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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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如何感知車(chē)輛運(yùn)動(dòng)過(guò)程中傳感器位置的偏差
在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中,傳感器是系統(tǒng)能感知周?chē)h(huán)境的決定性因素。在傳感器裝車(chē)后,需要通過(guò)傳感器標(biāo)定消除安裝誤差,讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)準(zhǔn)確定位各個(gè)傳感器被安裝在什么位...
科力光電-KLMs安全型激光雷達(dá)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
國(guó)產(chǎn)安全雷達(dá)—安全完整性等級(jí)SIL2,安全性能等級(jí)PLd,功能安全Type3認(rèn)證,TUV萊茵權(quán)威認(rèn)證;
2023-07-07 標(biāo)簽:移動(dòng)機(jī)器人激光雷達(dá) 1556 0
激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛應(yīng)用中主要用來(lái)探測(cè)道路上的障礙物信息,把數(shù)據(jù)和信號(hào)傳遞給自動(dòng)駕駛的大腦,再做出相應(yīng)的駕駛動(dòng)作,但室外常見(jiàn)的干擾因素如雨、霧、雪、粉塵、...
2023-07-05 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2893 0
微型化自由運(yùn)行單光子探測(cè)器的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
單光子探測(cè)器具有最高的光探測(cè)靈敏度,在激光雷達(dá)(LiDAR)系統(tǒng)中使用單光子探測(cè)器可以極大提升系統(tǒng)的綜合性能。近紅外二區(qū)(1.0 ~ 1.7 μm)激光...
激光雷達(dá)能穩(wěn)定感知算法未見(jiàn)過(guò)的異形障礙物
隨著城市輔助駕駛大規(guī)模落地,激光雷達(dá)車(chē)型由于能實(shí)現(xiàn)更全面的智能駕駛而備受關(guān)注。比如,理想汽車(chē)前不久宣布在北京和上海開(kāi)啟「城市 NOA」內(nèi)測(cè),下半年將開(kāi)放...
2023-07-03 標(biāo)簽:云數(shù)據(jù)激光雷達(dá)輔助駕駛 1594 0
線結(jié)構(gòu)光的缺點(diǎn) 如果被測(cè)物體表面形貌復(fù)雜,曲率變化較大,就有可能造成相機(jī)視野范圍丟失了線結(jié)構(gòu)光光條信息,導(dǎo)致最終三維測(cè)量數(shù)據(jù)不完整。
2023-07-03 標(biāo)簽:激光器激光雷達(dá)3D結(jié)構(gòu)光 3349 0
激光發(fā)射功率越高,探測(cè)距離越遠(yuǎn)。激光發(fā)射功率的提高主要取決于激光芯片的 光功率密度。若發(fā)射功率提高1倍,則激光雷達(dá)探測(cè)距離將提升19%。而激光芯片的發(fā)射...
ADC SC1281在車(chē)載激光探測(cè)與測(cè)距系統(tǒng)的應(yīng)用
車(chē)載激光探測(cè)與測(cè)距是通過(guò)雷達(dá)用于大范圍定位和測(cè)距,這種系統(tǒng)能在要求的范圍內(nèi),發(fā)射脈沖或連續(xù)激光的激光器和用于反射信號(hào)分析的高速、低噪聲接收器組成。發(fā)射的...
隨著高級(jí)別自動(dòng)駕駛的發(fā)展,對(duì)車(chē)載攝像頭的成像質(zhì)量要求也越來(lái)越高。一般來(lái)說(shuō),攝像頭的像素越高,成像質(zhì)量就越好,整車(chē)廠商/自動(dòng)駕駛方案商就可以得到更多的有用信息。
2023-06-28 標(biāo)簽:傳感器芯片激光雷達(dá)車(chē)載攝像頭 875 0
汽車(chē)域控制器是一種新型的汽車(chē)電子控制器,將汽車(chē)電子各部分功能劃分成幾個(gè)領(lǐng)域,如動(dòng)力傳動(dòng)域、車(chē)身電子域、輔助駕駛域等等,然后利用處理能力強(qiáng)大的多核CPU/...
激光雷達(dá)測(cè)距技術(shù)通過(guò)激光掃描的方式得到場(chǎng)景的三維信息。其基本原理是按照一定時(shí)間間隔向空間發(fā)射激光,并記錄各個(gè)掃描點(diǎn)的信號(hào)從激光雷達(dá)到被測(cè)場(chǎng)景中的物體,隨...
民用星載相機(jī)市場(chǎng)有哪些相機(jī)和圖像傳感器應(yīng)用
ATLID 是 EarthCARE 衛(wèi)星的四種儀器之一,可提供氣溶膠和薄云的垂直剖面。它在355 nm 的紫外線范圍內(nèi)工作,提供大氣回波,從地面到 20...
Simulink與自動(dòng)駕駛(ADAS)算法的開(kāi)發(fā)
自動(dòng)駕駛軟件開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)的架構(gòu),逃不出我們經(jīng)常所說(shuō)的三大法寶,感知--- 決策(規(guī)劃)--- 執(zhí)行(控制),這三個(gè)內(nèi)容,軟件開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)思路都不一樣,且聽(tīng)本屌絲...
2023-06-21 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛ADAS系統(tǒng) 2284 0
機(jī)械式激光雷達(dá)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 激光雷達(dá)的工作原理
非飛行時(shí)間測(cè)距主要利用數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)或者光子計(jì)數(shù)得到測(cè)量對(duì)象的距離數(shù)據(jù)信息,包括三角測(cè)距、干涉測(cè)距以及光子計(jì)數(shù)測(cè)距等。
2023-06-21 標(biāo)簽:無(wú)刷電機(jī)激光雷達(dá)三角測(cè)距 1546 0
淺析激光雷達(dá)細(xì)分市場(chǎng)、激光雷達(dá)發(fā)展現(xiàn)狀
激光雷達(dá)(Laser Radar),又稱為激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)(Light Detection and Ranging,LiDAR),是以發(fā)射激光束探測(cè)目...
2023-06-21 標(biāo)簽:雷達(dá)系統(tǒng)激光雷達(dá) 803 0
“四重保障”助推汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)!RoboSense打造高標(biāo)準(zhǔn)激光雷達(dá)安全技術(shù)體系
激光雷達(dá)作為智能汽車(chē)的核心零部件,是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中最為重要的傳感器之一,其安全性很大程度上決定著整車(chē)的安全。然而,激光雷達(dá)也是汽車(chē)安全領(lǐng)域的“新面孔”,...
2023-06-20 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)SAE激光雷達(dá) 715 0
用于自動(dòng)駕駛的同步定位和建圖 (SLAM):概念和分析
所有這些部分都是密切相關(guān)的。車(chē)輛和道路實(shí)體的位置信息可以通過(guò)結(jié)合位置、感知和地圖信息來(lái)獲得。相比之下,定位和建圖可用于支持更好的感知。準(zhǔn)確的定位和感知信...
2023-06-20 標(biāo)簽:SLAM激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2256 0
一文讀懂自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)與視覺(jué)融合感知
激光雷達(dá)是一種用于精準(zhǔn)獲取物體三維位置的傳感器,本質(zhì)上是激光探測(cè)和測(cè)距。憑借在目標(biāo)輪廓測(cè)量、通用障礙物檢出等方面所具有的極佳性能,正在成為L(zhǎng)4自動(dòng)駕駛的...
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)路徑正逐漸清晰,“降本”、“增效” 已成為行業(yè)的主流發(fā)展方向。按黑芝麻智能測(cè)算,10V(攝像頭)NOA功能情況下,域控制器BOM成本控...
2023-06-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛成像雷達(dá) 1010 0
富銳光學(xué)-C2系列單線激光雷達(dá)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì): 結(jié)構(gòu)緊湊,易于集成,外形尺寸50mm×50mm×77mm(max); 高精度真實(shí)還原目標(biāo),測(cè)量精度可達(dá)±30mm;
2023-06-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 1213 0
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