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激光

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激光是20世紀(jì)以來(lái)，繼原子能、計(jì)算機(jī)、半導(dǎo)體之后，人類(lèi)的又一重大發(fā)明，被稱(chēng)為“最快的刀”、“最準(zhǔn)的尺”、“最亮的光”。

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激光技術(shù)

Fluke 572-2高溫紅外測(cè)溫儀的特性和應(yīng)用范圍

Fluke 572-2高溫紅外測(cè)溫儀適用于工業(yè)高溫環(huán)境。無(wú)論在公共電網(wǎng)、金屬精煉與冶煉、玻璃、水泥或石化環(huán)境中，新型 572-2 都是您值得信賴(lài)的測(cè)試工...

2020-11-10 標(biāo)簽：激光電網(wǎng)紅外測(cè)溫儀 1505 0

激光切割和激光打標(biāo)對(duì)比影響分流程度的因素有哪些

焊接電流和通電時(shí)間。根據(jù)焊接電流大小和通電時(shí)間長(zhǎng)短，點(diǎn)焊可分為硬規(guī)范和軟規(guī)范兩種。

2021-03-04 標(biāo)簽：激光激光切割 2919 0

基于激光的無(wú)線電力傳輸（LWPT）技術(shù)

為了檢查系統(tǒng)效率特性，本文中的LWPT系統(tǒng)被建模為光耦合DC / DC轉(zhuǎn)換器，如下圖所示。從圖中可以清楚地看出，電流對(duì)LD的性能有直接影響，因此，理論上...

2021-03-12 標(biāo)簽：激光激光二極管 dcdc轉(zhuǎn)換器 6631 0

OPA627差分運(yùn)算放大器的性能特性和應(yīng)用范圍

OPA627差分運(yùn)算放大器在精密FET運(yùn)算放大器中提供了新的性能水平。與流行的OPA111運(yùn)算放大器相比，OPA627具有更低的噪聲，更低的失調(diào)電壓和更...

2020-10-27 標(biāo)簽：激光運(yùn)算放大器封裝 3.1萬(wàn) 0

一文講解激光焊接與電焊焊接的相關(guān)技術(shù)及區(qū)別

激光焊接從技術(shù)層面上說(shuō)，一個(gè)技術(shù)比較強(qiáng)的焊接模式在社會(huì)運(yùn)用中，多以企業(yè)運(yùn)用最為廣泛，激光焊接相對(duì)于在焊接行業(yè)的比重中還是占有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)榧す夂附釉?..

2020-10-22 標(biāo)簽：激光工業(yè)電焊 4247 0

光纖激光切割比傳統(tǒng)加工工藝有什么樣優(yōu)勢(shì)

激光切割是利用高功率密度激光束照射被切割材料，使材料很快被加熱至汽化溫度，蒸發(fā)形成孔洞，隨著光束對(duì)材料的移動(dòng)，孔洞連續(xù)形成寬度很窄的（如0.1mm左右）...

2020-10-11 標(biāo)簽：激光光纖 1010 0

第四代的激光電視與第三代的液晶電視相比有什么優(yōu)勢(shì)？

在剛過(guò)去的第二屆全球激光顯示技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，分眾傳媒創(chuàng)始人江南春發(fā)表主題演講，他判斷，激光電視的正處于市場(chǎng)爆發(fā)前夕，畢竟在過(guò)去五年，激光電視的復(fù)合...

2020-10-10 標(biāo)簽：激光液晶屏智能電視 1786 0

中小企業(yè)該如何選擇合適的商用激光打印機(jī)？

隨著2020年第四季度的到來(lái)，各大企業(yè)不僅需要面對(duì)新季度的商業(yè)合作規(guī)劃、全年的銷(xiāo)售匯總支付流程，更需要著手新的一年的合作競(jìng)標(biāo)等工作，如此龐大的工作量也對(duì)...

2020-10-10 標(biāo)簽：激光打印機(jī)顯示技術(shù) 1177 0

自動(dòng)巡邊技術(shù)對(duì)激光切割機(jī)的作用及應(yīng)用

激光切割機(jī)是依靠數(shù)控控制系統(tǒng)來(lái)對(duì)機(jī)床進(jìn)行加工控制，而通常激光切割機(jī)在對(duì)鈑金進(jìn)行切割加工前，都會(huì)對(duì)鈑金進(jìn)行人工矯直的工作，對(duì)于操作員來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)比較費(fèi)時(shí)...

2020-09-25 標(biāo)簽：激光自動(dòng)化激光切割機(jī) 6497 0

基于FPGA器件XCL5VLX50芯片實(shí)現(xiàn)激光脈沖測(cè)距雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

FPGA的選型主要基于高速和RAM資源豐富考慮目。由于XCL5VLX50的內(nèi)核可工作在550MHz時(shí)鐘嚇，同時(shí)內(nèi)部具有接近2 Mbit的RAM存儲(chǔ)空間，...

2020-09-22 標(biāo)簽：fpga 芯片激光 2328 0

光纖激光切割機(jī)激光器的基本構(gòu)成和特征

一個(gè)常規(guī)的光纖激光切割機(jī)激光器包括三部分：工作物質(zhì)，泵浦源和光學(xué)諧振腔。

2020-09-22 標(biāo)簽：激光光纖切割機(jī) 2937 0

用于相干合成分束與合束的簡(jiǎn)化SMS數(shù)值分析

通過(guò)將多個(gè)超快光纖激光進(jìn)行相干合成，可以克服單根光纖的功率限制。在這種相干合成裝置中，一般采用偏振分束器（PBS）用于合束（如圖1（a）所示），不過(guò)這種...

2020-09-19 標(biāo)簽：激光光纖 1915 0

激光切割機(jī)的組成部分、工作原理和保養(yǎng)維修

激光切割機(jī)發(fā)展至今已有半個(gè)世紀(jì)的歷史了，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，激光切割技術(shù)也得到很大的提升，應(yīng)用的領(lǐng)域也是越來(lái)越廣泛，而高效、智能也成了詮釋激光切割機(jī)...

2020-09-15 標(biāo)簽：激光機(jī)床激光切割 1.8萬(wàn) 0

激光焊接機(jī)如何保證實(shí)現(xiàn)更好的運(yùn)作效果

如今激光焊接機(jī)已經(jīng)有了很好的發(fā)展，在各行各業(yè)當(dāng)中得到了充分的使用，受到了很多人的關(guān)注和了解。在用戶(hù)日常的操作中可能會(huì)出現(xiàn)一些安全問(wèn)題，對(duì)于每一個(gè)用戶(hù)來(lái)說(shuō)...

2020-09-15 標(biāo)簽：激光焊接機(jī)智能制造 2186 0

火電廠鍋爐智能巡檢無(wú)人機(jī)的應(yīng)用及方案設(shè)計(jì)

無(wú)人機(jī)在鍋爐復(fù)雜環(huán)境下要實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)安全飛行僅依靠單一傳感器是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。從定位角度說(shuō)，單一傳感器無(wú)法滿(mǎn)足無(wú)人機(jī)控制所需的高頻高精度位姿解算;從安全飛行角度...

2020-09-07 標(biāo)簽：激光無(wú)人機(jī) 3838 0

激光測(cè)速儀的基本原理和具有哪些應(yīng)用特點(diǎn)

激光測(cè)速儀是采用激光測(cè)距的原理。激光測(cè)距（即電磁波，其速度為30萬(wàn)公里/秒），是通過(guò)對(duì)被測(cè)物體發(fā)射激光光束，并接收該激光光束的反射波，記錄該時(shí)間差，來(lái)確...

2020-08-31 標(biāo)簽：激光雷達(dá)儀器 1.0萬(wàn) 0

視覺(jué)SLAM與激光SLAM有什么區(qū)別？

在業(yè)內(nèi)，視覺(jué)SLAM與激光SLAM誰(shuí)更勝一籌，誰(shuí)將成為未來(lái)主流趨勢(shì)這一問(wèn)題，成為大家關(guān)注的熱點(diǎn)，不同的人也有不同的看法及見(jiàn)解，以下將從成本、應(yīng)用場(chǎng)景、地...

2020-08-28 標(biāo)簽：激光測(cè)量器件視覺(jué)SLAM 1.8萬(wàn) 0

常見(jiàn)的激光三角測(cè)量法

傳感器中激光發(fā)射器通過(guò)鏡頭將可見(jiàn)激光射向被測(cè)物體表面，經(jīng)物體反射的激光通過(guò)接收器鏡頭，被內(nèi)部的CCD線性相機(jī)接收，根據(jù)不同的距離，CCD線性相機(jī)可以在不...

2020-08-28 標(biāo)簽：激光接收器激光器 2.0萬(wàn) 0

激光焊接機(jī)能焊多厚_激光焊接的三大缺陷

激光焊接的焊接厚度跟激光焊接設(shè)備的功率大小，以及設(shè)備焊接材質(zhì)有區(qū)別，一般激光焊接機(jī)能焊接的深度可以達(dá)到7mm，牢固度可以根據(jù)你的需要來(lái)達(dá)到的。

2020-08-28 標(biāo)簽：激光激光焊接 4.3萬(wàn) 0

激光焊的優(yōu)缺點(diǎn)_激光焊的應(yīng)用領(lǐng)域

本文主要介紹了激光焊的優(yōu)缺點(diǎn)及激光焊的應(yīng)該領(lǐng)域。

2020-08-28 標(biāo)簽：激光激光焊接 1.1萬(wàn) 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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