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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)資訊

相比純電動(dòng)車(chē)而言，燃料電池車(chē)有什么優(yōu)勢(shì)

說(shuō)到氫燃料電池汽車(chē)，就不得不提豐田了，豐田在2014年左右發(fā)布了旗下量產(chǎn)版氫燃料電池車(chē)Mirai，在如今純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，各家車(chē)企相繼的加入...

2020-02-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1500 0

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)在續(xù)航里程方面產(chǎn)生的誤區(qū)

電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程作為衡量車(chē)輛性能標(biāo)準(zhǔn)之一，電動(dòng)汽車(chē)在實(shí)際使用的時(shí)候，會(huì)與廠家宣傳的里程存在一定的差別，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言續(xù)航里程誤區(qū)的產(chǎn)生是源于對(duì)于續(xù)航...

2020-02-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)續(xù)航里程 1185 0

從印度的交通電動(dòng)化趨勢(shì)，淺談太陽(yáng)能與電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)的應(yīng)用與布局

在BIS、ARAI、EESL等機(jī)構(gòu)組織幫助下，印度政府已經(jīng)發(fā)布了充電站技術(shù)規(guī)范；部分原有規(guī)范如AC-001和DC-001的充電器已經(jīng)開(kāi)發(fā)出來(lái)，并部署在了...

2020-02-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)太陽(yáng)能充電系統(tǒng) 654 0

大眾汽車(chē)推出ID R純電動(dòng)跑車(chē)，與特斯拉跑車(chē)競(jìng)爭(zhēng)

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾汽車(chē)計(jì)劃2025年推出一款I(lǐng)D R純電動(dòng)跑車(chē)，這款車(chē)將于2015年投產(chǎn)。

2020-02-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉大眾 3447 0

特斯拉去年Model 3交付超過(guò)30萬(wàn)輛

作為一家誕生于加州的新興電動(dòng)汽車(chē)廠商，特斯拉在高科技發(fā)達(dá)的加州，也有不錯(cuò)的銷(xiāo)量，Model 3去年在加州的交付量就超過(guò)了5.95萬(wàn)輛，在該州去年所售電動(dòng)...

2020-02-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 2144 0

去年Model 3加州銷(xiāo)量超過(guò)其他所有電動(dòng)汽車(chē)的總合

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)加利福尼亞州新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2019年，特斯拉Model 3在加州的主導(dǎo)定位得到了進(jìn)一步提升，其銷(xiāo)量超過(guò)了其他所有電動(dòng)汽車(chē)的總...

2020-02-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 2036 0

保時(shí)捷電動(dòng)汽車(chē)充電公園計(jì)劃落戶(hù)

保時(shí)捷已經(jīng)在德國(guó)萊比錫開(kāi)設(shè)了歐洲最強(qiáng)大的快速充電“公園”，為訪客提供12個(gè)350kW的充電站，讓他們可以快速為保時(shí)捷Taycan電動(dòng)汽車(chē)（或任何兼容的電...

2020-02-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)保時(shí)捷 2383 0

在向電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻通用選擇了收縮市場(chǎng)

它超越過(guò)福特，成為美國(guó)第一大汽車(chē)制造商，還成為了全球最大的汽車(chē)公司數(shù)十年之久。但它也經(jīng)歷了大蕭條和二戰(zhàn)的洗禮，還被兩次石油危機(jī)重創(chuàng)。后來(lái)，在次貸危機(jī)和油...

2020-02-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)通用 415 0

電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量飆升電池問(wèn)題急需快速解決

2 月 21 日訊，上周，有媒體報(bào)道稱(chēng)捷豹路虎(Jaguar Land Rover)將暫停 i-Pace 的生產(chǎn)，該公司將責(zé)任歸咎于電池制造商 LG 化...

2020-02-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 475 0

寶馬不建電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬平臺(tái) 大家對(duì)其能否挑戰(zhàn)特斯拉、奧迪等持懷疑態(tài)度

這幾天，寶馬又上了頭條，原因是新任寶馬集團(tuán)CEO奧利弗·齊普策(Oliver Zipse)公開(kāi)表示，將不會(huì)像奔馳、大眾(包括奧迪)那樣開(kāi)發(fā)專(zhuān)屬純電動(dòng)平臺(tái)...

2020-02-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)寶馬 833 0

吉利將要入股蔚來(lái) 表面是一個(gè)雙贏的結(jié)果

“這對(duì)于雙方而言是件好事?！币晃恢槿耸繉?duì)億歐汽車(chē)透露，“雙方已經(jīng)談過(guò)很多次了，但對(duì)于掌控權(quán)還沒(méi)達(dá)成一致。一直沒(méi)談攏?！痹谑召?gòu)阿斯頓馬丁失敗后，吉利亟需...

2020-02-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)吉利蔚來(lái) 815 0

中日韓美德競(jìng)爭(zhēng)加劇電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)革命或許即將到來(lái)

一場(chǎng)以特斯拉領(lǐng)頭的新能源革命正在悄然臨近，電動(dòng)汽車(chē)必然是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的主要趨勢(shì)之一，各國(guó)之爭(zhēng)從未停歇，無(wú)聲的硝煙一直彌漫，去年的全球新能源汽車(chē)行業(yè)為我們...

2020-02-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 449 0

寶馬電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電板,可自動(dòng)開(kāi)始充電

據(jù)外媒報(bào)道，預(yù)計(jì)汽車(chē)制造商最快將在今年發(fā)布基于通用標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電板。

2020-02-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)寶馬無(wú)線充電 3289 0

保時(shí)捷Taycan的出現(xiàn) 將成為特斯拉的強(qiáng)勁對(duì)手

近日，比爾·蓋茨在一次談話節(jié)目中表示，“我剛買(mǎi)了一輛保時(shí)捷電動(dòng)車(chē)Taycan，我不得不說(shuō)它的溢價(jià)很高，但它很酷。這是我第一輛電動(dòng)汽車(chē)，我非常喜歡它。”

2020-02-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉保時(shí)捷 1237 0

人工智能助力改善電動(dòng)汽車(chē)電池的使用壽命應(yīng)用將逐步廣泛

電池性能可以決定電動(dòng)汽車(chē)的使用體驗(yàn)，從行駛里程到充電時(shí)間再到汽車(chē)的使用壽命?，F(xiàn)在，人工智能已經(jīng)使像在加油站給電動(dòng)車(chē)充電這樣的夢(mèng)想更有可能成為現(xiàn)實(shí)，并可能...

2020-02-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)人工智能電池 1011 0

雪佛蘭全新電動(dòng)汽車(chē)暢巡正式發(fā)布

近日，雪佛蘭在中國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)布了全新的純電動(dòng)汽車(chē)——暢巡（Menlo EV）。據(jù)IT之家了解，這是中國(guó)市場(chǎng)上的第一款純電動(dòng)雪佛蘭汽車(chē)。

2020-02-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)雪佛蘭 2475 0

特斯拉收盤(pán)價(jià)再超900美元，市值也有提升

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，繼周三超過(guò)900美元之后，電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉的收盤(pán)價(jià)在周五再次超過(guò)900美元，市值也超過(guò)了1600億美元。

2020-02-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 2121 0

特斯拉Model 3遠(yuǎn)程模式續(xù)航增加到322英里

特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航版充電一次可行駛310英里，但特斯拉近幾個(gè)月對(duì)其進(jìn)行了一些優(yōu)化，從而使其EPA額定里程增加到了322英里（約518公里）。

2020-02-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 3072 0

日本推出世界上最先進(jìn)的超快速電動(dòng)汽車(chē)充電器

日前，澳大利亞電動(dòng)汽車(chē)快速充電技術(shù)Tritium在日本汽車(chē)世界(Automotive World Japan)上推出了號(hào)稱(chēng)世界上功能最強(qiáng)大的電動(dòng)汽車(chē)充電...

2020-02-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電器 4025 0

雷諾Zoe電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量飆升，交付量同比增加一半

雷諾對(duì)佐伊電動(dòng)汽車(chē)的押注已經(jīng)初見(jiàn)成效。這款緊湊型電動(dòng)汽車(chē)在上個(gè)月的歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)出色，銷(xiāo)量飆升至1萬(wàn)輛，比前一個(gè)月的交付量多了一半，同比去年增長(zhǎng)156%。

2020-02-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)雷諾 2535 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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