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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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Effortless 3D激光雷達(dá)掃描售價(jià)8000美元
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,Effortless 3D的新款E3D MKI正在流行起來(lái),它是一款集成激光雷達(dá)掃描和HDR圖像系統(tǒng)的掃描器。
2017-10-10 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 1.3萬(wàn) 0
全球首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)版轎車,計(jì)劃于2021年正式交付用戶
在沒(méi)有新的技術(shù)替代方案出現(xiàn)之前,為了讓汽車更好的服務(wù)于人們的生活,可以在一定程度上,令外型讓步于安全。作為一個(gè)設(shè)計(jì)師,做出這樣的決定,無(wú)疑是艱難的。但正...
2018-06-14 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.2萬(wàn) 0
華為哈勃是股東之一,科創(chuàng)板迎來(lái)國(guó)產(chǎn)VCSEL芯片第一股
9月16日,蘇州長(zhǎng)光華芯光電技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱:長(zhǎng)光華芯)的科創(chuàng)板上市動(dòng)態(tài)顯示,該公司已經(jīng)完成上市委會(huì)議通過(guò),將成為科創(chuàng)板上的國(guó)產(chǎn)VCSEL芯片...
2021-09-18 標(biāo)簽:VCSEL激光雷達(dá)科創(chuàng)板 1.2萬(wàn) 0
北科天繪正在沿著3D Flash技術(shù)路徑開(kāi)發(fā)全固態(tài)激光雷達(dá)
芯片對(duì)行業(yè)其他參與者來(lái)說(shuō)是陌生的,但對(duì)張珂殊而言,他有芯片的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及電路設(shè)計(jì)知識(shí)積累,而且他擅長(zhǎng)運(yùn)用定量化模型,“在工業(yè)化體系中,只有電子行業(yè)的模型...
雷達(dá)用的是電磁波還是超聲波?電磁雷達(dá)和激光雷達(dá)區(qū)別
電磁雷達(dá)使用電磁波進(jìn)行探測(cè)和測(cè)量。它通過(guò)發(fā)射無(wú)線電頻率的電磁波,并接收其反射回來(lái)的信號(hào)來(lái)計(jì)算目標(biāo)的距離、速度和角度等信息。激光雷達(dá)則使用激光束進(jìn)行探測(cè)和測(cè)量。
全球激光雷達(dá)企業(yè)密集上市,禾賽科技打響國(guó)內(nèi)上市第一槍!
近日,禾賽科技申請(qǐng)創(chuàng)板上市獲受理,打響國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)上市第一槍。 從2020年下半年開(kāi)始,全球激光雷達(dá)公司開(kāi)始陸續(xù)上市,Velodyne于2020年9月完...
512線激光雷達(dá)還不是盡頭,1024線激光雷達(dá)早在兩年前已經(jīng)推出?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)從4線的法雷奧Scala 1到華為192線,車載激光雷達(dá)隨著ADAS的需求在不斷提高線數(shù)。在剛剛收官的CES 2024上,...
2018自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展已經(jīng)發(fā)展到了那種程度了?自動(dòng)駕駛行業(yè)分析
隨著科技革命的深入推進(jìn),人類進(jìn)入萬(wàn)物互聯(lián)、萬(wàn)物智能的智能化新時(shí)代。自動(dòng)駕駛技術(shù)在人工智能和汽車行業(yè)的飛速發(fā)展下逐漸成為業(yè)界焦點(diǎn)。自動(dòng)駕駛技術(shù)是汽車產(chǎn)業(yè)與...
2018-07-17 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.2萬(wàn) 0
點(diǎn)云綜述以及點(diǎn)云的挑戰(zhàn)與展望
OPALS:維也納技術(shù)大學(xué)攝影測(cè)量研究組開(kāi)發(fā)的軟件,學(xué)界最好。同樣是底層庫(kù)+功能模塊的結(jié)構(gòu),可支持幾乎任何一種激光雷達(dá)數(shù)據(jù),處理效率很高。支持C++/P...
從4線到192線,激光雷達(dá)“等效線數(shù)”能反映真實(shí)水平嗎
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)激光雷達(dá)的線數(shù),一般是指垂直方向上的激光器數(shù)量,比如單線激光雷達(dá)就是只有一組激光收發(fā)模塊,相當(dāng)于是一個(gè)人拿著激光測(cè)距筆,在...
2024-01-10 標(biāo)簽:adas激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.2萬(wàn) 0
多光束Flash激光雷達(dá)創(chuàng)新廠商Ouster分析了激光雷達(dá)光學(xué)孔徑,并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),分享了如何利用更大的光學(xué)孔徑,最小化遮蔽物的影響。
2018ADAS與自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈研究——汽車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)篇
從總量上看,一方面目前側(cè)邊SRR 24GHz仍是主流,前視LRR部分主機(jī)廠如奔馳、PSA也使用24GHz雷達(dá),短期內(nèi)24GHz雷達(dá)增長(zhǎng)依然可觀;另一方面...
2018-07-24 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1.2萬(wàn) 0
JDL京東物流智能快遞車—小紅馬 L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)
在電商和物流圈里,京東物流快遞員一直是特殊的存在,他們多次代表這個(gè)龐大的群體登上各類節(jié)目,今天他們?cè)俣瘸蔀榻裹c(diǎn),JDL京東物流啟動(dòng)了智能車領(lǐng)養(yǎng)計(jì)劃,為快...
激光雷達(dá),是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光束),然后將接收到的從目標(biāo)反射回來(lái)的信號(hào)(目標(biāo)回波)...
大家都知道,機(jī)器人智能移動(dòng)(自主定位導(dǎo)航)包含了定位、建圖與路徑規(guī)劃。說(shuō)到定位導(dǎo)航,必然會(huì)聯(lián)想到SLAM,但SLAM只是完成定位與地圖創(chuàng)建這兩件事,它并...
量產(chǎn)、成本的雙重優(yōu)勢(shì),純固態(tài)Flash激光雷達(dá)量產(chǎn)進(jìn)度如何了?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)Ouster最近推出了DF(Digital Flash)系列數(shù)字Flash激光雷達(dá),DF系列是面向汽車應(yīng)用的靈活、可擴(kuò)展的...
2021-11-11 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 1.1萬(wàn) 0
激光雷達(dá)的本質(zhì)是一種以激光為輻射源的主動(dòng)探測(cè)器,通過(guò)測(cè)距和測(cè)角來(lái)實(shí)現(xiàn)探測(cè)目的。激光雷達(dá)LiDAR(Light Detection and Ranging...
洛倫茲發(fā)布了基于ToF技術(shù)的Flash激光雷達(dá)——I系列產(chǎn)品
洛倫茲I系列產(chǎn)品采用ToF測(cè)距原理,激光工作波長(zhǎng)850nm,最遠(yuǎn)可以探測(cè)到50m,視場(chǎng)角達(dá)60°x 45°,可輸出QVGA(320 x 240)尺寸的深...
深圳市不止技術(shù)有限公司是激光雷達(dá)行業(yè)頭部知名企業(yè),團(tuán)隊(duì)自2016年底就開(kāi)始了多款激光雷達(dá)方案的研發(fā),并創(chuàng)造了30多件發(fā)明專利,我們作為激光雷達(dá)行業(yè)5年多...
2022-02-10 標(biāo)簽:激光雷達(dá)多線激光雷達(dá)激光雷達(dá)系統(tǒng) 1.1萬(wàn) 0
調(diào)頻連續(xù)波激光雷達(dá)技術(shù)的前景及面臨的難題
本文試圖從國(guó)外汽車制造商及Tier 1供應(yīng)商的投資邏輯,從毫米波雷達(dá)的歷史來(lái)分析一下調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)激光雷達(dá)的技術(shù)前景以及其中的量產(chǎn)難點(diǎn)。
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