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      標(biāo)簽　>　激光雷達(dá)

      激光雷達(dá)

      激光雷達(dá)

      +關(guān)注926人關(guān)注

      激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

      文章：3906個(gè) 瀏覽：192850次 帖子：82個(gè)

      激光雷達(dá)資訊

      一周爆料！盤(pán)點(diǎn)無(wú)人機(jī)十大風(fēng)云事件

      在2018年的全球地雷監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示，去年全球共有7239人因其觸雷死亡，其中4523人是因誤踩地區(qū)沖突遺留下來(lái)的地雷而殞命?；跓o(wú)人機(jī)的地雷探測(cè)方法利用...

      2019-02-18 標(biāo)簽：輸電線路無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 9884 0

      自動(dòng)駕駛汽車(chē)如何更準(zhǔn)確地識(shí)別和預(yù)測(cè)行人運(yùn)動(dòng)

      “這方面的先前工作通常只看靜止圖像，并沒(méi)有真正關(guān)注人們?nèi)绾卧谌齻€(gè)方向上移動(dòng)，“密歇根大學(xué)機(jī)械工程助理教授 Ram Vasudevan說(shuō)，“但如果這些車(chē)輛...

      2019-02-18 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 6297 0

      深度分析無(wú)掃描激光三維成像雷達(dá)研究進(jìn)展及趨勢(shì)

      深度分析無(wú)掃描激光三維成像雷達(dá)研究進(jìn)展及趨勢(shì)

      本文結(jié)合無(wú)掃描激光雷達(dá)領(lǐng)域發(fā)展情況，闡述需要提高國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平，積極開(kāi)展APD焦平面陣列等先進(jìn)3D傳感器的研制工作，縮小與國(guó)外的差距。

      2019-02-15 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá) 1.8萬(wàn) 0

      豐田計(jì)劃一年內(nèi)開(kāi)售自動(dòng)駕駛汽車(chē)

      豐田自動(dòng)駕駛的第一個(gè)里程碑將出現(xiàn)在2020年。屆時(shí)，豐田計(jì)劃推出能夠在公路上自動(dòng)駕駛的汽車(chē)，也將推出超級(jí)計(jì)算機(jī)。 有人把豐田的自動(dòng)駕駛計(jì)劃稱為登月計(jì)劃：...

      2019-02-14 標(biāo)簽：豐田攝像頭激光雷達(dá) 1433 0

      智能底盤(pán)國(guó)產(chǎn)化的機(jī)會(huì)到底在哪

      整個(gè)智能駕駛系統(tǒng)對(duì)底盤(pán)線控系統(tǒng)的需求，隨著芯片處理系統(tǒng)，以及毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)，GPU，深度學(xué)習(xí)的發(fā)展，在逐漸上升；二是整個(gè)電動(dòng)化的趨勢(shì)，對(duì)車(chē)...

      2019-02-11 標(biāo)簽：GPU激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4144 0

      全球唯一量產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)核心人物加盟RoboSense

      2019年1月23日，RoboSense(速騰聚創(chuàng))官方宣布：全球唯一量產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)項(xiàng)目核心人物L(fēng)eiLei Shinohara博士正式加盟Robo...

      2019-01-25 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá) 6813 0

      激光雷達(dá)燒壞相機(jī) 如何保證人眼安全

      激光作為一種“隱蔽”的光源會(huì)毀掉一臺(tái)相機(jī)，同樣這樣的危險(xiǎn)也來(lái)自自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

      2019-01-23 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛汽車(chē) 1.1萬(wàn) 0

      傳感器技術(shù)對(duì)自動(dòng)駕駛的發(fā)展影響深遠(yuǎn)

      目前，汽車(chē)中應(yīng)用的雷達(dá)模組是相對(duì)比較笨拙的系統(tǒng)，包含了多個(gè)基于不同工藝的芯片。因此，為了追求更小的尺寸和更低的成本，Infineon（英飛凌）、NXP（...

      2019-01-23 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1855 0

      LiDAR系統(tǒng)所面臨的五大挑戰(zhàn)及如何應(yīng)對(duì)

      本文探討了當(dāng)今LiDAR系統(tǒng)所面臨的五大挑戰(zhàn)以及如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。一旦消除這些障礙，LiDAR將發(fā)揮廣泛的應(yīng)用潛力。

      2019-01-22 標(biāo)簽：激光雷達(dá)LiDAR 8263 0

      哈曼將利用Innoviz的激光雷達(dá)產(chǎn)品進(jìn)一步鞏固技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)商的地位

      哈曼國(guó)際網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)總裁Mike Peters表示：“哈曼與Innoviz建立合作伙伴關(guān)系，表明該公司目前在提供高質(zhì)量感知解決方案方面具領(lǐng)先地位，并且表明了...

      2019-01-21 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3453 0

      激光雷達(dá)的優(yōu)越性

      激光雷達(dá)，是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)（激光束），然后將接收到的從目標(biāo)反射回來(lái)的信號(hào)（目標(biāo)回波）...

      2019-01-14 標(biāo)簽：雷達(dá)激光雷達(dá) 9126 0

      英飛凌攜手Flash共建下一代固態(tài)激光雷達(dá)

      據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，高性能Flash激光雷達(dá)公司Sense Photonics和全球半導(dǎo)體行業(yè)巨頭英飛凌（Infineon）宣布合作，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)、工業(yè)...

      2019-01-14 標(biāo)簽：英飛凌激光雷達(dá) 5405 0

      北醒完成B2輪融資 發(fā)布長(zhǎng)距固態(tài)激光雷達(dá)

      北醒一直堅(jiān)持走固態(tài)激光雷達(dá)路線，證明了北醒固態(tài)激光雷達(dá)的性能，以及在大規(guī)模生產(chǎn)中的優(yōu)勢(shì)。

      2019-01-11 標(biāo)簽：智能家居激光雷達(dá) 4456 0

      為什么Flir公司一直在“鼓吹”替代或者說(shuō)冗余方案：遠(yuǎn)紅外熱成像視覺(jué)

      有一家遠(yuǎn)紅外技術(shù)方案工程團(tuán)隊(duì)對(duì)事故發(fā)生時(shí)的駕駛場(chǎng)景做了一次模擬，在汽車(chē)配備了激光雷達(dá)等傳感器之外再配備了熱成像傳感器，那么可以早5秒檢測(cè)到行人（目前的熱...

      2019-02-04 標(biāo)簽：成像激光雷達(dá)熱成像 5404 0

      最鬧騰的激光雷達(dá)如何在2019年見(jiàn)真章

      盡管過(guò)去的2018年資本市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資熱情已經(jīng)不再處于最高點(diǎn)，但對(duì)于核心傳感器的投資顯然并未“停歇”。

      2019-01-09 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 5408 0

      RoboSense攜MEMS固態(tài)激光雷達(dá)M1亮相CES

      2019年1月4日，CES 2019創(chuàng)新獎(jiǎng)得主自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)感知系統(tǒng)提供商 RoboSense 宣布將在 CES 2019上公開(kāi)演示全面升級(jí)后的 ME...

      2019-01-09 標(biāo)簽：MEMS激光雷達(dá) 6101 0

      MEMS掃描芯片的研發(fā)進(jìn)展以及對(duì)MEMS激光雷達(dá)技術(shù)和未來(lái)的深刻理解

      MEMS激光雷達(dá)具有角分辨率與幀率方面的優(yōu)勢(shì)，可提供自駕車(chē)較遠(yuǎn)的物體/行人辨識(shí)距離。那么，Opus為MEMS激光雷達(dá)開(kāi)發(fā)了哪些MEMS掃描芯片呢？Opu...

      2019-01-09 標(biāo)簽：mems激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.0萬(wàn) 0

      知微傳感攜自主研發(fā)的高精度的3D深度相機(jī)亮相2019 CES

      知微傳感自主研發(fā)了高精度的3D深度相機(jī)——Argus系列以及面向MEMS固態(tài)激光雷達(dá)的掃描模組，此次將在展會(huì)上逐一呈現(xiàn)。

      2019-01-09 標(biāo)簽：激光雷達(dá)3D相機(jī) 4916 0

      全球光學(xué)巨頭提供FMCW激光雷達(dá)解決方案

      Bridger Photonics專注于提供FMCW激光雷達(dá)（LiDAR）解決方案，以為工業(yè)傳感應(yīng)用提高效率、實(shí)現(xiàn)新功能。

      2019-01-08 標(biāo)簽：FMCW激光雷達(dá) 5573 0

      2019年CES展展前報(bào)告:一起走近CES 2019CES創(chuàng)新獎(jiǎng)

      BB16-VSLAM是由Bot3公司自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的智能室內(nèi)視覺(jué)定位測(cè)繪規(guī)劃系統(tǒng)，為AGV和移動(dòng)機(jī)器人（如真空吸塵器、安全機(jī)器人等）提供無(wú)軌解決方案，使其...

      2019-01-08 標(biāo)簽：傳感系統(tǒng)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 8583 0

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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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