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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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安富利高調(diào)進(jìn)入汽車(chē)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)市場(chǎng)
ADAS的目的是對(duì)汽車(chē)車(chē)輛狀況、車(chē)外環(huán)境變化、以及駕駛?cè)吮旧頎顟B(tài)等信息進(jìn)行采集和分析,進(jìn)而預(yù)先警告可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況,提醒駕駛?cè)颂嵩绮扇?yīng)對(duì)措施,避免發(fā)...
激光雷達(dá)的基本構(gòu)成 激光雷達(dá)由那些部分組成
激光雷達(dá)的基本構(gòu)成 激光雷達(dá)由那些部分組成 激光雷達(dá)(Lidar)是一種光學(xué)測(cè)距技術(shù),可以通過(guò)向目標(biāo)發(fā)送激光光束并接收其反射回來(lái)的光子來(lái)測(cè)量目標(biāo)的位置、...
2023-08-23 標(biāo)簽:接收器探測(cè)器模數(shù)轉(zhuǎn)換器 8115 0
激光雷達(dá)市場(chǎng)呈現(xiàn)什么樣的發(fā)展特征
激光雷達(dá)市場(chǎng)呈現(xiàn)什么樣的發(fā)展特征?車(chē)廠對(duì)什么樣的激光雷達(dá)供應(yīng)商感興趣?如何在激光雷達(dá)市場(chǎng)進(jìn)行創(chuàng)業(yè)? 轉(zhuǎn)載聲明 本文轉(zhuǎn)載自至《中國(guó)電子報(bào)》原創(chuàng)作者李佳師 ...
2021-10-15 標(biāo)簽:FMCW激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 8032 0
Velodyne成為自動(dòng)駕駛汽車(chē)激光雷達(dá)的黃金標(biāo)準(zhǔn)
如今,Velodyne已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛汽車(chē)激光雷達(dá)的黃金標(biāo)準(zhǔn),幾乎所有主要的自動(dòng)駕駛汽車(chē)生產(chǎn)商都開(kāi)始使用Velodyne的激光雷達(dá)。雖然攝像頭和雷達(dá)可以...
2018-09-12 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛Velodyne 8015 0
II-VI推出了一款專(zhuān)為L(zhǎng)iDAR應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的寬入射角反射鏡
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,微型光學(xué)元件和精密光學(xué)涂層全球領(lǐng)導(dǎo)者II-VI(貳陸)公司近日宣布推出了一款專(zhuān)為L(zhǎng)iDAR(激光雷達(dá))應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的寬入射角反射鏡。包括...
自動(dòng)駕駛研發(fā)投入大 那么共享自動(dòng)駕駛的盈利問(wèn)題如何解決?
如果一個(gè)自動(dòng)駕駛的研發(fā)團(tuán)隊(duì)有500人,平均年薪是20萬(wàn)美元,這個(gè)公司每年付給員工的總工資就是一個(gè)億。如果這家公司有驚人的產(chǎn)能,每年可以造出5千輛自動(dòng)駕駛...
2018-05-30 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 8010 0
春天的生機(jī)特別旺,造車(chē)新勢(shì)力不斷涌現(xiàn),猶如雨后春筍一般不斷的冒頭,先是3月30日小米正式宣布跨界造車(chē);然后在4月7日,蔚來(lái)汽車(chē)的第10萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)量產(chǎn)正式下...
史上最奇葩激光雷達(dá)位置,引來(lái)造車(chē)新勢(shì)力大佬們下場(chǎng)爭(zhēng)論
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)激光雷達(dá)在去年下半年迎來(lái)了一波數(shù)量之爭(zhēng),從一顆、兩顆、到四顆,數(shù)量上越來(lái)越多,甚至有某品牌大肆宣稱(chēng)“4顆以下別說(shuō)話”。不過(guò)...
什么是激光雷達(dá)(LiDAR)?激光雷達(dá)將雷達(dá)測(cè)距功能與攝像頭角分辨率相結(jié)合,用來(lái)提供準(zhǔn)確的深度感知傳感,從而完成圖像(圖1)。
十年之內(nèi),激光雷達(dá)技術(shù)誰(shuí)將勝出
隨著L2級(jí)別及以上的量產(chǎn)車(chē)型越來(lái)越多,激光雷達(dá)以不及掩耳之勢(shì)席卷了汽車(chē)市場(chǎng)。就如同手機(jī)內(nèi)的SoC與傳感器一樣,激光雷達(dá)也成了OEM在宣傳新車(chē)型時(shí)的“硬實(shí)...
2021-10-07 標(biāo)簽:激光雷達(dá)車(chē)載激光雷達(dá) 7927 0
用視覺(jué)替代激光雷達(dá),可能嗎?特斯拉為何不用激光雷達(dá)?
但是,埃隆·馬斯克真的就將激光雷達(dá)踩在腳底了嗎?恰恰相反,他清楚地認(rèn)識(shí)到視覺(jué)與激光雷達(dá)的優(yōu)劣勢(shì),同時(shí)不斷推動(dòng)讓視覺(jué)方案做到本只能由激光雷達(dá)做到的事情。
2020-09-23 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 7864 0
特斯拉摒棄的這顆傳感器,在L3以上智能駕駛有何進(jìn)展?
自特斯拉正式入駐中國(guó)以來(lái),自動(dòng)駕駛成了大熱的議題。那么什么是真正的自動(dòng)駕駛呢?國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)(SAE)給自動(dòng)駕駛的級(jí)別給到了定義。SAE J301...
2020-04-17 標(biāo)簽:智能駕駛激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 7857 0
爆發(fā)前夕的車(chē)載激光雷達(dá) 孕育千億藍(lán)海市場(chǎng)
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)智能汽車(chē)的興起,讓自動(dòng)駕駛技術(shù)也不斷更新迭代。在去年2月份,我國(guó)便公開(kāi)表示智能汽車(chē)的標(biāo)簽便是需要搭載先進(jìn)的傳感器。目前較為...
2021-05-15 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 7819 0
不需GPS和慣導(dǎo),新型傳感器實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)SLAM
Ouster能夠以比其他產(chǎn)品更低的價(jià)格、更大的規(guī)模、更好的分辨率實(shí)現(xiàn)建圖。
CES 2024激光雷達(dá)觀察:國(guó)內(nèi)三大龍頭樹(shù)立產(chǎn)品標(biāo)桿,海外企業(yè)推進(jìn)FMCW落地
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)過(guò)去幾年,全球激光雷達(dá)廠商都會(huì)齊聚CES(國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)),今年作為CES舉辦方成立的100周年,尤為受到廠商重...
激光雷達(dá)公司禾賽科技科創(chuàng)板IPO獲受理;地平線宣布C2輪融資4億美元 | 一周投融資
本周看點(diǎn):禾賽科技、激光雷達(dá)、地平線、汽車(chē)智能芯片、中科銀河芯、傳感器芯片、基本半導(dǎo)體、碳化硅功率器件、物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線微連接模組、燧原科技、AI云端訓(xùn)練和推...
VCSEL在激光雷達(dá)領(lǐng)域的應(yīng)用
VCSEL的迅速發(fā)展和固有優(yōu)點(diǎn)已使其成為光電子應(yīng)用中的關(guān)鍵器件,有強(qiáng)大的生命力。
通過(guò)激光雷達(dá)傳感器,無(wú)人機(jī)可以向地面發(fā)射激光脈沖,通過(guò)回波訊號(hào)來(lái)精準(zhǔn)檢測(cè)距離和平面高度,從而進(jìn)行三維立體構(gòu)圖。更重要的是,很多人類(lèi)難以抵達(dá)的地方,無(wú)人機(jī)...
2018-11-25 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 7717 0
光珀智能亮相“雙創(chuàng)周” 激光雷達(dá)項(xiàng)目很亮眼
光珀智能研發(fā)的車(chē)載激光雷達(dá)完美地解決了汽車(chē)自動(dòng)駕駛對(duì)激光雷達(dá)提出的四大需求。
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