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混合動(dòng)力

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一般是指油電混合動(dòng)力，即燃料（汽油，柴油等）和電能的混合。混合動(dòng)力汽車是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

混合動(dòng)力資訊

日前開幕的2016洛杉磯車展上凱迪拉克正式發(fā)布旗下CT6插電式混動(dòng)車型，該車型以驚艷的外觀、豪華的內(nèi)飾以及卓越的動(dòng)力性能博取了車迷們的高度關(guān)注。近日，凱...

2016-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力凱迪拉克 1481 0

廣州車展開幕新能源車型盤點(diǎn)

作為每年一度的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)總結(jié)盛會(huì)，眾車企又怎么會(huì)錯(cuò)過(guò)這場(chǎng)收官大戲，于是都紛紛帶著旗下的新車或者概念車型登場(chǎng)。隨著這幾年新能源的關(guān)注度不斷提升，廣州車展...

2016-11-17 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力 825 0

不懂EV/BEV/HEV/PHEV/FCV都是什么？老司機(jī)帶你了解

電動(dòng)汽車，簡(jiǎn)單說(shuō)就是以電能作為能源供給，電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力引擎的汽車。但是小伙伴們?cè)诟鞣N媒體上看到EV，PHEV，純電動(dòng)，混合動(dòng)力，增程版電動(dòng)車等等各種類型...

2016-11-17 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力 11.0萬(wàn) 0

2016年互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，那些黑科技汽車大盤點(diǎn)

在第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，不乏各行各業(yè)的大佬出席，有的更是把自己公司產(chǎn)品帶到了本次世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的服務(wù)上。其中就有百度一直在響應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)造車運(yùn)動(dòng)的百度無(wú)人...

2016-11-17 標(biāo)簽：混合動(dòng)力寶馬i8 百度無(wú)人車 1028 0

付于武詳解“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”

11月3日，記者獨(dú)家采訪了技術(shù)路線圖的操盤人——中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武，獨(dú)家解讀《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》。付于武表示，2030年我們的傳統(tǒng)汽...

2016-11-15 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2870 0

解析動(dòng)力混合對(duì)比純電動(dòng)誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣。

汽車的前行是由車載動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)的。目前驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力源于是車載的機(jī)械力。這種機(jī)械力來(lái)源基本是兩大類：一是車載發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力；二是電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力。動(dòng)...

2016-11-15 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力 ofweek 1559 0

中國(guó)仿效美國(guó)擬電動(dòng)車積分制德企憂技術(shù)優(yōu)勢(shì)不保

報(bào)道稱，北京政府顯然計(jì)劃大幅提高電動(dòng)車銷量。2018年，汽車制造商必須讓電動(dòng)車的銷量達(dá)到總銷量的8%，2019年達(dá)到10%，2020年達(dá)到12%。德新社...

2016-11-03 標(biāo)簽：電動(dòng)車混合動(dòng)力特斯拉 716 0

Fairchild推出適用于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車應(yīng)用的分立式IGBT

　　加利福尼亞桑尼維爾– 2016 年5月 19日 — 全球領(lǐng)先的高性能功率半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商Fairchild （NASDAQ： FCS）今天發(fā)布了...

2016-05-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力 Fairchild 1265 0

Visiongain預(yù)測(cè)：今年全球混合動(dòng)力汽車銷量或超兩百萬(wàn)輛

英國(guó)Visiongain公司發(fā)布研究報(bào)告，對(duì)2013年全球混合動(dòng)力車市場(chǎng)的銷量進(jìn)行預(yù)測(cè)。Visiongain預(yù)測(cè)，在接下來(lái)的10年間，即2013年到20...

2013-02-22 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力汽車混合動(dòng)力 920 0

混合動(dòng)力傳感器系統(tǒng)于電動(dòng)自行車之應(yīng)用

在近日于天津舉行的2012中國(guó)北方國(guó)際鋰電車及配套展示洽談會(huì)上，四川成都寬和科技有限責(zé)任公司展示的智能傳感器技術(shù)受到廣泛關(guān)注。諸多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，智能傳感...

2012-12-04 標(biāo)簽：混合動(dòng)力電動(dòng)自行車傳感器系統(tǒng) 1055 0

混合動(dòng)力車用鋰離子電容器的開發(fā)

FDK開發(fā)出了輸出功率高、充放電循環(huán)特性出色的鋰離子電容器?，F(xiàn)已開始用于高電壓暫降補(bǔ)償裝置和太陽(yáng)能發(fā)電的負(fù)荷平均化等領(lǐng)域，此外，其在混合動(dòng)力車等需要高輸...

2012-11-28 標(biāo)簽：汽車電子混合動(dòng)力 FDK 1279 0

23.49萬(wàn)元：中國(guó)首款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車上市

中國(guó)首款純電動(dòng)汽車即榮威E50正式上市開賣，其售價(jià)為23.49萬(wàn)元，購(gòu)買該車的用戶可以享受到5.4萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼，當(dāng)然還有地方補(bǔ)貼（各個(gè)省市有所不同）。

2012-11-12 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車電池純電動(dòng)汽車 1763 1

電動(dòng)車風(fēng)暴再襲！聚焦2012年巴黎車展最新技術(shù)

最近于法國(guó)舉行的2012年度巴黎車展(2012 Paris Motor Show)上，各種可再生能源和其他新興技術(shù)為歐洲的汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了希望曙光。

2012-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車混合動(dòng)力 7022 0

純電動(dòng)汽車電池短板凸顯混合動(dòng)力才是王道

純電動(dòng)汽車可以真正實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保，徹底擺脫對(duì)石油的依賴，也成為目前眾多廠商所擁護(hù)的技術(shù)發(fā)展方向，汽車廠商們紛紛推出新能源產(chǎn)品試圖替代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，油電混合...

2012-09-28 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車電池純電動(dòng)汽車 4.8萬(wàn) 0

用于混合動(dòng)力和電力驅(qū)動(dòng)的逆變器

據(jù)調(diào)查顯示，目前正在投入使用的功率模塊中有4%是用在汽車應(yīng)用中。未來(lái)幾年，這個(gè)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將每年增長(zhǎng)20%。用于混合動(dòng)力和電力驅(qū)動(dòng)的逆變器已經(jīng)可以在貨車、巴...

2012-08-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力逆變器 4204 0

上海汽車借助軟件模型開發(fā)出混合動(dòng)力控制器

MathWorks于近日宣布上海汽車借助于Simulink、Stateflow和Embedded Coder，使用基于模型的設(shè)計(jì)成功開發(fā)了榮威750混合...

2012-07-30 標(biāo)簽：控制器混合動(dòng)力 MathWorks 1643 0

安全+環(huán)保：中國(guó)汽車電子設(shè)計(jì)理念大勢(shì)所趨

電子發(fā)燒友網(wǎng)訊：本文主要跟汽車半導(dǎo)體廠商們一起聊聊中國(guó)新一代汽車電子的設(shè)計(jì)方向以及最新解決方案。隨著時(shí)代發(fā)展、生活節(jié)奏的加快以及人們思想境界的提升...

2012-06-18 標(biāo)簽：汽車電子混合動(dòng)力設(shè)計(jì)理念 1505 0

串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)APU結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

混合動(dòng)力技術(shù)是解決汽車能源和污染問(wèn)題的重要途徑?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)根據(jù)結(jié)構(gòu)可以分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛完全機(jī)械解耦，其運(yùn)行工...

2011-09-16 標(biāo)簽：混合動(dòng)力串聯(lián)式 APU 3750 0

混合動(dòng)力電池監(jiān)測(cè)模塊的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

分布式電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有應(yīng)用廣泛,可擴(kuò)展的優(yōu)點(diǎn); CAN總線具有傳輸速率高、可靠性好的優(yōu)點(diǎn)，將二者結(jié)合應(yīng)用,功能實(shí)現(xiàn)的前提是在不影響或?qū)﹄姵匦阅苡绊懶〉娇?..

2011-07-14 標(biāo)簽：混合動(dòng)力電池監(jiān)測(cè) 1233 0

電氣串聯(lián)混合動(dòng)力客車動(dòng)力系統(tǒng)

介紹了一種基于駕駛循環(huán)對(duì)混合動(dòng)力電動(dòng)客車進(jìn)行方案設(shè)計(jì)的方法。通過(guò)城市公交駕駛循環(huán)數(shù)據(jù)和整車既定參數(shù)，計(jì)算出整車動(dòng)力系統(tǒng)主要零部件(電動(dòng)機(jī)、APU、蓄電池...

2011-07-01 標(biāo)簽：混合動(dòng)力客車動(dòng)力系統(tǒng) 3274 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無(wú)線供電

無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
寧德時(shí)代

寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
Pebble

Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
WPC

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手機(jī)快充

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手機(jī)快充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

USB PD

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太陽(yáng)能充電

太陽(yáng)能充電

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PSR

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浪涌抑制器

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光伏并網(wǎng)逆變器

光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
納微半導(dǎo)體

納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
USB-PD

USB-PD

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PWM信號(hào)

PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

醫(yī)療電源

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DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
系統(tǒng)電源

系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
LT8705

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