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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)資訊

寶馬聯(lián)手三星將推出首款搭載5G技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)

對(duì)于汽車(chē)而言，自動(dòng)駕駛車(chē)輛工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，這需要后臺(tái)、云端等等進(jìn)行快速的數(shù)據(jù)處理，而5G通訊技術(shù)恰好為此奠定了基礎(chǔ)。這也是很好地解釋了，為什么近...

2020-01-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)寶馬自動(dòng)駕駛 589 0

電動(dòng)汽車(chē)快速充電的散熱設(shè)計(jì)與解決方案

近年來(lái)，隨著人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越受人們的追捧。不但環(huán)保經(jīng)濟(jì)，而且具備低噪音等特點(diǎn)，國(guó)家也補(bǔ)貼免稅政策。但是，電動(dòng)汽車(chē)的一大缺點(diǎn)是能源補(bǔ)給...

2020-04-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)散熱設(shè)計(jì)導(dǎo)熱塑料 1232 0

純電動(dòng)汽車(chē)的安全配置主要看重哪些方面

對(duì)于買(mǎi)車(chē)來(lái)說(shuō)，我們我們?cè)谶x購(gòu)汽車(chē)時(shí),除了關(guān)注車(chē)輛的配置，動(dòng)力性，以及車(chē)輛外觀以外，同時(shí)作為關(guān)注就是車(chē)輛的安全性和安全配置，無(wú)論是純電動(dòng)車(chē),還是燃油車(chē),...

2020-01-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)安全 1562 0

為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)可持續(xù)發(fā)展，換電和充電誰(shuí)更合適

電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航問(wèn)題一直被消費(fèi)者所詬病，也成為了制約電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模應(yīng)用的重要因素之一。

2020-01-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù) 1581 0

目前電動(dòng)汽車(chē)還有多大的降本空間

電動(dòng)汽車(chē)的降本空間在哪？這需要從電動(dòng)汽車(chē)的成本源頭上面來(lái)說(shuō)起，電動(dòng)汽車(chē)的成本組成有以下幾個(gè)方面，首先電動(dòng)汽車(chē)的成本有電池、電機(jī)、電控、以及各類(lèi)的零部件和...

2020-01-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)制造成本 1447 0

特斯拉Model 3全球客戶(hù)交付量超過(guò)30萬(wàn)輛未來(lái)還有較大降價(jià)空間

1 月 7 日訊，據(jù)外媒報(bào)道，2019 年，特斯拉 Model 3 創(chuàng)造了驚人的銷(xiāo)量紀(jì)錄，全球客戶(hù)交付量超過(guò)了 30 萬(wàn)輛。這絕對(duì)是第一個(gè)達(dá)到如此高銷(xiāo)...

2020-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 Model 3 1142 0

索尼一款名為Vision-S的電動(dòng)汽車(chē)原型曝光內(nèi)部配備了33個(gè)傳感器

據(jù)了解，Vision-S由索尼聯(lián)合NVIDIA、高通、博世、采埃孚、博世、黑莓、QNX、馬牌在內(nèi)的眾多伙伴打造。汽車(chē)基于汽車(chē)供應(yīng)商麥格納(Magna)設(shè)...

2020-01-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)索尼 685 0

寶馬全新模塊化動(dòng)力系統(tǒng)，未來(lái)大部分電動(dòng)汽車(chē)將搭乘

這套全新的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將擁有120kwh的電池容量和一個(gè)可提供493kW的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。對(duì)比來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)在售的特斯拉MODEL S長(zhǎng)續(xù)航版的電池...

2020-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)寶馬 3278 0

索尼進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域，發(fā)布首款純電動(dòng)概念車(chē)VISION-S

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日下午5點(diǎn)，索尼在美國(guó)拉斯維加斯召開(kāi)了CES 2020專(zhuān)場(chǎng)發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，索尼除了公布PS5品牌LOGO及五大硬件資訊外，還發(fā)布了旗下首...

2020-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)索尼 3025 0

電動(dòng)車(chē)在挪威占據(jù)主導(dǎo)地位純電動(dòng)汽車(chē)所占的銷(xiāo)售比例達(dá)到了42.4%

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在特斯拉等廠商的推動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)在近幾年發(fā)展迅猛，產(chǎn)量大幅提升，銷(xiāo)量也快速增加。相關(guān)研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)汽車(chē)目前在歐洲國(guó)家挪威就已占...

2020-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 832 0

隨著電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展固態(tài)電池漸漸出現(xiàn)在大眾的視野中

傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池不會(huì)成為動(dòng)力電池的終點(diǎn)，而全固態(tài)電池取代液態(tài)電池成為主流是大勢(shì)所趨；液態(tài)鋰電池瓶頸在300Wh／kg左右，但是固態(tài)電池理論能量密度高達(dá)...

2020-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)固態(tài)電池 1036 0

索尼Vision-S電動(dòng)概念汽車(chē)就長(zhǎng)這樣超大全景天窗與非傳統(tǒng)樣式后視鏡設(shè)計(jì)彰顯科技與設(shè)計(jì)美學(xué)

索尼剛剛在今年的CES上發(fā)布了令人驚訝的壓軸產(chǎn)品——一輛汽車(chē)。這款名為Vision-S（視覺(jué)S）電動(dòng)概念汽車(chē)旨在展示這家日本科技集團(tuán)從娛樂(lè)產(chǎn)品到相機(jī)傳感...

2020-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)索尼 3948 0

拜騰電動(dòng)汽車(chē)M-Byte已經(jīng)開(kāi)始試產(chǎn) 并將在今年晚些時(shí)候進(jìn)入量產(chǎn)

1 月 6 日訊，拜騰首席執(zhí)行官戴雷在 2020 年 CES 記者招待會(huì)上表示，該公司電動(dòng)汽車(chē) M-Byte 已經(jīng)開(kāi)始試產(chǎn)，并將在今年晚些時(shí)候進(jìn)入量產(chǎn)。

2020-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)拜騰 591 0

馬斯克將出席國(guó)產(chǎn)Model Y正式交付客戶(hù)儀式

新京報(bào)今日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，特斯拉內(nèi)部人士表示，特斯拉屆時(shí)還將啟動(dòng)Model Y項(xiàng)目，并正式宣布開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)Model Y的預(yù)訂。

2020-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 2320 0

蔚來(lái)的快速換電模式市場(chǎng)發(fā)展前景如何

隨著電動(dòng)汽車(chē)保有量的提升，車(chē)輛續(xù)航也成為了很多人所關(guān)注的，續(xù)航里程依舊是眾多車(chē)主的焦慮，為解決車(chē)輛的續(xù)航焦慮，各大車(chē)企也在不斷的進(jìn)行研究，從慢充到快充到...

2020-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)蔚來(lái) 1994 0

新能源汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略遇困局短期內(nèi)應(yīng)該傾向于穩(wěn)定市場(chǎng)

別人在批量生產(chǎn)奔馳寶馬的時(shí)候，我們連生產(chǎn)解放牌卡車(chē)都勉強(qiáng)。中國(guó)要打造汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)，指望在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域去追趕領(lǐng)先起步幾十年的西方發(fā)達(dá)國(guó)家并不現(xiàn)實(shí)，把賭注...

2020-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 584 0

昂希諾純電動(dòng)標(biāo)桿形象凸顯在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)中處于領(lǐng)先地位

隨著市場(chǎng)下行和政策退坡，新能源汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩，但我國(guó)未來(lái)新能源依然有廣闊空間。此前，純電動(dòng)產(chǎn)品多屬政策導(dǎo)向催生，普遍存在續(xù)航短、冬季能耗高、電池控制隱...

2020-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 553 0

特斯拉市值超通用福特總和但這種優(yōu)勢(shì)不會(huì)持續(xù)太久

1 月 6 日訊，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在特斯拉公司（Tesla Inc.）宣布 2019 年第四季度交付了 11.2 萬(wàn)輛汽車(chē)后，其股價(jià)再次上漲。

2020-01-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 1213 0

特斯拉汽車(chē)“大賣(mài)” 在美國(guó)碾壓了所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

1 月 6 日訊，特斯拉 Model 3 是 2019 年美國(guó)唯一稱(chēng)得上“大賣(mài)”的電動(dòng)汽車(chē)，碾壓了所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

2020-01-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 1220 0

奧迪CEO：電動(dòng)汽車(chē)崛起讓車(chē)型減少和品牌消失

奧迪即將離任的首席執(zhí)行官布拉姆-肖特（Bram Schot）說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的崛起將導(dǎo)致車(chē)型減少，一些品牌消失，而幸存者之間的合作將會(huì)增多。

2020-01-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)奧迪 2712 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32單片機(jī)

STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線(xiàn)發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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