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標(biāo)簽 > 特斯拉
特斯拉致力于用最具創(chuàng)新力的技術(shù),加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術(shù)上為實現(xiàn)可持續(xù)能源供應(yīng)提供了高效方式,減少全球交通對石油類的依賴;通過開放專利以及與其它汽車廠商合作,大力推動了純電動汽車在全球的發(fā)展。
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據(jù)《汽車新聞》報道,近幾個月來,Nikola和特斯拉分別宣布在電池技術(shù)上取得重大突破,如果這兩項技術(shù)得到證實,可能會大幅提升電動車的續(xù)航能力。然而在業(yè)界...
我國超導(dǎo)磁體實現(xiàn)突破領(lǐng)先全球
前,中國科學(xué)院電工研究所王秋良團隊成功研制出中心磁場高達32.35特斯拉(T)的全超導(dǎo)磁體。該磁體采用了自主研發(fā)的高溫內(nèi)插磁體技術(shù),打破了2017年12...
2020-01-30 標(biāo)簽:特斯拉超導(dǎo)磁體超導(dǎo)技術(shù) 2338 0
異步電機,自從發(fā)明家特斯拉改進性發(fā)明以來,結(jié)構(gòu)一直比較穩(wěn)定,而且非常簡單可靠,維修容易,制造和維護成本非常低,這是它在工業(yè)場合廣泛應(yīng)用的根本原因。
Maxwell 的干電極技術(shù)到底神在哪兒呢?前不久 Randy Carlson 在 Seeking Alpha 上發(fā)表的一篇文章中寫到了有關(guān)此過程的大量...
在國家政策的大力支持下,現(xiàn)今購買電動汽車的人越來越多;但仍然還有還多人對電動汽車抱有疑慮。比如說認為電動汽車出不了遠門、電動汽車的安全性不行,以及電動汽...
無線供電講到無線供電,大家可能會覺得這是一個在最近幾年才被炒的火熱的詞匯,但是其實早在上上個世紀,偉大的發(fā)明家特斯拉(沒錯就是我們在高中物理課本上學(xué)習(xí)...
7月3日,在馬斯克的帶領(lǐng)下,特斯拉又創(chuàng)造了一個新記錄:2019年Q2交付量總計9.5萬輛,超過2018年Q4的9.06萬輛。受此影響,股價當(dāng)天應(yīng)聲大漲7...
由于駕駛使用不適當(dāng)?shù)腢SB而導(dǎo)致TeslaCam的問題
在幾個月前的特斯拉論壇上討論的范圍涵蓋駕駛?cè)怂媾R的問題,有關(guān)他們的存儲介質(zhì)用于TeslaCam和他們車內(nèi)的哨兵模式。
2019-07-25 標(biāo)簽:usb特斯拉數(shù)據(jù)存儲 2807 0
關(guān)于整車輕量化技術(shù)的起源和行業(yè)趨勢
蘇州華特時代碳纖維有限公司總經(jīng)理熊飛在百人會未來出行學(xué)院課程上做了“整車輕量化技術(shù)及應(yīng)用案例”的精彩演講,以下是整理完的演講內(nèi)容。
前面幾個需求主要反映在芯片設(shè)計上,而安全性則在系統(tǒng)層面也有很多考慮,比如大量的冗余設(shè)計。同一塊板卡上的兩顆芯片的供電和數(shù)據(jù)通道都是獨立且互為備份的。而一...
特別是電池的熱問題,給詬病許久的冬天里程短,冬天充電慢,開發(fā)一個冬季城市的冬季mode,需要細致的考慮,是不是也給這臺車類似交個冬天取暖費,開發(fā)一個比較...
分析圓柱、方形、軟包三種動力鋰電池的外殼結(jié)構(gòu)。
方形電池最大的特點是可以根據(jù)不同的車實現(xiàn)定制,說的簡單粗暴一點,就是主機廠和供應(yīng)商可以針對一輛車設(shè)計一套電池布局方案,但這變相增加了雙方的人力資金成本;...
馬斯克又來中國了,這次他沒在街頭啃煎餅。新一年的馬斯克笑容滿面,經(jīng)過半年緊張準(zhǔn)備,特斯拉在中國的第一座工廠,
這里的電路結(jié)構(gòu)是通過車載充電機的接口判斷電路進行的,接口輸入對Pilot進行判斷,然后在里面分成Pilot的ADC和數(shù)據(jù)判斷兩根,以電壓的值和ADC輸入...
2019-01-15 標(biāo)簽:電路特斯拉控制器系統(tǒng) 1.1萬 0
這個銅排設(shè)計的考慮,在這種極端傳熱條件下,還是能說得通的。這種逐步傳熱的方式,在銅排的傳熱角度,把距離的一部分因素和銅排傳熱做了點分離,好處是可以延緩整...
2018-12-17 標(biāo)簽:特斯拉能量密度電池系統(tǒng) 3399 0
特斯拉tesla公司是一家集電動車、太陽能發(fā)電與儲存的大型跨國公司,于2003年成立,現(xiàn)在在售的車型有Model3、ModelX、ModelS三種車型,...
特斯拉目前正在位于內(nèi)華達州的超級電池廠1(Gigafactory1)改進電池芯設(shè)計。
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