(qū)雙模的542科技，5秒破百的強(qiáng)悍加速性能刷新了吃瓜群眾們對(duì)國產(chǎn)自主品牌的認(rèn)識(shí)，那么在2.2噸重的唐以及唐100身上...

2018-06-26 標(biāo)簽：比亞迪混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng) 7723 0

五分鐘看懂謳歌MDX技術(shù)

從本田到謳歌、從豪華轎車到超級(jí)跑車，謳歌這個(gè)品牌充滿了日本匠文化的情懷，甚至乎與雷克薩斯和英菲尼迪這兩位同門對(duì)手有著諸多相同點(diǎn)：首先都是日本品牌的高端產(chǎn)...

2018-07-17 標(biāo)簽：混動(dòng)謳歌 7583 0

哪家更秀？沃爾沃XC90混動(dòng) VS 寶馬X5混動(dòng)

當(dāng)我們把價(jià)格區(qū)間拉倒百萬級(jí)別的時(shí)候，其實(shí)車輛配置什么的已經(jīng)變得無關(guān)緊要了，該有都會(huì)有。買這些車的人往往更加注重其他諸如底蘊(yùn)、風(fēng)格、或是造車?yán)砟畹?。例如?..

2018-07-10 標(biāo)簽：沃爾沃寶馬混動(dòng) 7376 0

全方面解讀PSA Hybrid Air空氣混動(dòng)系統(tǒng)

在新能源汽車領(lǐng)域，如純電動(dòng)汽車沒有突破瓶頸，那混合動(dòng)力（油電混合）依然是新能源汽車的主力，目前眾多汽車廠商都在積極研發(fā)與推廣。不過PSA集團(tuán)（標(biāo)致-雪鐵...

2018-07-03 標(biāo)簽：新能源汽車混動(dòng)雪鐵龍 7188 0

豐田將停產(chǎn)卡羅拉1.2T車型，未來主推1.5L三缸和混動(dòng)版

剛進(jìn)入2021年，一汽豐田和廣汽豐田相繼宣布旗下新款卡羅拉和新款雷凌上市，二者最大的不同就是新增了搭載1.5L三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)版本車型，入門車型售價(jià)也有所下...

2021-01-06 標(biāo)簽：豐田混動(dòng)卡羅拉 7148 0

深度解讀“智能電驅(qū)系統(tǒng)”

2016年4月18日，別克品牌正式公布了面向未來的“別克藍(lán)”新能源戰(zhàn)略以及“別克藍(lán)”車標(biāo)，并在8月29日和11月18日先后發(fā)布了全新一代君越30H全混動(dòng)...

2018-06-21 標(biāo)簽：新能源汽車混動(dòng)別克 7102 0

五分鐘了解凱美瑞混動(dòng)版底盤

車到山前必有路，有路必有豐田車。不好意思，實(shí)在沒忍住背了句廣告詞，對(duì)于全球汽車霸主而言，造車似乎已經(jīng)融進(jìn)了自己的血液，凱美瑞這款中級(jí)車縱橫中國市場(chǎng)這么多...

2018-06-28 標(biāo)簽：底盤混動(dòng)凱美瑞 6701 0

實(shí)測(cè)比亞迪秦Plus高速碾壓豐田混動(dòng)油耗

前段時(shí)間，比亞迪今年重磅車型之一秦 Plus開啟預(yù)售，共有四款車型，預(yù)售價(jià)為10.78-14.78萬，將于今年3月初正式上市。

2021-03-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車比亞迪豐田 6273 0

豐田普銳斯上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

前陣子，我們對(duì)豐田凱美瑞混動(dòng)版做了深度體驗(yàn)，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)得到了編輯部的一致夸贊，與此同時(shí)，我們把目光投向了豐田混動(dòng)的開山鼻祖--普銳斯身上，這是一臺(tái)專...

2018-07-02 標(biāo)簽：豐田混動(dòng) 6212 0

五分鐘看完本田渦輪/混動(dòng)技術(shù)

2013年的本田全球媒體大會(huì)上，本田宣布將再次進(jìn)軍渦輪增壓領(lǐng)域，兩年之后的今天，筆者有幸來到本田位于日本茨城縣水戶市的研發(fā)中心，率先體驗(yàn)本田全新的渦輪增...

2018-07-10 標(biāo)簽：本田混動(dòng)渦輪增壓 5881 0

關(guān)于整車系統(tǒng)仿真和控制策略優(yōu)化分析和介紹

Simulink 設(shè)計(jì)優(yōu)化工具箱可以配置優(yōu)化參數(shù)和設(shè)計(jì)要求，并自動(dòng)進(jìn)行迭代優(yōu)化過程。仿真優(yōu)化是典型的任務(wù)解耦過程，利用并行計(jì)算工具箱將任務(wù)分配到多核處理...

2019-09-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)動(dòng)力學(xué) 5023 0

國產(chǎn)全新混動(dòng)系統(tǒng)檸檬混動(dòng)DHT的3大關(guān)鍵詞分析

2020年馬上過去，長城汽車也即將邁入31歲，似乎是為了送給過去的自己一份禮物，長城汽車正式推出了一整套全新的混動(dòng)技術(shù)，填補(bǔ)了內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)和純電動(dòng)之間的空...

2020-12-17 標(biāo)簽：國產(chǎn)混動(dòng)DHT 4483 0

第十代雅閣銳·混動(dòng)版正式上市，一步到位解決雅閣高端車型缺失的現(xiàn)狀

8月29日，“WITNESS THE LIMIT見證極限”第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)上市發(fā)布會(huì)在珠海國際航展中心舉辦，第十代雅閣銳·混動(dòng)版正式上市。

2018-08-31 標(biāo)簽：汽車電子混動(dòng) 4458 0

福特新蒙迪歐 VS 本田雅閣誰會(huì)更優(yōu)秀？

如果在以前，來一場(chǎng)日系美系車油耗對(duì)比，好像結(jié)果懸念并不會(huì)特別大。記得十年前吧，還有很多人以產(chǎn)地來劃分車型特性，在民間也是口口相傳，其中美系車由于車重、大...

2018-06-22 標(biāo)簽：福特本田混動(dòng) 4415 0

奧迪Q5 hybrid上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

2018-07-13 標(biāo)簽：混動(dòng)奧迪 4343 0

廣汽本田官方宣布2021款皓影正式上市，i-MMD混動(dòng)油耗4.9L

皓影是本田近幾年推出了主流運(yùn)動(dòng)化SUV，填補(bǔ)了CR-V對(duì)于年輕消費(fèi)者缺失的部分。 2月25日，廣汽本田官方宣布2021款皓影正式上市，新車為年度改款車型...

2021-02-25 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)本田混動(dòng) 3833 0

豐田開放專利影響幾何?

豐田開放專利之后，最大的受益方，應(yīng)該是消費(fèi)者

2019-04-10 標(biāo)簽：豐田專利混動(dòng) 3504 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時(shí)代

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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
Pebble

Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
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手機(jī)快充

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電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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太陽能充電

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來的能源。
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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
醫(yī)療電源

醫(yī)療電源

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共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
系統(tǒng)電源

系統(tǒng)電源

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董明珠

董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國十大營銷人物”
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