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特斯拉致力于用最具創(chuàng)新力的技術,加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術上為實現(xiàn)可持續(xù)能源供應提供了高效方式,減少全球交通對石油類的依賴;通過開放專利以及與其它汽車廠商合作,大力推動了純電動汽車在全球的發(fā)展。
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基于1.5萬公里實測數(shù)據(jù),本文揭示Autopilot三大緊急制動特征:對鄰車道的過度防御制動、ODD外場景的靜默退出風險及信號燈響應困境。研究通過多模態(tài)...
2025-04-23 標簽:特斯拉adas數(shù)據(jù)分析 377 0
特斯拉PIXCELL矩陣大燈擎耀遠程控制技術照亮未來智能之光
在科技的浪潮中,特斯拉這個名字如同一道閃電,照亮了新能源汽車的天空。而在這片星空中,特斯拉PIXCELL矩陣大燈則如同一顆璀璨的星辰,以其獨特的創(chuàng)新技術...
汽車智能化發(fā)展重要環(huán)節(jié)之智能駕駛域控制器
自動輔助導航駕駛(NOA,Navigate on Autopilot) 主要分為高速NOA和城市NOA兩類,在基礎L2輔助駕駛功能的基礎上,通過與地圖導...
特斯拉的Occupancy Network占用網(wǎng)絡如何解決無法識別物體的難題呢?
Occupancy Network并非特斯拉發(fā)明,最先提出Occupancy Network的是2018年的論文《Occupancy Networks:...
2024-04-16 標簽:編碼器神經(jīng)網(wǎng)絡特斯拉 2334 0
高溫時, 依靠電池換熱器, 靠制冷劑給電池強制冷卻。中溫時, 依靠四通換向閥將電池回路與電驅回路串聯(lián), 通過前端低溫散熱器散熱, 可以節(jié)省電動壓縮機功耗。
2024-04-07 標簽:冷卻控制系統(tǒng)散熱器特斯拉 2471 0
Cybertruck驚艷亮相:搭載800V高壓連接與無線充電技術
目前看采用“雙400”的車企是目前的一種流行方案,Cybertruck相比其他車企,采用了一個集成的雙向開關來控制400/800V,減少了很多接觸器的應用。
什么是線控轉向系統(tǒng)?線控轉向簡單說就是徹底取消方向盤和車輪的物理連接,使用電信號來操控車輪轉向,線控轉向系統(tǒng)不僅具有傳統(tǒng)機械轉向系統(tǒng)的所有優(yōu)點,更可以實...
電流對電池阻抗的影響,這種關系可能是由電荷轉移反應的非線性行為驅動的,電池拆解分析顯示這種效應在低SOC區(qū)域尤為顯著。
在過去,電動汽車通常采用傳統(tǒng)的分散式熱管理系統(tǒng)。這種系統(tǒng)的特點是電池、電機電控和空調系統(tǒng)回路相互獨立,各自擁有獨立的溫控系統(tǒng)和管路系統(tǒng)。
2024-03-11 標簽:新能源汽車特斯拉空調系統(tǒng) 1937 0
端到端方案則完全基于全棧神經(jīng)網(wǎng)絡實現(xiàn),直接輸入傳感器數(shù)據(jù),輸出轉向、制動和加速信號。
2024-03-11 標簽:傳感器神經(jīng)網(wǎng)絡特斯拉 1620 0
汽車的智能化的大方向已經(jīng)成為了產(chǎn)業(yè)共識和市場共識。比如說 2008 年安卓 1.0 發(fā)布之初,使用體驗是比較一般的,經(jīng)過不斷的數(shù)據(jù)收集、用戶反饋和持續(xù)迭...
12伏系統(tǒng)作為汽車行業(yè)的傳統(tǒng)電氣架構,其獨特性在于其長期以來的穩(wěn)定性和廣泛應用。然而,隨著技術的進步和車輛電氣化程度的提升,提高電壓之所以被視為一個有益...
特斯拉革新汽車電源技術,引入48V系統(tǒng)開啟新篇章
根據(jù) Green 的說法,他們不僅可以受益于線束重量和體積的減小,而且由 48V 系統(tǒng)供電的一些設備也可以受益?!芭c使用 12V 電源相比,壓縮機和泵在...
2024-02-22 標簽:轉換器電力系統(tǒng)特斯拉 1875 0
特斯拉的新電池設計有幾個優(yōu)點。其中之一是圓柱形結構的改變,這為鋰離子從陰極到陽極的移動創(chuàng)造了更短的路徑。代特斯拉電池設計采用袋式架構,為離子穿過并逃逸到...
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