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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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大眾不看好燃料電池驅(qū)動,明年將大量生產(chǎn)純電動汽車
據(jù)德國商報報道,對于大眾集團而言,向電動車轉(zhuǎn)型已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的選擇。大眾首席戰(zhàn)略官邁克爾·喬斯特(Michael Jost)表示,在發(fā)展電動車的同時,大...
上海市委副書記、市長應(yīng)勇在市政府常務(wù)會議上明確表示,隨著電動汽車的快速發(fā)展,上海市電動汽車充電設(shè)施已經(jīng)達到了25萬個,提前達到“十三五”規(guī)劃中建設(shè)21萬...
從任何角度看,凱迪拉克的車名對中國人來說都會有點摸不著頭腦。這種用字母命名的方式可能要改改了。凱迪拉克已經(jīng)計劃未來大多數(shù)產(chǎn)品將會用真正的名字代替字母。
凱迪拉克在美銷量重回 電動化布局將助力其進入全新發(fā)展階段
日前據(jù)外媒報道,凱迪拉克借助近期的產(chǎn)品攻勢,使的其2019年在美國銷量實現(xiàn)正增長。而上一次凱迪拉克在美銷量實現(xiàn)正增長還要追溯到2013年,距離現(xiàn)在已過去6年。
純電動車型電池每年衰減2.3% 但壽命還會大于車輛本身的使用壽命
據(jù)海外媒體報道,近日一家名為Geotab的公司公布了一關(guān)于電動車電池衰減的調(diào)研數(shù)據(jù)。
2019-12-18 標簽:電動汽車 2390 0
據(jù)消息報道,電動汽車廠商特斯拉2014年開始在內(nèi)華達州里諾郊外建設(shè)用于生產(chǎn)電池的超級工廠,分析師日前透露,這一尚未建成的超級工廠,在去年供應(yīng)了35 GW...
雷諾發(fā)布一款A級純電動SUV概念車型 是打開中國新能源市場的敲門磚
在后來的媒體專訪會上,針對一些印度記者提出的“雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟為何不首先選擇在印度發(fā)布電動車,而要在中國發(fā)布”的問題,當時的雷諾高層風趣地回答:“印度去年...
世界上最后一輛通用EV1在美國亞特蘭大被發(fā)現(xiàn)
圖中這輛紅色EV1停在一個空蕩的停車場里,車身被灰塵覆蓋,后輪也已經(jīng)癟了,從車身周圍的灰塵和落葉來判斷,這輛車一定有好幾年沒動過了。
最稀有!世界上第一輛電動汽車通用EV1被發(fā)現(xiàn)
1990年,通用在洛杉磯車展展出通用EV1概念車,1996年EV1開始量產(chǎn),成為第一輛由現(xiàn)代汽車制造商生產(chǎn)的電動汽車。2003年,通用宣布停止EV1的項...
輕量化車身設(shè)計或?qū)⑹请妱悠囋黾永m(xù)航里程的辦法
不可否認,電池作為電動汽車的動力源,擺在最重要的位置,而影響純電動車續(xù)航里程的因素眾多,但總的來說主要有動力電池容量、能量密度、電池材質(zhì)、整車質(zhì)量、空氣...
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導體供應(yīng)商意法半導體被雷諾 - 日產(chǎn) - 三菱聯(lián)盟指定為高能效碳化硅(SiC)技術(shù)合作伙伴,為聯(lián)盟即將推出的新一代電動...
電池管理系統(tǒng)對于電動汽車來說是重要的一個系統(tǒng),關(guān)乎電池的安全,電動汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)是用來連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶。
2019-12-18 標簽:電動汽車電池管理系統(tǒng) 1683 0
電動自行車在未來十年將成為電動車行業(yè)領(lǐng)導者嗎?
漸漸地,我們看到了電動汽車和電池動力機車緩慢而穩(wěn)定的增長。這些提供了對未來的一瞥,這是一個擁有更多可持續(xù)資源形式的世界。盡管目前情況并非如此,但世界正處...
現(xiàn)代Kona電動汽車創(chuàng)登高記錄,第一輛登上珠峰大本營的電動汽車
據(jù)外媒報道,一輛現(xiàn)代Kona純電動緊湊型SUV成功登上了珠峰大本營,這趟旅程全長700公里,海拔5200米。這是由現(xiàn)代印度汽車公司發(fā)起的一項挑戰(zhàn),現(xiàn)代K...
近日,一位接受外媒采訪的寶馬高管透露,該汽車制造商對于iNEXT在WLTP標準下的綜合續(xù)航里程實際目標是360英里(579km)而不是之前網(wǎng)傳的600km。
受制于氫在制取、儲存、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的難題,業(yè)內(nèi)普遍認為,中國在 燃料電池汽車 領(lǐng)域仍需要走較長的一段時間。從運輸效率上看,現(xiàn)有的運氫方式運輸密度都遠遠不及...
隨著新能源汽車的快速發(fā)展,新能源汽車的保有量也是在不斷的增加,根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看,新能源汽車的數(shù)量在不斷的增長,從數(shù)據(jù)上面來看,新能源商用車產(chǎn)銷分...
電池在電動汽車上面關(guān)乎著車輛的用車性能,而作為車輛的核心部件之一,對于電池而言,電芯也 成了評價一個電池好壞的重要參考依據(jù),那么電動汽車的電芯就是電池嗎?
ST攜手Tieto正在開發(fā)基于Telemaco3P平臺的汽車中空單元軟件
世界領(lǐng)先的軟件服務(wù)公司、ST合作伙伴計劃成員Tieto與橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導體供應(yīng)商意法半導體(STMicroelectronics,簡...
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