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特斯拉

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特斯拉致力于用最具創(chuàng)新力的技術(shù),加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術(shù)上為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源供應(yīng)提供了高效方式,減少全球交通對石油類的依賴;通過開放專利以及與其它汽車廠商合作,大力推動(dòng)了純電動(dòng)汽車在全球的發(fā)展。

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特斯拉技術(shù)

Model 3的電池研究和分析

當(dāng)前我們的校核中心,是把這么多的電芯做成數(shù)模來評(píng)估下這個(gè)模組的特性,特別是抗沖擊、震動(dòng)和在結(jié)構(gòu)特性的要求。還要安全類驗(yàn)證內(nèi)容包括:沖擊(UN3480)...

2018-07-13 標(biāo)簽:新能源汽車特斯拉Model 3 9467 0

讓我們一起來做個(gè)”磁暴線圈”吧

電容陣列的制作在 特斯拉線圈中,有一個(gè)好的電容是非常重要的.電容的核心地位是由于所有電弧的能量都是由電容直接提供的,這顯然比較奇特,也反映出了特斯拉其人...

2018-07-10 標(biāo)簽:變壓器電容特斯拉 1.1萬 0

特斯拉Model X與蔚來 ES8 整框架比較及特斯拉電控系統(tǒng)拆解

特斯拉Model X與蔚來 ES8 整框架比較及特斯拉電控系統(tǒng)拆解

第二層為驅(qū)動(dòng)電路部分,簡稱驅(qū)動(dòng)板。驅(qū)動(dòng)板上電路包括電源轉(zhuǎn)換及驅(qū)動(dòng)電 路,電源部分采用 TDK 變壓器,輸入電壓為 DC/DC 電壓 12V;輸出三路+1...

2018-06-21 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動(dòng)特斯拉電控系統(tǒng) 2.3萬 0

如果只是hardware可以自動(dòng)駕駛,也能叫“全”自動(dòng)駕駛嗎?

輔助駕駛只是輔助,不能代替人類駕駛。輔助駕駛只負(fù)責(zé)盲區(qū)監(jiān)測、防碰撞、緊急剎車、輔助停車、自適應(yīng)巡航控制、保持車道輔助、以及堵車輔助。根據(jù)佛羅里達(dá)州的州法...

2018-06-11 標(biāo)簽:特斯拉自動(dòng)駕駛 4567 0

解讀特斯拉Model 3電池技術(shù)及電池包拆解

所謂“黑盒子”,是指從用戶的觀點(diǎn)來看一個(gè)器件或產(chǎn)品時(shí),并不關(guān)心其內(nèi)部構(gòu)造和原理,而只關(guān)心它的功能及如何使用這些功能。那么我們就從用戶的角度來看看2170...

2018-06-08 標(biāo)簽:鋰電池特斯拉Model 3 5.5萬 1

特斯拉利用OTA升級(jí)剎車系統(tǒng),在原剎車距離基礎(chǔ)上再縮短6米多

無論是燃油車還是電動(dòng)車車企,也已紛紛效仿特斯拉,相繼宣布推出OTA車型,但目前大多數(shù)仍然在概念或待量產(chǎn)階段,毫無疑問,特斯拉引領(lǐng)了這一時(shí)代發(fā)展的潮流。

2018-06-01 標(biāo)簽:電動(dòng)車特斯拉OTA 7199 0

特斯拉電動(dòng)汽車 電池系統(tǒng)詳解

特斯拉電動(dòng)汽車 電池系統(tǒng)詳解

準(zhǔn)確估測動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài): 準(zhǔn)確估測動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài) (State of Charge,即SOC),即電池剩余電量,保證SOC維持在合理的范圍內(nèi)...

2018-05-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉電池系統(tǒng) 1.2萬 0

詳細(xì)特斯拉電池管理系統(tǒng)深度剖析

詳細(xì)特斯拉電池管理系統(tǒng)深度剖析

本文首先介紹了電池管理系統(tǒng)功能和發(fā)展現(xiàn)狀,其次介紹了特斯拉的電池系統(tǒng)和電池及電池板的構(gòu)造,最后介紹了特拉斯電池的冷卻系統(tǒng)與配套充電設(shè)施。

2018-05-15 標(biāo)簽:特斯拉電池管理系統(tǒng) 2.4萬 0

動(dòng)力電池系統(tǒng)中的液冷板基本知識(shí)與當(dāng)前典型車型的液冷板應(yīng)用形式

動(dòng)力電池系統(tǒng)中的液冷板基本知識(shí)與當(dāng)前典型車型的液冷板應(yīng)用形式

埋管式的液冷板一般有三種形式:一是淺埋管液冷板;二是深埋管液冷板;三是焊管工藝;四是雙面夾管工藝液冷板。三種形式的工藝都差別不大,加工的難度也是一樣的。...

2018-05-10 標(biāo)簽:動(dòng)力電池特斯拉電芯 2.8萬 0

特斯拉再撞車起火_特斯拉車禍再致命細(xì)節(jié)分析_特斯拉model s值得買嗎

 美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司3月30日說,數(shù)天前一起特斯拉汽車致命車禍中,事發(fā)時(shí)汽車的自動(dòng)輔助駕駛功能處于使用狀態(tài),駕車人雙手沒有放在方向盤上。這是特...

2018-04-02 標(biāo)簽:特斯拉特斯拉汽車 4912 0

特斯拉召回轎車_特斯拉召回Model S的原因是什么

特斯拉噩夢般的一周又雪上加霜。3月30日本周四盤后,特斯拉以動(dòng)力轉(zhuǎn)向部件存在安全隱患為由,宣布召回2016年4月前生產(chǎn)的所有Model S,數(shù)量達(dá)12.3萬輛。

2018-03-30 標(biāo)簽:特斯拉特斯拉汽車 2057 0

特斯拉為什么那么貴_特斯拉屬于什么檔次_純電動(dòng)汽車特斯拉值得買嗎

特斯拉(Tesla),是一家美國電動(dòng)車及能源公司,產(chǎn)銷電動(dòng)車、太陽能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。

2018-03-28 標(biāo)簽:特斯拉特斯拉汽車 4.2萬 0

特斯拉遭下調(diào)評(píng)級(jí)_特斯拉評(píng)級(jí)下調(diào)原因是什么_特斯拉是不是破產(chǎn)了

做為豪華電動(dòng)汽車特斯拉,不僅帶動(dòng)了新能源的研發(fā)更是促進(jìn)市場的多樣性發(fā)展,一舉打破了石油車輛壟斷的僵局。特斯拉的知名度是一天比一天高,賣的車也是越來越多,...

2018-03-28 標(biāo)簽:特斯拉特斯拉汽車 3717 0

純電動(dòng)汽車特斯拉多少錢一輛_特斯拉純電動(dòng)model3中國售價(jià)

特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品。2015年10月,特斯拉boss馬斯克在twitter發(fā)文,聲稱Model 3即將在中國和歐洲設(shè)立...

2018-03-28 標(biāo)簽:特斯拉純電動(dòng)汽車特斯拉汽車 4.6萬 0

特斯拉會(huì)不會(huì)破產(chǎn)_特斯拉處破產(chǎn)邊緣_特斯拉破產(chǎn)原因是什么

 特斯拉(Tesla)是一家美國電動(dòng)車及能源公司,產(chǎn)銷電動(dòng)車、太陽能板、及儲(chǔ)能設(shè)備??偛课挥诿绹永D醽喼莨韫鹊呐亮_奧多(Palo Alto),200...

2018-03-27 標(biāo)簽:特斯拉 1.3萬 0

全球六大自動(dòng)駕駛卡車 硬件配置及方案對比

自動(dòng)駕駛是近年以來火熱的一個(gè)話題,在世界范圍內(nèi),人們公認(rèn)自動(dòng)駕駛是未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向。無論是特斯拉的Autopilot系統(tǒng),還是前段時(shí)間奧迪新A8...

2018-05-30 標(biāo)簽:沃爾沃特斯拉自動(dòng)駕駛 7993 0

特斯拉電動(dòng)機(jī)的四個(gè)關(guān)鍵參數(shù)

新能源汽車龍頭特斯拉公司使用的電機(jī)是三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī),而非傳統(tǒng)電動(dòng)車所用的稀土永磁電機(jī)。電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道...

2018-02-06 標(biāo)簽:電動(dòng)機(jī)特斯拉 3.8萬 0

特斯拉和比亞迪的電池對比分析

在電機(jī)、控制技術(shù)有據(jù)可循、日趨成熟之時(shí),電動(dòng)車最難破解的困局以及最大的比拼都來自于電池技術(shù)。各大汽車廠商也抓緊了新能源汽車的研究力度,特斯拉作為全球智能...

2018-01-29 標(biāo)簽:比亞迪特斯拉電池 1.6萬 0

什么是無人駕駛核心技術(shù)?未來的產(chǎn)業(yè)布局和趨勢都在這里

現(xiàn)在無人駕駛的熱潮,起源于 2005 年,美國國防部舉辦的 DARPA Grand Challenge 。04 年的第一屆沒有選手跑出來,但是 05 年...

2018-01-16 標(biāo)簽:Google特斯拉adas 1.4萬 0

特斯拉推出電動(dòng)卡車_特斯拉電動(dòng)卡車性能如何

北京時(shí)間11月17日中午,特斯拉CEO埃隆·馬斯克乘坐自家首款電動(dòng)卡車來到發(fā)布會(huì)現(xiàn)場也意味著特斯拉電動(dòng)卡車與我們正式見面,本文主要介紹了特斯拉電動(dòng)卡車外...

2018-01-05 標(biāo)簽:特斯拉 1650 0

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  • 自動(dòng)駕駛
    自動(dòng)駕駛
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    自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢,比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
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    智能手表,是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能,能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂等。
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    大疆
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    深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年,如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間,大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系,在無人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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    LiFi
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    LiFi是可見光無線通信又稱“光保真技術(shù)”,是一種利用可見光波譜(如燈泡發(fā)出的光)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市,LiFi技術(shù)原理,lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
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    3D打印機(jī)
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      3D打?。?DP)即快速成型技術(shù)的一種,又稱增材制造,它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ),運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料,通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期,實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。   1986年,美國科學(xué)家Charles Hull開發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
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    可穿戴技術(shù)
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    可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
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    無人駕駛汽車是智能汽車的一種,也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人,主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)。
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    可穿戴設(shè)備即直接穿在身上,或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備??纱┐髟O(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備,更是通過軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能,可穿戴設(shè)備將會(huì)對我們的生活、感知帶來很大的轉(zhuǎn)變。
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    一加手機(jī)(OnePlus)是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌,堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念,堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說話”,采用線上銷售模式。
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  • 一加
    一加
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  • 紅米
    紅米
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    航空母艦
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    航空母艦,簡稱“航母”,是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇,可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島,艦島大多坐落于右舷。
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    生物科技
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  • 可見光通信
    可見光通信
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    可見光通信技術(shù),是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來傳輸信息的,將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上,插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍,電腦不需要電線連接,因而具有廣泛的開發(fā)前景。
  • 量子芯片
    量子芯片
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    所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上,進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程,量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后,要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí),需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng),都想走芯片化的道路。
  • 紅米手機(jī)
    紅米手機(jī)
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    紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī),也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品,紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
  • Lightning
    Lightning
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  • 國外電子
    國外電子
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  • 軍事電子
    軍事電子
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  • iPad Pro
    iPad Pro
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    iPad Pro,是蘋果公司推出的一款平板電腦,北京時(shí)間2021年4月21日凌晨,iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G,官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps;在美國支持毫米波,下載速度可達(dá)4Gbps。
  • 器官芯片
    器官芯片
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  • EDLC
    EDLC
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Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變增益放大器 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語音識(shí)別 萬用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門狗
CAN CSI DSI DVI Ethernet HDMI I2C RS-485
SDI nas DMA HomeKit 閾值電壓 UART 機(jī)器學(xué)習(xí) TensorFlow
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示波器 LPC imx8 PSoC Altium Designer Allegro Mentor Pads
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