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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

半導(dǎo)體外延片生產(chǎn)商華興激光獲無錫金投旗下基金

其中,1310/1550 nm波段10 G/25 G DFB LD/PD/APD外延片、808/905/915/980/1064 nm FP/DFB L...

2020-07-08 標(biāo)簽:半導(dǎo)體激光雷達(dá) 3305 0

一份PPT了解與學(xué)習(xí)這家明星企業(yè)和激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,美國(guó)激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器領(lǐng)先制造商Velodyne Lidar與“空白支票公司(Blank check company)”Gr...

2020-07-08 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá) 2672 0

緊急制動(dòng)系統(tǒng)AEB的開發(fā)避免前向碰撞的一個(gè)重要功能是什么?

Yole頻設(shè)備與技術(shù)部技術(shù)與市場(chǎng)分析師Cédric Malaquin說:“奧迪使用了雷達(dá)、攝像頭和激光雷達(dá)的組合,開創(chuàng)了這一趨勢(shì)。為了融合生成的數(shù)據(jù),奧...

2020-07-04 標(biāo)簽:攝像機(jī)攝像頭激光雷達(dá) 2929 0

大疆的激光雷達(dá) 開啟“遁地”模式

Horizon是一款專為L(zhǎng)3/L4級(jí)別自動(dòng)駕駛而打造的高性能雷達(dá)傳感器,具有很大的檢測(cè)范圍,覆蓋了260米距離遠(yuǎn),范圍精度高達(dá)2厘米,角度精度高達(dá)0.0...

2020-07-03 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)雷達(dá)傳感器 1089 0

安凱無人駕駛客車亮相

據(jù)悉,該無人駕駛客車搭載了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS天線等眾多高科技設(shè)備用于感知周圍環(huán)境,擁有的人工智能、自動(dòng)控制、視覺計(jì)算等“超能力”

2020-07-03 標(biāo)簽:激光雷達(dá)無人駕駛 2729 0

微訪談:Ouster亞太區(qū)總經(jīng)理龔凱盟

90°超廣垂直視場(chǎng)角,探測(cè)距離55米,可提供32線、64線和128線分辨率,為目標(biāo)檢測(cè)和識(shí)別提供足夠的分辨率,適用于自動(dòng)駕駛盲區(qū)檢測(cè)、機(jī)器人、室內(nèi)地圖等場(chǎng)景。

2020-07-01 標(biāo)簽:數(shù)字化激光雷達(dá) 3055 0

深度解析:Ouster OS0超廣角短距激光雷達(dá)

而對(duì)于任何應(yīng)用,OS0均可提供:90o垂直視場(chǎng)角 + 260萬點(diǎn)/秒(MPS)的高分辨率數(shù)據(jù)輸出 + 0 cm最小探測(cè)距離 + 高達(dá)毫米級(jí)的精度。

2020-07-01 標(biāo)簽:機(jī)器人激光雷達(dá) 7247 0

關(guān)于蘋果新款iPad Pro激光雷達(dá)中的DOE

Pia:首先,蘋果iPad Pro的dToF激光雷達(dá)掃描儀設(shè)計(jì)并非全新的創(chuàng)新,這是存在數(shù)十年的技術(shù)。蘋果作為消費(fèi)電子舞臺(tái)聚光燈下的主角,將這項(xiàng)激光雷達(dá)技...

2020-06-30 標(biāo)簽:智能手機(jī)蘋果激光雷達(dá) 8787 0

安徽重點(diǎn)污染源自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)將升級(jí)

按照安徽省工作安排,需要對(duì)重點(diǎn)污染源企業(yè)、非重點(diǎn)污染源企業(yè)進(jìn)行分類管理。同時(shí),新增建設(shè)重點(diǎn)污染源自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)(企業(yè)端),企業(yè)可在系統(tǒng)中自行填報(bào)企業(yè)生產(chǎn)狀...

2020-06-30 標(biāo)簽:自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)激光雷達(dá)大數(shù)據(jù)中心 2828 0

目前雷達(dá)與未來新興雷達(dá)的對(duì)比

本報(bào)告展示了半導(dǎo)體技術(shù)的演進(jìn),以及未來幾年內(nèi)可能的發(fā)展趨勢(shì)。解析了GaAs技術(shù)如何以及何時(shí)被SiGe取代,以及現(xiàn)在的SiGe可能會(huì)在何時(shí)以及如何被Si ...

2020-06-29 標(biāo)簽:半導(dǎo)體無源器件激光雷達(dá) 3048 0

激光雷達(dá)對(duì)比毫米波雷達(dá),它們的區(qū)別是什么

作為機(jī)器之眼的激光雷達(dá)因無人駕駛及機(jī)器人等領(lǐng)域的火熱而備受關(guān)注。它是一種用于獲取精確位置信息的傳感器,可以確定物體的位置、大小、姿態(tài)等,相較于其他類型的...

2020-06-28 標(biāo)簽:激光雷達(dá)毫米波 6.4萬 0

音圈電機(jī)激光雷達(dá)掃描技術(shù)在揚(yáng)塵治理中的應(yīng)用

居民出行時(shí)或多或少都有與灑水車邂逅的經(jīng)歷,而灑水車在城市建設(shè)中發(fā)揮著重要作用,其被用來沖洗地面、治理揚(yáng)塵、噴灑農(nóng)藥等。 所謂揚(yáng)塵,其是由于地面上的塵土在...

2020-06-28 標(biāo)簽:激光雷達(dá)音圈電機(jī) 1068 0

激光雷達(dá)裝置正在成為發(fā)現(xiàn)地災(zāi)隱患的利器

在技術(shù)方面,三維激光雷達(dá)掃描技術(shù)能快速有效地獲取地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)體三維信息,從而準(zhǔn)確的確定其規(guī)模、空間位置和分布范圍等。數(shù)字綠土自主研發(fā)的LiDAR3...

2020-06-24 標(biāo)簽:傳感器監(jiān)控激光雷達(dá) 4030 0

Livox發(fā)布的Livox泰覽Tele-15成為了各方關(guān)注的焦點(diǎn)

值得一提的是,泰覽-15經(jīng)過迭代與優(yōu)化,探測(cè)距離提升至320米@10%反射率,500米處可探測(cè)物體的反射率要求亦從80%降低到50%。除此之外,泰覽-1...

2020-06-24 標(biāo)簽:探測(cè)激光雷達(dá) 3640 0

如何獲得最新《2020智能駕駛激光雷達(dá)行業(yè)藍(lán)皮書》

激光雷達(dá)(LiDAR)作為一種光學(xué)感知技術(shù),可以讓汽車“看清”周圍的環(huán)境,幫助決策并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。目前,每家激光雷達(dá)廠商都聲稱優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)型技術(shù),提供了獨(dú)一...

2020-06-24 標(biāo)簽:智能駕駛激光雷達(dá) 3514 0

工業(yè)無人機(jī)固定翼激光雷達(dá) 傲勢(shì)純電動(dòng)無人機(jī)才是未來

近年來,使用激光雷達(dá)航測(cè)的客戶越來越多。國(guó)土測(cè)繪和工程勘察行業(yè)激光雷達(dá)國(guó)內(nèi)的銷售總額,從2017年的不到1億到2019年的超過2億,基本每年行業(yè)內(nèi)對(duì)激光...

2020-06-22 標(biāo)簽:無人機(jī)激光雷達(dá) 2715 0

未來中國(guó)商用清潔機(jī)器人向多元化應(yīng)用場(chǎng)景落地

未來中國(guó)商用清潔機(jī)器人向多元化應(yīng)用場(chǎng)景落地

中國(guó)商用清潔機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)主要集中在北京、上海、深圳及江蘇四個(gè)地區(qū)。統(tǒng)計(jì)的23家企業(yè)中,北京地區(qū)有5家,上海、深圳地區(qū)各有4家、江蘇地區(qū)有3家。

2020-06-19 標(biāo)簽:機(jī)器人攝像頭激光雷達(dá) 3904 0

基于MEMS微鏡的激光束掃描解決的方案

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,6月2日,LeddarTech是提供用途最廣泛的可擴(kuò)展汽車和出行激光雷達(dá)(LiDAR)平臺(tái)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,將與全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者意法半導(dǎo)體...

2020-06-19 標(biāo)簽:mems激光雷達(dá)LIDAR 3936 0

MEMS激光雷達(dá)突出的缺點(diǎn)是什么?

多光束Flash激光雷達(dá)創(chuàng)新廠商Ouster分析了激光雷達(dá)光學(xué)孔徑,并通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),分享了如何利用更大的光學(xué)孔徑,最小化遮蔽物的影響。

2020-06-19 標(biāo)簽:mems反射鏡激光雷達(dá) 1.2萬 0

激光雷達(dá)的裝置正在成為發(fā)現(xiàn)地災(zāi)隱患的利器

許強(qiáng)告訴記者,正如經(jīng)驗(yàn)再豐富的醫(yī)生也需要顯微鏡、聽診器等設(shè)備幫助發(fā)現(xiàn)病灶,目前一種名為激光雷達(dá)的裝置正在成為發(fā)現(xiàn)地災(zāi)隱患的利器。

2020-06-25 標(biāo)簽:顯微鏡無人機(jī)激光雷達(dá) 2527 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    imx8
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  • HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
  • V2X
    V2X
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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    平視顯示器
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
  • 汽車?yán)走_(dá)
    汽車?yán)走_(dá)
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    Model3
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
    +關(guān)注
    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • AEB
    AEB
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
    +關(guān)注
    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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