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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

Effortless 3D激光雷達(dá)掃描售價(jià)8000美元

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,Effortless 3D的新款E3D MKI正在流行起來(lái),它是一款集成激光雷達(dá)掃描和HDR圖像系統(tǒng)的掃描器。

2017-10-10 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 1.3萬(wàn) 0

全球首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)版轎車,計(jì)劃于2021年正式交付用戶

在沒(méi)有新的技術(shù)替代方案出現(xiàn)之前,為了讓汽車更好的服務(wù)于人們的生活,可以在一定程度上,令外型讓步于安全。作為一個(gè)設(shè)計(jì)師,做出這樣的決定,無(wú)疑是艱難的。但正...

2018-06-14 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.2萬(wàn) 0

華為哈勃是股東之一,科創(chuàng)板迎來(lái)國(guó)產(chǎn)VCSEL芯片第一股

9月16日,蘇州長(zhǎng)光華芯光電技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱:長(zhǎng)光華芯)的科創(chuàng)板上市動(dòng)態(tài)顯示,該公司已經(jīng)完成上市委會(huì)議通過(guò),將成為科創(chuàng)板上的國(guó)產(chǎn)VCSEL芯片...

2021-09-18 標(biāo)簽:VCSEL激光雷達(dá)科創(chuàng)板 1.2萬(wàn) 0

北科天繪正在沿著3D Flash技術(shù)路徑開(kāi)發(fā)全固態(tài)激光雷達(dá)

芯片對(duì)行業(yè)其他參與者來(lái)說(shuō)是陌生的,但對(duì)張珂殊而言,他有芯片的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及電路設(shè)計(jì)知識(shí)積累,而且他擅長(zhǎng)運(yùn)用定量化模型,“在工業(yè)化體系中,只有電子行業(yè)的模型...

2018-10-22 標(biāo)簽:芯片激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 1.2萬(wàn) 0

雷達(dá)用的是電磁波還是超聲波?電磁雷達(dá)和激光雷達(dá)區(qū)別

電磁雷達(dá)使用電磁波進(jìn)行探測(cè)和測(cè)量。它通過(guò)發(fā)射無(wú)線電頻率的電磁波,并接收其反射回來(lái)的信號(hào)來(lái)計(jì)算目標(biāo)的距離、速度和角度等信息。激光雷達(dá)則使用激光束進(jìn)行探測(cè)和測(cè)量。

2023-10-30 標(biāo)簽:雷達(dá)無(wú)線電電磁波 1.2萬(wàn) 0

全球激光雷達(dá)企業(yè)密集上市,禾賽科技打響國(guó)內(nèi)上市第一槍!

近日,禾賽科技申請(qǐng)創(chuàng)板上市獲受理,打響國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)上市第一槍。 從2020年下半年開(kāi)始,全球激光雷達(dá)公司開(kāi)始陸續(xù)上市,Velodyne于2020年9月完...

2021-01-13 標(biāo)簽:激光雷達(dá)禾賽科技 1.2萬(wàn) 0

512線激光雷達(dá)還不是盡頭,1024線激光雷達(dá)早在兩年前已經(jīng)推出?

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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)從4線的法雷奧Scala 1到華為192線,車載激光雷達(dá)隨著ADAS的需求在不斷提高線數(shù)。在剛剛收官的CES 2024上,...

2024-01-22 標(biāo)簽:adas激光雷達(dá) 1.2萬(wàn) 0

2018自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展已經(jīng)發(fā)展到了那種程度了?自動(dòng)駕駛行業(yè)分析

隨著科技革命的深入推進(jìn),人類進(jìn)入萬(wàn)物互聯(lián)、萬(wàn)物智能的智能化新時(shí)代。自動(dòng)駕駛技術(shù)在人工智能和汽車行業(yè)的飛速發(fā)展下逐漸成為業(yè)界焦點(diǎn)。自動(dòng)駕駛技術(shù)是汽車產(chǎn)業(yè)與...

2018-07-17 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.2萬(wàn) 0

點(diǎn)云綜述以及點(diǎn)云的挑戰(zhàn)與展望

OPALS:維也納技術(shù)大學(xué)攝影測(cè)量研究組開(kāi)發(fā)的軟件,學(xué)界最好。同樣是底層庫(kù)+功能模塊的結(jié)構(gòu),可支持幾乎任何一種激光雷達(dá)數(shù)據(jù),處理效率很高。支持C++/P...

2020-09-24 標(biāo)簽:算法激光雷達(dá)點(diǎn)云 1.2萬(wàn) 0

從4線到192線,激光雷達(dá)“等效線數(shù)”能反映真實(shí)水平嗎

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)激光雷達(dá)的線數(shù),一般是指垂直方向上的激光器數(shù)量,比如單線激光雷達(dá)就是只有一組激光收發(fā)模塊,相當(dāng)于是一個(gè)人拿著激光測(cè)距筆,在...

2024-01-10 標(biāo)簽:adas激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.2萬(wàn) 0

MEMS激光雷達(dá)突出的缺點(diǎn)是什么?

多光束Flash激光雷達(dá)創(chuàng)新廠商Ouster分析了激光雷達(dá)光學(xué)孔徑,并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),分享了如何利用更大的光學(xué)孔徑,最小化遮蔽物的影響。

2020-06-19 標(biāo)簽:mems反射鏡激光雷達(dá) 1.2萬(wàn) 0

2018ADAS與自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈研究——汽車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)篇

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從總量上看,一方面目前側(cè)邊SRR 24GHz仍是主流,前視LRR部分主機(jī)廠如奔馳、PSA也使用24GHz雷達(dá),短期內(nèi)24GHz雷達(dá)增長(zhǎng)依然可觀;另一方面...

2018-07-24 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1.2萬(wàn) 0

JDL京東物流智能快遞車—小紅馬 L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)

在電商和物流圈里,京東物流快遞員一直是特殊的存在,他們多次代表這個(gè)龐大的群體登上各類節(jié)目,今天他們?cè)俣瘸蔀榻裹c(diǎn),JDL京東物流啟動(dòng)了智能車領(lǐng)養(yǎng)計(jì)劃,為快...

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如何區(qū)分毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)

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激光雷達(dá),是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光束),然后將接收到的從目標(biāo)反射回來(lái)的信號(hào)(目標(biāo)回波)...

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SLAM建圖的主要三個(gè)過(guò)程

大家都知道,機(jī)器人智能移動(dòng)(自主定位導(dǎo)航)包含了定位、建圖與路徑規(guī)劃。說(shuō)到定位導(dǎo)航,必然會(huì)聯(lián)想到SLAM,但SLAM只是完成定位與地圖創(chuàng)建這兩件事,它并...

2021-10-14 標(biāo)簽:機(jī)器人激光雷達(dá) 1.1萬(wàn) 0

量產(chǎn)、成本的雙重優(yōu)勢(shì),純固態(tài)Flash激光雷達(dá)量產(chǎn)進(jìn)度如何了?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)Ouster最近推出了DF(Digital Flash)系列數(shù)字Flash激光雷達(dá),DF系列是面向汽車應(yīng)用的靈活、可擴(kuò)展的...

2021-11-11 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 1.1萬(wàn) 0

一文讀懂什么是激光雷達(dá)

激光雷達(dá)的本質(zhì)是一種以激光為輻射源的主動(dòng)探測(cè)器,通過(guò)測(cè)距和測(cè)角來(lái)實(shí)現(xiàn)探測(cè)目的。激光雷達(dá)LiDAR(Light Detection and Ranging...

2022-10-27 標(biāo)簽:探測(cè)器激光雷達(dá)LIDAR 1.1萬(wàn) 0

洛倫茲發(fā)布了基于ToF技術(shù)的Flash激光雷達(dá)——I系列產(chǎn)品

洛倫茲I系列產(chǎn)品采用ToF測(cè)距原理,激光工作波長(zhǎng)850nm,最遠(yuǎn)可以探測(cè)到50m,視場(chǎng)角達(dá)60°x 45°,可輸出QVGA(320 x 240)尺寸的深...

2018-11-02 標(biāo)簽:機(jī)器人激光雷達(dá) 1.1萬(wàn) 0

多線激光雷達(dá)和單線激光雷達(dá)區(qū)別

多線激光雷達(dá)和單線激光雷達(dá)區(qū)別

深圳市不止技術(shù)有限公司是激光雷達(dá)行業(yè)頭部知名企業(yè),團(tuán)隊(duì)自2016年底就開(kāi)始了多款激光雷達(dá)方案的研發(fā),并創(chuàng)造了30多件發(fā)明專利,我們作為激光雷達(dá)行業(yè)5年多...

2022-02-10 標(biāo)簽:激光雷達(dá)多線激光雷達(dá)激光雷達(dá)系統(tǒng) 1.1萬(wàn) 0

調(diào)頻連續(xù)波激光雷達(dá)技術(shù)的前景及面臨的難題

調(diào)頻連續(xù)波激光雷達(dá)技術(shù)的前景及面臨的難題

本文試圖從國(guó)外汽車制造商及Tier 1供應(yīng)商的投資邏輯,從毫米波雷達(dá)的歷史來(lái)分析一下調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)激光雷達(dá)的技術(shù)前景以及其中的量產(chǎn)難點(diǎn)。

2020-01-16 標(biāo)簽:FMCW激光雷達(dá) 1.1萬(wàn) 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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  • HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    AEB
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    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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