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特斯拉致力于用最具創(chuàng)新力的技術,加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術上為實現(xiàn)可持續(xù)能源供應提供了高效方式,減少全球交通對石油類的依賴;通過開放專利以及與其它汽車廠商合作,大力推動了純電動汽車在全球的發(fā)展。
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從生產(chǎn)制造方面來看,電池的成本可以分為電芯成本,模組成本和制造成本三個部分。“電池70%的成本來自于電芯,電芯70%的成本來自于原材料,所以說整個電池的...
比亞迪前三季度凈利潤27.91億元,預計新能源汽車銷售趨勢持續(xù)
比亞迪股份有限公司發(fā)布《2017年第三季度報告》,今年第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入288.95億元,同比增長3.76%;實現(xiàn)凈利潤10.69億元,同比減少23....
保時捷首款電動跑車2019年正式亮相,續(xù)航可達500公里
在今年的法蘭克福車展上,保時捷透露其第一款純電動汽車Porsche Mission E 將于2019年上市。這將成為電動汽車領域中一些汽車制造商可以追趕...
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚公開表示,“新能源汽車的股比限制將放松,最早到明年將允許外資新能源汽車企業(yè)在自貿(mào)區(qū)建立獨資公司。” 特斯拉將成為第一...
松下計劃在中日美增產(chǎn)動力電池,投資額達數(shù)百億日元
松下是全球最大的車載用鋰離子電池廠商,在面向乘用車的鋰電池市場上占據(jù)約40%的份額。該公司將車載電池定位為增長領域,已開始進行大規(guī)模設備投資,對中日美三...
特斯拉在波多黎搭建太陽能發(fā)電場,目的是為兒童醫(yī)院供應電力
波多黎各正在積極開展災后恢復和重建工作,美國本土科技企業(yè)也深度參與其中。本月早些時候,伊隆·馬斯克和波多黎各市長 Richardo Rossello 商...
特斯拉言不盡實,為加快生產(chǎn),將調(diào)低Model 3標稱續(xù)航里程
Model 3目前號稱會提供220英里至310英里的續(xù)航歷程,具體取決于電池配置。Model S為259至335英里。倘若EPA的334英里被標注在Mo...
在測試中,借助瀝青打造的電池幾分鐘就完成了充電,借助瀝青打造電池能夠阻礙沉積物的形成,這些沉積物往往會縮短電池壽命。
從石墨烯目前的研發(fā)成果來看,市面上出現(xiàn)的技術性突破成果并不多,特別是石墨烯在電池領域的研發(fā)上,因其使用成本高昂以商業(yè)應用進展緩慢等,讓其一直以來頗受質(zhì)疑。
特斯拉表示,這次裁掉的員工主要集中于銷售、客戶支持和信息技術運營等部門。在去年11月以21億美元完成SolarCity的收購后,特斯拉計劃在未來一年里縮...
特斯拉繼續(xù)裁員,下一步將會是SolarCity在美員工
據(jù)報道,特斯拉已經(jīng)裁減了SolarCity業(yè)務位于美國內(nèi)華達州、亞利桑那州以及猶他州等地員工,但具體數(shù)量不詳??坡宓履岬倪@篇報道也是首篇披露SolarC...
中國政府已經(jīng)和特斯拉就在上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)建廠達成協(xié)議。而經(jīng)過中國自媒體們的分析,此次特斯拉極有可能在上海自貿(mào)區(qū)獨資建廠。
電動車電池產(chǎn)業(yè)格局生變,特斯拉在華建廠更是加劇
展電動汽車已經(jīng)成為全球各國共識。按照公布的信息,法國將在2040年前徹底禁售燃油車,英國也將從2040年起全面禁售汽油和柴油車。除此之外,荷蘭、挪威等國...
向特斯拉取經(jīng),淺析特斯拉動力電池三大真經(jīng)
據(jù)統(tǒng)計,Tesla所申請的核心知識產(chǎn)權大都與電池管理系統(tǒng)相關,包括電池冷卻系統(tǒng),安全系統(tǒng),電荷平衡系統(tǒng)等。
美國《消費者報告》雜志表示,有些車企將流媒體音樂播放納入到儀表盤功能或使用一些新技術提升燃油經(jīng)濟性,然而這類新技術弱化了車輛的可靠性。
特斯拉拿下第二個新能源項目,推動澳大利亞新能源電池發(fā)展
澳大利亞當?shù)卣苍诜e極推動風能、太陽能等可再生能源的進一步廣泛利用。在這個項目中,澳大利亞可再生能源署提供了總額為 1800 萬美元的次級貸款補貼。
穆勒在關于汽車行業(yè)未來的一次小組討論上發(fā)表了這樣的觀點。他表示:“如果我獲得的信息準確,那么特斯拉每個季度都要燒掉數(shù)億美元,并且隨意解雇員工。社會責任在哪里?”
特斯拉電動汽車公司最近未能滿足Model 3車型的生產(chǎn)目標,這讓華爾街頂級公司摩根大通感到擔憂。摩根大通重申了其對這家電動汽車制造商股票的“減持”評級,...
更令人印象深刻的是,據(jù)說這輛車能夠產(chǎn)生比使用更多的電力。這意味著它不僅能提供清潔的運輸工具,而且還能讓用戶將電力儲存起來,反饋給電網(wǎng)。“這是太陽能電動汽...
特斯拉的產(chǎn)能瓶頸源于兩個方面,一個是關鍵的零部件,比如動力電池的生產(chǎn)瓶頸,第二個就是工廠產(chǎn)能本身受限。特斯拉現(xiàn)在僅有位于弗里蒙特的工廠,年產(chǎn)能勉強達到10萬輛。
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