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標(biāo)簽 > 燃料電池
燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池,電就被奇妙地生產(chǎn)出來。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等,像一個(gè)蓄電池,但實(shí)質(zhì)上它不能“儲電”而是一個(gè)“發(fā)電廠”。但是,它需要電極和電解質(zhì)以及氧化還原反應(yīng)才能發(fā)電。
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發(fā)展新能源汽車是日本重要的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略。早在2010年,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省就制定了下一代汽車普及目標(biāo):到2020年,下一代汽車將在新車銷量中力爭達(dá)到20%~50...
甲醇或?qū)⒊蔀楹芎玫摹皻漭d體”將可作為增程器與電池模組結(jié)合實(shí)現(xiàn)電驅(qū)
受制于氫在制取、儲存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的難題,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,中國在燃料電池汽車領(lǐng)域仍需要走較長的一段時(shí)間。從運(yùn)輸效率上看,現(xiàn)有的運(yùn)氫方式運(yùn)輸密度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及甲醇...
2019-12-17 標(biāo)簽:燃料電池 5237 0
受制于氫在制取、儲存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的難題,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,中國在 燃料電池汽車 領(lǐng)域仍需要走較長的一段時(shí)間。從運(yùn)輸效率上看,現(xiàn)有的運(yùn)氫方式運(yùn)輸密度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及...
現(xiàn)階段新能源汽車主要有四大類:純電動、插電混動、燃料電池車、增程式電動車,這幾類車型當(dāng)中,從技術(shù)實(shí)現(xiàn)角度來說,純電動相對容易,畢竟不存在發(fā)動機(jī),也沒有增...
燃料電池電壓監(jiān)控系統(tǒng)可用于量產(chǎn)車型
據(jù)外媒報(bào)道,德國Smart Testsolutions公司推出CVM G5S電池電壓監(jiān)測系統(tǒng),測量并監(jiān)控燃料電池中單個(gè)電芯的電壓,可用于量產(chǎn)車型。
2019-12-04 標(biāo)簽:燃料電池 3789 0
現(xiàn)代Nexo打破氫燃料電池車行駛距離紀(jì)錄,行駛了約484英里
據(jù)外媒報(bào)道,在未來的零排放車輛技術(shù)中,現(xiàn)代繼續(xù)對輕燃料電池汽車進(jìn)行探索。該公司的Nexo SUV打破了氫動力汽車單箱氫氣最遠(yuǎn)行駛距離的世界紀(jì)錄,該車在法...
燃料電池汽車作為一種新能源電動車,只需要一兩分鐘即可加滿燃料,核心組件就是燃料電池,其中質(zhì)子傳導(dǎo)膜的導(dǎo)電性在很大程度上影響著燃料電池的能量轉(zhuǎn)化效率。
1838 年 12 月,德國物理學(xué)家克里斯蒂安 · 弗里德里希 · 舍本貝恩(Christian FriedrichSch?nbein)在《倫敦和愛丁堡...
固定式燃料電池目前正處于市場推廣的關(guān)鍵階段 將成為未來分散的能源系統(tǒng)的中心
最近,能源行業(yè)和利益相關(guān)者發(fā)布了《綠色建筑用固定式燃料電池聯(lián)合宣言》,以引起人們對固定式燃料電池在歐洲建筑行業(yè)巨大脫碳潛力的關(guān)注。歐洲36%的碳排放來自...
2019-11-29 標(biāo)簽:燃料電池 913 0
此次活動上魏建軍定下了很多“小目標(biāo)”,首先制定了“雙超質(zhì)保計(jì)劃”,旨在針對燃油車型的首任車主,無論是新購車主,還是已購車?yán)宪囍?,均可享受發(fā)動機(jī)、變速器的...
納米籠催化劑保障燃料電池超長穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間
據(jù)外媒報(bào)道,國際研究小組合成具有鉑皮結(jié)構(gòu)的一維串狀鉑鎳合金納米籠,用作燃料電池中氧還原反應(yīng)的催化劑。這種納米籠催化劑的質(zhì)量活性高達(dá)每毫克鉑3.52安培,...
2019-11-21 標(biāo)簽:燃料電池 3126 0
嘉賓觀點(diǎn)摘要 2019全球燃料電池產(chǎn)業(yè)論壇圓滿落幕!
燃料電池?fù)碛辛闩欧拧⑥D(zhuǎn)換效率高、長續(xù)航里程及加氫便捷等優(yōu)勢,決定了燃料電池汽車會成為氫能重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一。當(dāng)前燃料電池汽車正處于應(yīng)用示范的階段,特別是...
重磅 | 2019全球燃料電池產(chǎn)業(yè)論壇嘉賓全預(yù)告
由蓋世汽車主辦、常熟國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)指導(dǎo)的2019全球燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)論壇,希望聚集行業(yè)精英人士,共同探討產(chǎn)業(yè)未來,積極推產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
可再生能源供應(yīng)的波動性較大,需要新的能源載體和儲能技術(shù)來解決這一問題,這使氫等替代能源的重要性日益增加。在地球上,氫幾乎是一種取之不盡用之不竭的能源...
2019-10-31 標(biāo)簽:燃料電池電池系統(tǒng) 3946 0
氫燃料電池汽車站上風(fēng)口,需明確定位以及豐富使用場景
建設(shè)加氫設(shè)施寫入《政府工作報(bào)告》、長三角將建設(shè)氫走廊、上海嘉定規(guī)劃打造500億年產(chǎn)值氫能港近期,氫燃料產(chǎn)業(yè)迎來政策加速期,成為資本追逐的新風(fēng)口。對此,多...
中國專家提出了兩項(xiàng)最新的燃料電池IEC標(biāo)準(zhǔn)提案
國際電工委員會燃料電池技術(shù)委員會(IEC/TC105)全會及工作組會議召開,來自美國、德國、瑞典、意大利、法國、中國、韓國、日本等共計(jì)33名代表出席相關(guān)...
2019全球燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)論壇 關(guān)鍵技術(shù)及商業(yè)化應(yīng)用解析
2019燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)論壇的召開,希望聚集行業(yè)精英人士,共同探討產(chǎn)業(yè)未來,積極推產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
目前,風(fēng)能和太陽能等可再生能源正在迅速改變能源格局,科學(xué)家們急于尋找更好的儲能方法,以備不時(shí)之需。燃料電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,有可能是一種長期儲能方案,...
2019-10-10 標(biāo)簽:燃料電池 1547 0
菲利克斯與科德寶展開合作 將致力于推出由燃料電池驅(qū)動的長途客車
據(jù)外媒報(bào)道,德國長途大巴公司菲利克斯巴士(FlixBus)正與科德寶密封技術(shù)公司(Freudenberg Sealing Technologies)合作...
2019-09-29 標(biāo)簽:燃料電池 559 0
德國企業(yè)正在合作進(jìn)行一個(gè)新的研究項(xiàng)目,旨在開發(fā)一種燃料電池系統(tǒng)為船舶提供替代發(fā)電機(jī)設(shè)備,從而減少船舶產(chǎn)生的污染物和溫室氣體排放。
2019-09-09 標(biāo)簽:燃料電池船舶電氣設(shè)備 5084 0
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