熱管理

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熱管理是根據(jù)具體對(duì)象的要求，利用加熱或冷卻手段對(duì)其溫度或溫差進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的過(guò)程。根據(jù)定義，熱管理包括具體的對(duì)象，實(shí)現(xiàn)手段，熱管理參數(shù)等。日常生活中隨處可見(jiàn)熱管理，比如手機(jī)，電腦，汽車，房間，到各種工業(yè)應(yīng)用中。

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熱管理資訊

小芯片將會(huì)成為汽車和芯片行業(yè)的焦點(diǎn)？

未來(lái)，小芯片將成為汽車和芯片行業(yè)的焦點(diǎn)。

2024-03-04 標(biāo)簽：傳感器處理器晶體管 1217 0

邁來(lái)芯資深現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師王銳獲得“優(yōu)秀中國(guó)芯講師”稱號(hào)

在中電網(wǎng)主辦的“中國(guó)芯講師評(píng)選-暨2023中電網(wǎng)《在線座談》優(yōu)秀演講人網(wǎng)絡(luò)評(píng)選”活動(dòng)中，邁來(lái)芯資深現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師王銳，憑借其精湛的專業(yè)知識(shí)和出色的演講技...

2024-03-01 標(biāo)簽：新能源汽車熱管理邁來(lái)芯 647 0

派沃儲(chǔ)能熱管理系統(tǒng)：能源儲(chǔ)存與高效利用的關(guān)鍵

摒棄傳統(tǒng)的能源消耗方式，轉(zhuǎn)向可持續(xù)和高效能源利用已成為當(dāng)今全球能源行業(yè)的重要議題。在這一背景下，儲(chǔ)能熱管理系統(tǒng)作為一種關(guān)鍵技術(shù)方案，正日益受到關(guān)注。本文...

2024-02-28 標(biāo)簽：熱管理儲(chǔ)能熱管理系統(tǒng) 872 0

三星推出其首款256GB SD Express microSD存儲(chǔ)卡

2024年2月28日 - 三星電子今日宣布，已開始向客戶提供其256GB1 SD Express2 microSD存儲(chǔ)卡樣品，該款存儲(chǔ)卡順序讀取速度最...

2024-02-28 標(biāo)簽：SSD 固態(tài)硬盤熱管理 1198 0

立訊技術(shù)發(fā)布800G OSFP SiPh DR8 LRO光模塊

立訊技術(shù)發(fā)布了800G OSFP SiPh DR8 LRO(Linear Receiver Pluggable Optics)產(chǎn)品，該產(chǎn)品發(fā)射端沿用傳統(tǒng)...

2024-02-26 標(biāo)簽：dsp 熱管理光模塊 3587 0

方殼電芯價(jià)格內(nèi)卷下，大圓柱電池差異化競(jìng)爭(zhēng)能力越加凸顯

同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格內(nèi)卷嚴(yán)重讓鋰電產(chǎn)業(yè)差異化競(jìng)爭(zhēng)訴求越加強(qiáng)烈。

2024-01-25 標(biāo)簽：電池技術(shù)熱管理圓柱電池 1790 0

CES 2024觀察：AI正在重塑汽車行業(yè) 推動(dòng)汽車行業(yè)變革

通過(guò)CES 2024這個(gè)全球消費(fèi)電子行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，我們可以預(yù)見(jiàn)汽車行業(yè)正在迎接一個(gè)怎樣的未來(lái)？

2024-01-25 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)熱管理 ai技術(shù) 2036 0

Melexis推出首款采用Triphibian?技術(shù)的壓力傳感器芯片MLX90830

全球微電子工程公司Melexis近日宣布，推出首款采用全新專利Triphibian?技術(shù)的壓力傳感器芯片MLX90830。

2024-01-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車傳感器芯片壓力傳感器 1371 0

拓普集團(tuán)2023年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)20%-32%，源于平臺(tái)化戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)

首先，公司以研發(fā)和智能化制造為基礎(chǔ)，提升了內(nèi)飾功能件、輕量化底盤以及熱管理等方面的實(shí)力，從而使得銷售額迅速上漲。其次，公司的國(guó)際化進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)，國(guó)際業(yè)務(wù)...

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蜂巢能源完成大規(guī)模儲(chǔ)能項(xiàng)目斬獲超20GWh的儲(chǔ)能訂單

蜂巢能源已在國(guó)內(nèi)廣東、江蘇、河北、新疆等多地完成大規(guī)模儲(chǔ)能項(xiàng)目交付并網(wǎng)；在歐洲則斬獲了超20GWh的儲(chǔ)能訂單。

2024-01-15 標(biāo)簽：電解液熱管理 1094 0

福田汽車即將推出國(guó)內(nèi)首款半固態(tài)電池輕卡

科技創(chuàng)新一直是福田汽車發(fā)展的動(dòng)力之源，是福田汽車制勝市場(chǎng)的關(guān)鍵。

2024-01-11 標(biāo)簽：熱管理 CTP 固態(tài)電池 1420 0

2023年動(dòng)力電池市場(chǎng)事件大回顧

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2023年全年汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到約3000萬(wàn)輛。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量將超過(guò)900萬(wàn)輛，汽車出口數(shù)量接近500萬(wàn)輛。

2024-01-11 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1321 0

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隨著全球工業(yè)的發(fā)展和人口的增長(zhǎng)，人們對(duì)資源的需求與日俱增。多年來(lái)，在資源消耗的過(guò)程中產(chǎn)生的CO2對(duì)環(huán)境和生態(tài)造成了日益嚴(yán)重的影響，全球氣候變暖、極端天氣...

2024-01-08 標(biāo)簽：能源熱管理電裝 1010 0

銅線粗細(xì)對(duì)電機(jī)的影響變壓器的銅線可以做得越粗越好嗎？

銅線粗細(xì)對(duì)電機(jī)的影響變壓器的銅線可以做得越粗越好嗎？銅線的粗細(xì)對(duì)電機(jī)和變壓器的性能有著重要的影響。本文將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹銅線粗細(xì)對(duì)電機(jī)和變壓器...

2023-12-26 標(biāo)簽：變壓器熱管理 6388 0

美的威靈汽車部件"電動(dòng)乘用車熱管理用CO2轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)"獲評(píng)"國(guó)際領(lǐng)先"

北京2023年12月25日?/美通社/ --?12月23日，中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會(huì)在北京組織召開了美的工業(yè)技術(shù)旗下威靈汽車部件技術(shù)成果鑒定會(huì)。經(jīng)由來(lái)自上海...

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熱管理在當(dāng)代電子系統(tǒng)中至關(guān)重要，而金剛石與半導(dǎo)體的集成提供了最有前途的改善散熱的解決方案。

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碳化硼的特性碳化硼的優(yōu)點(diǎn) 碳化硼在鈉快堆中的應(yīng)用是怎樣的？

碳化硼的特性碳化硼的優(yōu)點(diǎn) 碳化硼在鈉快堆中的應(yīng)用是怎樣的？碳化硼（Boron Carbide，BC）是一種由碳和硼元素構(gòu)成的化合物，化學(xué)式為BC。它...

2023-12-19 標(biāo)簽：散熱器熱管理 922 0

電動(dòng)汽車和數(shù)據(jù)中心的熱管理的未來(lái)

在電動(dòng)車電池領(lǐng)域，盡管浸沒(méi)式冷卻技術(shù)提高了熱均衡性，省去了冷板和TIMs的需要，但由于液體的熱導(dǎo)率低及電池密封難度等因素，其應(yīng)用面臨挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)僅在特殊領(lǐng)...

2023-12-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)中心熱管理 1364 0

面向高功率器件的超高導(dǎo)熱AIN陶瓷基板的研制及開發(fā)

高性能陶瓷基板具有優(yōu)異的機(jī)械、熱學(xué)和電學(xué)性能，在電子和半導(dǎo)體領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，可以支撐和固定半導(dǎo)體材料的基礎(chǔ)材料。

2023-12-12 標(biāo)簽：半導(dǎo)體散熱器 LED封裝 1182 0

泡沫材料在電池包熱管理中的應(yīng)用

泡沫材料在電池包熱管理中的應(yīng)用隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，電池技術(shù)的進(jìn)步對(duì)電動(dòng)汽車的性能和續(xù)航里程起著至關(guān)重要的作用。然而，電池的熱管理問(wèn)題一直是電動(dòng)汽車...

2023-12-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車熱管理電池包 1320 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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