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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)資訊

純電動(dòng)汽車(chē)智能供電系統(tǒng)對(duì)我們生活的影響

純電動(dòng)汽車(chē)作為新能源汽車(chē)中的主推車(chē)型，近年來(lái)得到了國(guó)家的大力支持與鼓勵(lì)，發(fā)展也是日新月異，對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)在我們之前的認(rèn)知，它是一個(gè)需要進(jìn)行充電才能夠提供...

2019-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)供電系統(tǒng) 1552 0

新能源汽車(chē)勢(shì)必會(huì)成為我們生活代步的大趨勢(shì)

說(shuō)起新能源汽車(chē)，很多小伙伴都不會(huì)陌生。在最近的這幾年里，這個(gè)詞一直被大家所熟知，的確，在新能源剛開(kāi)始出來(lái)的時(shí)候，確實(shí)很新穎。再加上油價(jià)上漲的原因，因此呢...

2019-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 576 0

動(dòng)力電池技術(shù)是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的核心力量

電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池可以說(shuō)是電動(dòng)車(chē)的重中之重，可以說(shuō)動(dòng)力電池就是電動(dòng)車(chē)的心臟！它能夠直接影響電動(dòng)車(chē)能夠跑多遠(yuǎn)以及安全性。

2019-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 955 0

固態(tài)電池的應(yīng)用將開(kāi)啟下一代電動(dòng)車(chē)的新世界

根據(jù)汽車(chē)之家已上市及近期即將上市車(chē)型數(shù)據(jù)整理，目前整體電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中，轎車(chē)與SUV的車(chē)型數(shù)量比例六四開(kāi)，即轎車(chē)的數(shù)量更高。

2019-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)固態(tài)電池 1240 0

電動(dòng)汽車(chē)的加速度能比得過(guò)燃油車(chē)嗎

新能源純電汽車(chē)，無(wú)論是從0起步還是行進(jìn)間加速，它的加快一般都比同級(jí)別的燃油車(chē)要快。究其原因很多人認(rèn)為只是因?yàn)轳R達(dá)扭矩相比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)更大，馬達(dá)瞬間爆發(fā)扭矩...

2019-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē) 3115 0

如果電動(dòng)汽車(chē)擁有了快充技術(shù)將會(huì)如何

雖然，純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力一直在提升，但還是無(wú)法消除車(chē)主的“續(xù)航焦慮”。因?yàn)?，純電?dòng)汽車(chē)的能量補(bǔ)充方式，遠(yuǎn)沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車(chē)那樣便捷高效。

2019-10-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池充電時(shí)間 861 0

從兩個(gè)層面來(lái)說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)為什么不適合跑長(zhǎng)途

純電動(dòng)汽車(chē)跑長(zhǎng)途是否是個(gè)偽命題？至少就我個(gè)人的觀點(diǎn)來(lái)看，至少就目前的技術(shù)水準(zhǔn)以及基建水平來(lái)看，我認(rèn)為是的。以下我會(huì)從兩個(gè)大的層面來(lái)和大家聊聊，為什么純電...

2019-10-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池續(xù)航 1893 0

電動(dòng)汽車(chē)相比燃油車(chē)它的優(yōu)勢(shì)在哪

自從特斯拉起火這個(gè)事情過(guò)后，本來(lái)名聲就不怎么好的電動(dòng)汽車(chē)更是被噴的體無(wú)完膚，盡管如此，愿意買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的人還是有很多，而且有一些司機(jī)還表示開(kāi)完電動(dòng)汽車(chē)就不...

2019-10-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 1712 0

和燃油車(chē)相比電動(dòng)汽車(chē)是否續(xù)航更久

無(wú)論是電動(dòng)車(chē)還是普通的燃油車(chē)，對(duì)于絕大多數(shù)購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，最終的使用成本都是他們最關(guān)心的，對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，如何省油是駕駛者最在意的地方，那么對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，...

2019-10-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池續(xù)航 1042 0

傳統(tǒng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)速比拼誰(shuí)更勝一籌

Select Car Leasing公司近日展開(kāi)了一場(chǎng)地表最快的30輛車(chē)之間的虛擬競(jìng)速測(cè)試，以此來(lái)從幾個(gè)角度評(píng)價(jià)電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)在的發(fā)展情況。

2019-10-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē) 950 0

未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)或?qū)⒅髟兹蚱?chē)市場(chǎng)

都說(shuō)每個(gè)時(shí)代都有每個(gè)時(shí)代的特點(diǎn)，每個(gè)時(shí)代都有自己的需求，也就每個(gè)時(shí)代的特色。而對(duì)人類(lèi)影響最大的，需求最大的就屬交通工具。人類(lèi)為了交通工具，也是想盡辦法，...

2019-10-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 602 0

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池技術(shù)你知道多少

新能源汽車(chē)時(shí)代拉開(kāi)大幕，不少人開(kāi)始考慮買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)，外觀上區(qū)別不大，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也差不多，但車(chē)殼子里邊裝的東西，完全是兩碼事。

2019-10-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 1785 0

電動(dòng)汽車(chē)的普及對(duì)汽車(chē)行業(yè)有什么影響

冰箱的普及，讓送奶員失業(yè)了。手機(jī)的出現(xiàn)，讓接線員失業(yè)了。眼下，隨著電動(dòng)車(chē)普及，汽車(chē)行業(yè)的工人們擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線的崗位將被會(huì)電池制造商取代。

2019-10-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)通用 1636 0

電動(dòng)汽車(chē)在當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)中所面臨的尷尬處境

現(xiàn)在隨著大家環(huán)保意識(shí)的提高，越來(lái)越多的人在出行會(huì)選擇一款純電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)相對(duì)而言沒(méi)有排放，如果是自己用車(chē)的話，是比較夠用的。大多數(shù)情況下的電動(dòng)車(chē)都...

2019-10-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 827 0

同功率的電動(dòng)汽車(chē)與燃油車(chē)相比誰(shuí)的表現(xiàn)更好

同功率的電動(dòng)機(jī)與內(nèi)燃機(jī)，其扭矩大小是接近的。動(dòng)力強(qiáng)需要高扭矩的支持，扭矩大小決定了一輛車(chē)加速快慢，也就是俗說(shuō)的勁頭大小。但是有時(shí)候同功率的電動(dòng)機(jī)其扭矩并...

2019-10-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē) 3168 0

電動(dòng)汽車(chē)制造商需要具備人工智能和機(jī)器人技術(shù)的工程師

Krein說(shuō)，伊利諾伊大學(xué)和其他中西部地區(qū)的大學(xué)，因?yàn)樗鼈冸x底特律很近，經(jīng)常與主要的汽車(chē)公司及其主要供應(yīng)商互動(dòng)。因此，學(xué)校知道行業(yè)的變化，公司需要雇傭具...

2019-10-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)機(jī)器人自動(dòng)駕駛 3542 0

Waymo和戴森正式宣布放棄造車(chē)計(jì)劃

Waymo發(fā)言人確認(rèn)將拿掉自動(dòng)駕駛車(chē)輛安全員，和戴森正式宣布放棄造車(chē)計(jì)劃，是今天的重磅新聞。

2019-10-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)駕駛戴森 3492 0

奇點(diǎn)汽車(chē)再獲伊藤忠商事戰(zhàn)略投資，雙方共謀在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展

10月12日上午消息，奇點(diǎn)汽車(chē)宣布再獲日本伊藤忠商事株式會(huì)社（下文稱(chēng)伊藤忠商事）戰(zhàn)略投資，未來(lái)，伊藤忠商事或?qū)⑼ㄟ^(guò)更大的舉措成為奇點(diǎn)更強(qiáng)有力的戰(zhàn)略股東。

2019-10-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子 7904 0

特斯拉前三個(gè)季度已交付25.52萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，交付量超2018年全年

特斯拉提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的文件顯示，今年前三個(gè)季度，他們分別向消費(fèi)者交付6.3萬(wàn)輛、9.52萬(wàn)輛和9.7萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，三個(gè)季度共交付25.52萬(wàn)輛。

2019-10-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 2583 0

特斯拉水冷座椅專(zhuān)利曝光，實(shí)現(xiàn)座椅溫度調(diào)節(jié)功能

提起科技狂人馬斯克相信大家并不陌生，從電動(dòng)汽車(chē)、移民火星、噴火器，一直是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，近日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉水冷座椅專(zhuān)利曝光，擁有通過(guò)液體來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)座...

2019-10-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 3359 0

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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