混合動力汽車各工況分析 （上）

混合動力汽車是傳統(tǒng)汽車向純電動車過渡的一種車型，在組成上保留了傳統(tǒng)汽車的大部分結構，同時增添了電動機、儲能元件、電力電子元件等系統(tǒng)，因而在組成上更加復雜...

2020-12-26 標簽：混合動力汽車汽車 2572 0

插電混動車型續(xù)航真的不行嗎

插電式混合動力雖然定位為新能源汽車，但是主要的能源輸出還是以燃油為主，對于車輛而言電能只是作為輔助。

2020-12-26 標簽：新能源汽車混合動力汽車續(xù)航 349 0

混合動力汽車雙模式多級齒輪動力傳動機構扭轉振動的原因

基于目標參數(shù)優(yōu)化的雙模式多級齒輪傳動機構受迫振動特性分析黃孝慈（上海工程技術大學機械與汽車工程學院， 上海）摘要：為了分析混合動力汽車雙模式多級齒輪動力...

2020-12-24 標簽：混合動力汽車減振器傳動機構 1162 0

歐盟委員:2030年讓3000萬輛電動汽車上路

12月4日，根據(jù)歐盟委員會針對交通運輸行業(yè)制定的最新戰(zhàn)略規(guī)劃，該機構要求汽車行業(yè)加速向電動化轉型，并希望在2030年讓3000萬輛電動汽車上路。

2020-12-04 標簽：電動汽車混合動力汽車 1761 0

特斯拉不排除與一家傳統(tǒng)車企友好合并

12月3日消息，據(jù)國外媒體報道，近日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉理論上愿意與一家傳統(tǒng)汽車制造商合并，但這樣的交易必須是...

2020-12-03 標簽：電動汽車混合動力汽車特斯拉 1418 0

奔馳母公司戴姆勒與吉利汽車合作打造混合動力汽車的下一代引擎

據(jù)國外媒體報道，奔馳母公司戴姆勒 （Daimler）周二表示，將與吉利汽車合作打造用于混合動力汽車的下一代引擎。 戴姆勒發(fā)言人表示，兩家公司計劃開發(fā)一種...

2020-11-18 標簽：混合動力汽車戴姆勒引擎 2617 0

英國政府將全面禁售燃油車 2030年開始

11月16日消息，據(jù)英國《金融時報》報道，英國首相鮑里斯約翰遜計劃于下周宣布，2030年開始在全英國范圍內禁止銷售新的汽油車與柴油車。 此前，英國原計劃...

2020-11-17 標簽：電動汽車新能源混合動力汽車 2183 0

電動汽車和混合動力汽車 用于保護30 MHz以下車外接收機限值和測量方法

2020年7月，IEC發(fā)布了CISPR 36:2020《電動汽車和混合動力汽車無線電騷擾特性用于保護30MHz以下車外接收機的限值和測量方法》。 （1）...

2020-11-02 標簽：電動汽車混合動力汽車無線電 2649 0

新能源車的VCU是扮演著整車指令中樞的絕對核心角色

新能源汽車戰(zhàn)略，為國產(chǎn)零部件提供了從0到1彎道超車的戰(zhàn)略機遇。KUS作為資深零部件企業(yè)，積極抓住這個戰(zhàn)略機遇，研發(fā)作為三電核心部件之一的整車控制器。

2020-10-21 標簽：混合動力汽車控制器新能源車 2868 0

解決混合動力汽車/電動汽車的高壓電流感應設計難題

解決混合動力汽車/電動汽車中的高壓電流感應設計難題 電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV)，...

2020-10-21 標簽：電動汽車混合動力汽車 835 0

關于混合動力汽車和電動汽車的無線BMS的三個問題

（Dan Torres是本篇技術文章的合著者。） 鋰電池的價格越來越經(jīng)濟實惠，能量密度越來越高，能夠驅動混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）行駛更遠...

2020-10-20 標簽：電動汽車混合動力汽車無線BMS 640 0

2．0版路線圖：傳統(tǒng)汽車向混合動力車型轉變

在前不久的全球新能源汽車供應鏈創(chuàng)新大會上，完成定稿并即將推行的國家2．0版《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》引起業(yè)內熱議，最核心的變化就是專家組一致認為，鑒...

2020-10-20 標簽：新能源汽車混合動力汽車 2806 0

儒卓力電源管理系統(tǒng)新增SUMIDA脈沖變壓器

SUMIDA提供多款符合RoHS要求和AEC-Q200認證的變壓器產(chǎn)品，適用于新能源和混合動力汽車。

2020-09-05 標簽：變壓器混合動力汽車電池管理系統(tǒng) 908 0

外媒:博格華納為最新的FireFly汽油發(fā)動機提供廢氣再循環(huán)技術

完整的博格華納EGR模塊包括冷卻器和閥門，是該公司EMEA（歐洲、中東和非洲）市場的輕度混動車輛采用的第一個汽油EGR模塊。該模塊包裝緊湊，重量較輕，降...

2020-09-01 標簽：發(fā)動機混合動力汽車冷卻器 2114 0

混合動力汽車的節(jié)能作用是不能夠滿足經(jīng)濟增長的需要

一直以來，通用汽車在新能源汽車研發(fā)上頗令業(yè)內關注。這不僅因為它在氫動力汽車上不惜巨額花費，并在人們普遍對氫動力汽車的前途感到渺茫時，仍然堅守2010年實...

2020-08-18 標簽：燃料電池新能源汽車混合動力汽車 711 0

ECCO推出的EVAS系統(tǒng)超越了標準系統(tǒng)，讓汽車制造商打造一個聲音品牌

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在FMVSS 141規(guī)則中提出了電動汽車最低聲音要求。具體而言，在公共道路和公共空間中運行的、重量低于10000...

2020-08-04 標簽：混合動力汽車純電動汽車自動駕駛 1137 0

未來適合我國新能源汽車的主流技術線路是什么？

除了電池，靠增大電池裝載量來增加續(xù)駛里程不是電動汽車的根本出路，主流技術路線是提高電動汽車能效和充電便利性，電動汽車才會得到更多人的認可。充電的便利性取...

2020-07-17 標簽：新能源汽車混合動力汽車純電動汽車 1576 0

驅動混合動力汽車和電動汽車哪輛行駛的更遠距離？

無線BMS技術的發(fā)展有望解決上述難題，該技術采用無線芯片組與電池監(jiān)測器協(xié)同工作，可將電壓和溫度數(shù)據(jù)從每個電池單元傳遞到系統(tǒng)中的主微控制器。固有電纜和線束...

2020-06-19 標簽：電動汽車混合動力汽車bms 2094 0

電動出行的未來在于智能化和寬禁帶功率器件

EVSE是電動出行更為復雜的基礎架構的一部分，將來會插入智能配電網(wǎng)絡（即智能電網(wǎng)）中，以實現(xiàn)“插入”設備（實際上包括EV和PHEV）的充電。目前，電動出...

2020-06-11 標簽：混合動力汽車電動 623 0