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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)資訊

意法半導(dǎo)體的TSU111H 5V車(chē)規(guī)運(yùn)算放大器介紹

意法半導(dǎo)體的TSU111H 5V車(chē)規(guī)運(yùn)算放大器具有微電流消耗和最高150°C的工作溫度，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)器件兼具多種特性。

2023-04-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)算放大器意法半導(dǎo)體 644 0

特斯拉的碳化硅計(jì)劃

碳化硅(Silicon carbide，簡(jiǎn)稱(chēng)SiC)是一種化合物半導(dǎo)體，多年來(lái)一直受到電子行業(yè)的關(guān)注。SiC憑借其獨(dú)特的物理和電氣性能，有可能實(shí)現(xiàn)更高效...

2023-04-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)SiC 模擬器 450 0

鈉電上下游企業(yè)聚力青鈉科技大圓柱鈉電搶跑

作為鈉電池賽道的參與者和資源整合者，青鈉科技從一開(kāi)始就得到了來(lái)自產(chǎn)業(yè)鏈上下游和資本市場(chǎng)的高度關(guān)注。

2023-04-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鈉電池鈉離子電池 4008 0

尼得科打造出非常規(guī)小尺寸“E-Axle”驅(qū)動(dòng)電機(jī)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)是電動(dòng)汽車(chē)的核心，它負(fù)責(zé)為電動(dòng)汽車(chē)提供驅(qū)動(dòng)力。尼得科的“E-Axle”驅(qū)動(dòng)電機(jī)，將以非常規(guī)的小巧尺寸挑戰(zhàn)電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)代。尼得科E-Axle的...

2023-04-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1158 0

2023-2028年全球及中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)發(fā)展分析

綜合來(lái)看，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)發(fā)展實(shí)力更強(qiáng)。從供給角度來(lái)說(shuō)，中國(guó)充電樁在建設(shè)規(guī)模上遠(yuǎn)超美國(guó)，并在全球占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。從需求角度來(lái)說(shuō)，一方面，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)...

2023-04-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電樁 4059 0

速銳得新能源電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)能耗熱管理CAN總線模塊開(kāi)發(fā)方案

速銳得通過(guò)10年的沉淀和積累更新，已經(jīng)解析過(guò)豐田氫能源車(chē)MIRAI整車(chē)控制策略，獲得144多項(xiàng)氫能源汽車(chē)反應(yīng)堆的核心控制策略，解析過(guò)比亞迪D1車(chē)型118...

2023-04-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源 CAN 894 0

車(chē)載DC-DC轉(zhuǎn)換器在新能源電動(dòng)汽車(chē)上的三種不同應(yīng)用

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域依據(jù)不同的應(yīng)用需求有不同的定義，通?？梢苑譃槿N：高壓轉(zhuǎn)高壓DC-DC、高壓轉(zhuǎn)低壓DC-DC和低壓穩(wěn)壓DC-DC變換器。

2023-04-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源轉(zhuǎn)換器 4030 0

OBC裝機(jī)量同比增長(zhǎng)77.6% 威邁斯IPO上市發(fā)展前景可觀

近年來(lái)，我國(guó)新能源電動(dòng)汽車(chē)高速發(fā)展，截止2022年我國(guó)新能源電動(dòng)汽車(chē)全年銷(xiāo)量688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到26%。據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，20...

2023-04-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電樁 OBC 964 0

滲透率不足5%！微型逆變器發(fā)展前景如何？

新能源車(chē)發(fā)展、政策支持和技術(shù)革新等因素的推動(dòng)，微型逆變器市場(chǎng)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間和前景。但同時(shí)，微型逆變器產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)也需要面對(duì)成本、技術(shù)、品質(zhì)等...

2023-04-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)逆變器光伏 2063 0

瞻芯電子解讀特斯拉Model Y Gen-4 主驅(qū)逆變器的設(shè)計(jì)改進(jìn)和創(chuàng)新

一旦SiC MOS短路失效，DSP將發(fā)出命令來(lái)激活執(zhí)行器，來(lái)推動(dòng)且斷開(kāi)逆變器輸出端子，以防止電機(jī)繞組短路。當(dāng)端子斷開(kāi)后，保險(xiǎn)絲將承受所有電流，并安全無(wú)電...

2023-04-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)逆變器特斯拉 3635 0

基于AMR的電流感應(yīng)助力下一代電動(dòng)汽車(chē)充電

擴(kuò)大和升級(jí)電動(dòng)汽車(chē) (EV) 和其他動(dòng)力移動(dòng)應(yīng)用的充電基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于提高社會(huì)接受度至關(guān)重要。實(shí)施強(qiáng)大、有效的 EV 充電系統(tǒng)是解決范圍焦慮和充電速度等問(wèn)題...

2023-04-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電器 AMR 914 0

電動(dòng)汽車(chē)快充很爽，背后的電路保護(hù)技術(shù)可不簡(jiǎn)單！

汽車(chē)電氣化時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，隨之帶來(lái)了一波創(chuàng)新技術(shù)的進(jìn)步。然而，在采用這些技術(shù)時(shí)，安全是最需要考慮的因素之一。當(dāng)今，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的需求和發(fā)展趨向于減少充電時(shí)...

2023-04-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)二極管電路保護(hù) 876 0

公共充電樁權(quán)威報(bào)告發(fā)布，萬(wàn)城萬(wàn)充推薦度排行第六

廣州2023年4月8日?/美通社/ -- 伴隨各地氣溫回升，短途游、自駕游成為了人們旅游的熱門(mén)選擇，五一黃金周自駕出行規(guī)劃被提上日程。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，駕駛...

2023-04-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電樁 1220 0

如何應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型陣痛期？如何破局全面智能化帶來(lái)的降維挑戰(zhàn)？

從2009年上升為國(guó)家戰(zhàn)略，到2011年啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)化，再到2021-2022年的爆發(fā)式增長(zhǎng)，中國(guó)的新能源汽車(chē)走過(guò)了跌宕起伏的十余年。

2023-04-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 1588 0

國(guó)內(nèi)多個(gè)一線電池廠商加碼船舶動(dòng)力電池的布局

得益于鋰電池能量密度等底層性能的突破，以及全球航運(yùn)業(yè)領(lǐng)域減排政策推動(dòng)，電動(dòng)船舶成為繼電動(dòng)汽車(chē)之后，動(dòng)力電池應(yīng)用的下一個(gè)大型場(chǎng)景。

2023-04-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池動(dòng)力電池 2518 0

能像制造個(gè)人電腦一樣制造電動(dòng)汽車(chē)嗎？

在我看來(lái)，富士康舍得花錢(qián)投資。它是“垂直導(dǎo)向”的，將為電子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)或制造盡可能多的零部件，包括視頻顯示器、電源、塑模成型設(shè)備和鑄造金屬零件、PCB、撓性...

2023-04-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電子元器件富士康 1662 0

電動(dòng)化市場(chǎng)“陣痛”與產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)對(duì)方案

剛剛結(jié)束的2023年第一季度，新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)“低迷”開(kāi)局，全產(chǎn)業(yè)鏈以去庫(kù)存為主，上游鋰電材料價(jià)格幾乎全線下滑。在此情況下，市場(chǎng)觀望情緒正逐步蔓延。

2023-04-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池動(dòng)力電池 1683 0

德州儀器(TI)出席中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2023)

3 月 31 日至 4 月 2 日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇 (2023) 以“推進(jìn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”為主題在北京召開(kāi)。4 月 2 日，應(yīng)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百...

2023-04-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)德州儀器 bms 1833 0

革命性??！安田提出電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)膠粘解決方案

選擇高性能膠粘劑組裝電機(jī)，可以在提高組裝效率的同時(shí)大幅提高能源利用效率，同時(shí)，使電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)變得更小，更強(qiáng)大。

2023-03-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源電機(jī) 857 0

汽車(chē)芯片成為唯一的亮點(diǎn)

恩智浦的汽車(chē)芯片銷(xiāo)售額去年增長(zhǎng)了 25%，該公司表示預(yù)計(jì)今年第一季度將增長(zhǎng) 15% 左右。瑞薩的汽車(chē)業(yè)務(wù)去年增長(zhǎng)了近 40%，分析師預(yù)計(jì)本季度會(huì)有更多增...

2023-03-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)恩智浦汽車(chē)芯片 1666 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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