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標(biāo)簽 > 電動化
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瑞德豐完成了新一輪大規(guī)模專項產(chǎn)業(yè)基金導(dǎo)入
相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測,到2023年,全球?qū)﹄妱悠囯姵氐男枨箢A(yù)計為406GWh,而供應(yīng)預(yù)計為335GWh,短缺約18%。預(yù)計到2025年這種短缺情況將持續(xù),供應(yīng)...
目前,包括瑞典、法國、德國、挪威等國家都宣布將在本國建設(shè)超級電池工廠,歐盟委員會和歐洲投資銀行(EIB)也為上述國家的動力電池項目提供巨資補助資金和貸款...
7月24日,北汽福田推出智藍(lán)新能源換電重卡新品,首批20輛換電重卡交付北京公鐵綠鏈新能源股份有限公司,搭載寧德時代高效換電解決方案,開啟換電重卡商業(yè)化應(yīng)用探索。
中鼎集成在積極擁抱全球電動化風(fēng)暴帶來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇
數(shù)據(jù)顯示,全球規(guī)劃產(chǎn)能至2022年將增加至621GWh,未來三年增幅將達(dá)5倍以上,預(yù)計鋰電行業(yè)對應(yīng)的新增設(shè)備投資額合計為1794億元左右。這意味著,當(dāng)中...
寧德時代為代表的動力電池率先進(jìn)入,為機場車輛電動化動力保駕護(hù)航
機場特種車輛因使用區(qū)域封閉、日行駛區(qū)域和距離相對固定、續(xù)航要求不高且變化不大、機場路況平坦且車速要求不高等,十分符合電動化車輛的應(yīng)用場景,被業(yè)內(nèi)稱為電動...
現(xiàn)代汽車透露,計劃在新品牌下推出三款電動汽車,從2021年的Ioniq 5開始,到2022年和2024年分別推出Ioniq 6和Ioniq 7。在現(xiàn)代新...
賓利推出添越PHEV版車型,賓利的電動化戰(zhàn)略已經(jīng)啟動
官方聲稱,目前賓利在電機、變速箱和電動化領(lǐng)域與許多專業(yè)公司展開合作,該電驅(qū)動系統(tǒng)不含稀土磁體和銅繞組,從而使該公司能夠開發(fā)出一種既“經(jīng)濟高效又可回收”的...
寧德時代宣布同梅賽德斯-奔馳在電池技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)一步強化合作關(guān)系
對于此次與寧德時代的戰(zhàn)略合作,梅賽德斯-奔馳表示將推進(jìn)現(xiàn)在及未來對一流鋰電池技術(shù)的開發(fā)。雙方已經(jīng)開始下一代電池的研發(fā)工作,研發(fā)成果將應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳...
董揚:未來8到10年,汽車電動化將從普及期進(jìn)入成熟期
汽車產(chǎn)業(yè)是推動新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量,是建設(shè)制造強國的重要支撐,是國民經(jīng)濟的重要支柱。一方面,進(jìn)入新世紀(jì)以來,我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,自200...
2020-07-31 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)自動駕駛 1090 0
永磁鐵氧體濕壓磁瓦是下游微特電機的核心部件。廣泛應(yīng)用于汽車摩托車、家用電器、電動工具等行業(yè)。在直流電機中,永磁鐵氧體是必不可少的關(guān)鍵材料。一臺直流電機至...
2020-07-01 標(biāo)簽:直流電機產(chǎn)業(yè)鏈電動化 3246 0
汽車行業(yè)自動駕駛領(lǐng)域的公司為當(dāng)下的“生存危機”做出戰(zhàn)略調(diào)整
從目前的信息來看,應(yīng)對之前出行服務(wù)的攤子,在合并以后,兩家企業(yè)并沒有拿出之前許諾要投入的 10 億歐元資金,注入到這些不同領(lǐng)域的服務(wù)品牌。在汽車行業(yè)處在...
■ 挪威清潔能源提供商Agder Energi和工業(yè)廢料公司Noah兩家公司擬成立合資公司Morrow Batteries建設(shè)一座容量為32GWh的電池...
國軒回應(yīng)稱,公司董事會未接到過與上述媒體報道內(nèi)容相關(guān)的提案,亦未曾審議過與上述媒體報道內(nèi)容相關(guān)的議案。同時,公司董事會亦未收到過大眾汽車關(guān)于其董事會批準(zhǔn)...
2020年的汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)在復(fù)蘇道路上艱難前行,一方面車企通過裁員減薪等方式降低成本,另一方面緊追“新四化”浪潮大力投入新技術(shù)研發(fā)。開年的新冠肺炎疫情,雖...
典型的EV汽車經(jīng)銷商與內(nèi)燃機汽車的相比,在5年內(nèi)維修和服務(wù)收入將下降35%,或約1300美元。
國際車企巨頭實現(xiàn)電動化領(lǐng)域布局必須邁過這幾道坎
全球車市雖然下行趨勢明顯,但這些傳統(tǒng)車企巨頭們非但沒有閑著,反而各自忙著加速向電動化轉(zhuǎn)型布局。
說起電動化轉(zhuǎn)型,寶馬應(yīng)該是覺醒最早的傳統(tǒng)車企之一,早在2004年,這家企業(yè)就開始試驗輕混架構(gòu),并于2013年就推出了旗下首款純電動車型寶馬i3。然而令人...
全球車企紛紛向電動化轉(zhuǎn)型 柴油機未來將瀕臨淘汰
現(xiàn)如今,隨著全球車企紛紛向電動化轉(zhuǎn)型,柴油機或?qū)l臨淘汰,只是沒想到來的那么快。
12 月 8 日訊,近日,德國三大品牌“BBA”全部宣布因電動化投資巨大而進(jìn)行裁員以節(jié)約成本。據(jù)悉,未來幾年將受電動化浪潮的沖擊,全球各大汽車制造商總共...
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