電動(dòng)汽車(chē)的介電冷卻劑和彈性體穩(wěn)定性

電動(dòng)汽車(chē)（e-mobility）是一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)，得益于新材料，它預(yù)示著充滿(mǎn)創(chuàng)新的未來(lái)，特別是在能源、電池和熱管理設(shè)計(jì)領(lǐng)域。一些公司正在為用于組件冷...

2022-08-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)熱管理 868 0

電氣設(shè)備的熱分析

市場(chǎng)對(duì)更小、更密集的半導(dǎo)體芯片的需求迫使制造商生產(chǎn)的半導(dǎo)體設(shè)備能夠突破現(xiàn)有能力的極限，同時(shí)需要精密工程以獲得可靠的結(jié)果。

2022-08-03 標(biāo)簽：電氣設(shè)備電子元件熱管理 680 0

一種高功率PCB熱管理的方法?

整個(gè)電力電子行業(yè)，包括射頻應(yīng)用和涉及高速信號(hào)的系統(tǒng)，都在朝著在越來(lái)越小的空間內(nèi)提供越來(lái)越復(fù)雜的功能的解決方案發(fā)展。設(shè)計(jì)人員在滿(mǎn)足系統(tǒng)尺寸、重量和功率要求...

2022-07-25 標(biāo)簽：pcb電路板功率器件 603 0

比亞迪在海豚E3.0的熱泵和熱管理系統(tǒng)

采暖電子膨脹閥開(kāi)啟工作，空調(diào)采暖電磁閥打開(kāi)，包含低溫行駛和怠速工況。乘員艙有采暖需求，熱泵空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)啟電動(dòng)壓縮機(jī)，吸收高壓系統(tǒng)余熱進(jìn)行冷媒直接采暖，可開(kāi)...

2022-05-20 標(biāo)簽：比亞迪熱管理 3963 0

AEIS公司推出LCM4000HV系列可配置電源

美國(guó)Advanced Energy公司(納斯達(dá)克：AEIS)是高度工程化的精密電源轉(zhuǎn)換、測(cè)量和控制解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，該公司宣布推出LCM4000HV...

2022-02-18 標(biāo)簽：電源模塊熱管理 1567 0

電池平衡的工作原理

被動(dòng)平衡會(huì)對(duì)電量較多的電池單元進(jìn)行消耗（一般是通過(guò)散熱來(lái)實(shí)現(xiàn)），直到所有電池單元的電量都達(dá)到相同水平。被動(dòng)平衡和主動(dòng)平衡的關(guān)鍵區(qū)別在于，被動(dòng)平衡不會(huì)分配...

2021-03-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)熱管理電池 1.4萬(wàn) 0

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組的困難在哪里？

對(duì)電動(dòng)汽車(chē)感興趣的消費(fèi)者，在購(gòu)置電動(dòng)車(chē)之前往往會(huì)自行瀏覽各大汽車(chē)媒體，或多或少的了解到電池管理是電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)，電動(dòng)汽車(chē)難就難在電池難以管理。一些沒(méi)...

2020-10-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池熱管理 2485 0

CPU中自適應(yīng)電壓超頻的概述和過(guò)程

電源和熱管理在提高計(jì)算機(jī)性能方面起著至關(guān)重要的作用。在計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)中，傳統(tǒng)上將操作限制置于功率和溫度上。即使計(jì)算機(jī)能夠以較少的功耗平穩(wěn)運(yùn)行，計(jì)算機(jī)也會(huì)...

2020-12-25 標(biāo)簽：處理器MOSFETcpu 5902 0

瓦克在上海新建導(dǎo)熱界面材料全球技術(shù)中心

過(guò)去十年間，導(dǎo)熱界面材料已成為全球材料市場(chǎng)中發(fā)展最快的領(lǐng)域之一，平均年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)6%，廣泛應(yīng)用于個(gè)人電腦、消費(fèi)電子產(chǎn)品、汽車(chē)和電信行業(yè)。

2020-09-16 標(biāo)簽：熱管理散熱管理導(dǎo)熱 1134 0

新能源汽車(chē)整車(chē)熱管理測(cè)試解決方案

整車(chē)熱管理是從系統(tǒng)的角度去研究整車(chē)的傳熱介質(zhì)流場(chǎng)以及整車(chē)換熱過(guò)程中所涉及的子系統(tǒng)。主要研究對(duì)象是電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及電池系統(tǒng)的溫度控制和駕駛室的氣候調(diào)節(jié)，滿(mǎn)足關(guān)...

2020-03-15 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集熱管理采集終端 2016 0

威馬熱管理系統(tǒng)的升級(jí)讓電動(dòng)車(chē)減少電量?jī)?nèi)耗成為了可能

金九銀十之后，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的寒流依舊，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年10月純電動(dòng)乘用車(chē)共銷(xiāo)售5萬(wàn)輛，1-10月累計(jì)銷(xiāo)量為66.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降11.3%，同比...

2019-12-02 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)熱管理威馬電池 3613 0

冬天電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航不斷下降，威馬推出第二代電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

立冬之后，北京地區(qū)的最低氣溫已經(jīng)降至了 0℃ 以下，隨著氣溫不斷下降的還有純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程，為了解決冬季續(xù)航的問(wèn)題，威馬汽車(chē)推出了第二代電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)。

2019-11-15 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)熱管理電池 5422 0

汽車(chē)熱管理2.0系統(tǒng)，讓電動(dòng)汽車(chē)冬季行車(chē)不再尷尬

開(kāi)過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的朋友都知道，在北方一到冬天，電動(dòng)汽車(chē)就變得“不友好”起來(lái)。由于低溫環(huán)境下會(huì)對(duì)動(dòng)力電池活性產(chǎn)生影響，使得電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航打大折扣。

2019-11-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)熱管理 970 0

Littelfuse擴(kuò)展高溫TRIAC晶閘管系列以幫助設(shè)計(jì)師改善熱管理

提供五種緊湊型表面貼裝及通孔封裝，這些元件可使最高結(jié)溫達(dá)150°C的器件在600V至800V電壓條件下具有12A、16A、25A、30A和40A額定電流...

2019-10-21 標(biāo)簽：晶閘管熱管理Littelfuse 781 0

銦泰公司專(zhuān)家將于SMTA華東高科技大會(huì)上發(fā)表多場(chǎng)演講

瞿艷紅，華東技術(shù)經(jīng)理，將發(fā)表《高密度細(xì)間距元件的印刷工藝設(shè)計(jì)（Printing Process Design for High-Density, Low...

2019-05-16 標(biāo)簽：半導(dǎo)體薄膜smt 3219 0