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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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雷達(dá)早已經(jīng)非常廣泛的運(yùn)用在軍事領(lǐng)域,就像汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓系統(tǒng)來自于戰(zhàn)斗機(jī)一樣,激光雷達(dá)也是利用軍用技術(shù)應(yīng)用到商業(yè)的自動(dòng)駕駛上。
2020-07-28 標(biāo)簽:激光雷達(dá)無人駕駛自動(dòng)駕駛 968 0
當(dāng)今,隨著科技水平的快速提升,激光雷達(dá)的技術(shù)得到了不斷的發(fā)展和升級(jí)。人工智能時(shí)代的到來,激光雷達(dá)也已被廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、安防監(jiān)控、無人機(jī)、地圖...
思嵐科技智能移動(dòng)機(jī)器人具備完善的定位導(dǎo)航與路徑規(guī)劃能力
人類因有不同的感覺器官,而獲得了視覺、聽覺、味覺、嗅覺等不同的外部感覺,機(jī)器人也因有傳感器而看見、聽見...這個(gè)世界。 在機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自主行走的過程中,會(huì)...
我國(guó)已制定百余項(xiàng)機(jī)器人相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)機(jī)器人的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展
在全球工業(yè)革命、技術(shù)創(chuàng)新大背景環(huán)境影響下,我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)得以蓬勃發(fā)展,工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用空間進(jìn)一步擴(kuò)大,服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)品百花齊放,特種機(jī)器人智能化技術(shù)水平...
淺談音圈馬達(dá)激光雷達(dá)技術(shù)在新基建中的應(yīng)用
自2020年兩會(huì)成功舉辦以來,新基建一詞的熱度持續(xù)走高,根據(jù)百度發(fā)布的《百度新型冠狀病毒肺炎搜索大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示,3月4日之后的兩三個(gè)月里,新基建相關(guān)內(nèi)...
據(jù)報(bào)道,全球領(lǐng)先的臺(tái)灣半導(dǎo)體后端服務(wù)供應(yīng)商日月光集團(tuán)(ASE Technology)通過其國(guó)際客戶間接進(jìn)入了Tier 1汽車制造商的供應(yīng)鏈,預(yù)計(jì)將于20...
美國(guó)研究人員研發(fā)出一種解鎖大量的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)的新方法
卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的研究人員則采用了不同的方法,采用未經(jīng)標(biāo)記的數(shù)據(jù)進(jìn)行場(chǎng)景流訓(xùn)練。因?yàn)橥ㄟ^在汽車上安裝激光雷達(dá),并讓車輛四處行駛,生成未標(biāo)記的數(shù)據(jù)相對(duì)簡(jiǎn)單,...
2020-07-23 標(biāo)簽:3D激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 562 0
音圈電機(jī)激光雷達(dá)被廣泛應(yīng)用于農(nóng)用機(jī)械設(shè)備
美知名企業(yè)家、軟件工程師、微軟前CEO比爾蓋茨曾表示:二十一世紀(jì)是機(jī)器人的時(shí)代。而近年的發(fā)展態(tài)勢(shì)恰恰驗(yàn)證了比爾蓋茨的這句話,各行各業(yè)正在逐漸實(shí)現(xiàn)機(jī)器代人...
嵌入式3D交互技術(shù)成為未來CMOS圖像傳感器領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)之一
在攝像頭模組中,圖像傳感器是靈魂部件,決定著攝像頭的成像品質(zhì)以及其他組件的結(jié)構(gòu)和規(guī)格,在模組中占據(jù)52%的成本。CMOS圖像傳感器(CIS)和CCD(電...
激光雷達(dá)數(shù)據(jù)掃描裝置將使無人機(jī)能夠在地下環(huán)境中導(dǎo)航
無人機(jī)通常依靠GPS進(jìn)行定位、導(dǎo)航和飛行控制。一項(xiàng)新技術(shù)使用激光雷達(dá)數(shù)據(jù)和先進(jìn)的機(jī)載算法實(shí)時(shí)提供可靠和準(zhǔn)確的定位和導(dǎo)航,而不需要GPS。 這種創(chuàng)新的掃描...
(3)接收面大、信噪比差:傳統(tǒng)機(jī)械雷達(dá)只需要很小的接收窗口,但固態(tài)激光雷達(dá)卻需要一整個(gè)接收面,因此會(huì)引入較多的環(huán)境光噪聲,增加了掃描解析的難度。
2020-07-17 標(biāo)簽:gps激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 980 0
英飛凌攜手Sense Photonics共建下一代固態(tài)激光雷達(dá)
高通與奇景光電宣布合作研發(fā) 3D 傳感方案,將高通的 Qualcomm Spectra 技術(shù)及相關(guān)知識(shí)(包括計(jì)算機(jī)視覺架構(gòu)等)與奇景光電的 3D 相機(jī)模...
汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為傳感器的重要應(yīng)用市場(chǎng),MEMS汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)的重要信息源,對(duì)溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)...
無人機(jī)如何實(shí)現(xiàn)海洋測(cè)繪與調(diào)查,未來具有廣闊的應(yīng)用前景
無人機(jī)測(cè)繪在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)很成熟了,現(xiàn)在基本代替了以前的大型飛機(jī)航空測(cè)繪,克服了成本高、周期長(zhǎng)、出圖慢的缺點(diǎn),加上近幾年出現(xiàn)的激光雷達(dá)、AI等高科技手段實(shí)現(xiàn)...
機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室助手研發(fā)成功,在研究途徑中不會(huì)浪費(fèi)多余時(shí)間
研究人員已經(jīng)開發(fā)出了他們所說的突破性機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室助手,能夠像人類一樣在實(shí)驗(yàn)室里移動(dòng)并進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)。這臺(tái)由英國(guó)利物浦大學(xué)的科學(xué)家設(shè)計(jì)的機(jī)器還遠(yuǎn)沒有達(dá)到...
谷歌推出了自動(dòng)駕駛概念與實(shí)際產(chǎn)品
可以說通用汽車為了迎接外部挑戰(zhàn)已經(jīng)投入了巨大的資源,通過投資并購(gòu)垂直整合,布局覆蓋激光雷達(dá)、自動(dòng)駕駛軟件開發(fā)、高精度地圖等核心業(yè)務(wù),這些連環(huán)招式對(duì)通用而...
2020-07-09 標(biāo)簽:智能化激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3144 0
星秒科技一直專注于TOF技術(shù)的激光雷達(dá)。其用于導(dǎo)航的雷達(dá)產(chǎn)品PAVO,自推出以來,已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到了AGV、機(jī)器人、自動(dòng)駕駛、多媒體互動(dòng)行業(yè)等領(lǐng)域中,在...
因此,Lumotive的技術(shù)類似于相控陣?yán)走_(dá),這是一種利用天線陣列實(shí)現(xiàn)的相位控制電子掃描雷達(dá),可產(chǎn)生一束無線電波,無需移動(dòng)天線就可通過電子化方式實(shí)現(xiàn)不同...
ADI發(fā)布開源激光雷達(dá)(LiDAR)原型制作平臺(tái)
客戶在開發(fā)自己的LiDAR傳感器時(shí),系統(tǒng)設(shè)計(jì)中會(huì)存一些不同之處:接收和發(fā)送光學(xué)器件、激光器的數(shù)量和方向、激光發(fā)射模式、激光束控制,以及光接收元件的數(shù)量。...
2020-07-08 標(biāo)簽:adi激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 6047 0
激光雷達(dá)第一股誕生,Velodyne通過借殼曲線上市
近幾個(gè)月來,由于新冠病毒(COVID-19)大流行所引起的市場(chǎng)動(dòng)蕩,與特殊目的收購(gòu)公司合并成為創(chuàng)新廠商實(shí)現(xiàn)上市的流行方式。因此,雙方的這筆合并交易將幫助...
2020-07-08 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3714 0
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