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      標簽　>　電動汽車

      電動汽車

      電動汽車

      +關注154人關注

      電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅動汽車行駛（Road）。

      文章：11630個 瀏覽：234581次 帖子：329個

      電動汽車資訊

      盤點關于純電動汽車的一些不足之處

      純電動汽車暴露出許多缺陷。許多純電動車車主已經到了“電動車”變色的階段。從純電動汽車開始是越來越多的電動車車主的共鳴。純電動汽車的缺點是什么？為什么它們...

      2019-09-12 標簽：電動汽車電池續(xù)航 2501 0

      電動汽車相比燃油車有什么優(yōu)點

      雖然就目前的技術水平以及整體產品狀態(tài)而言，純電動汽車還有著一些不足，使用便利性還是無法媲美燃油汽車。但是，這并不代表純電動汽車就一無是處，純電動汽車身上...

      2019-09-12 標簽：電動汽車燃油車 2692 0

      對于新能源汽車而言燃油車型還是屬于主流車型

      隨著電氣化時代的到來，各國都在大力推動新能源汽車的發(fā)展。甚至一些國家已經推出了禁售燃油車型的時間，而這也讓我們不得不去考慮這樣一個問題，如果我國全面禁售...

      2019-09-11 標簽：電動汽車燃油車 1433 0

      電動汽車電池技術的發(fā)展道路依舊漫長

      邁過固態(tài)電池這道坎，電動汽車才能走得更遠。目前，國內固態(tài)電池企業(yè)普遍處于中試階段，路依舊漫長。

      2019-09-11 標簽：電動汽車電池技術 1322 0

      電動汽車最大的不同就是驅動方式的不同

      雖然目前越來越多的國家開始提倡使用電動汽車，但能否真正達到減少環(huán)境污染實現可持續(xù)出行的目的，一直以來都存在爭議。

      2019-09-11 標簽：電動汽車驅動系統(tǒng) 1908 0

      未來電動汽車會超越燃油車成為主流嗎

      電動汽車代表了汽車工業(yè)的未來，這已經不是“如果”的事了，汽車制造商也可以隨心所欲地宣傳電動汽車的強大，但是，面對燃油車100多年的歷史，即使是世界上最大...

      2019-09-11 標簽：電動汽車燃油車 1431 0

      電動汽車的電池一般有多久的壽命

      為了保護汽車免受早期續(xù)航能力惡化的影響，許多(盡管不是全部)電動汽車都配備了復雜的熱管理系統(tǒng)，通過液體冷卻保持電池處于安全溫度。這對于在特別炎熱氣候下運...

      2019-09-11 標簽：電動汽車動力電池 8.7萬 0

      燃油汽車與純電動汽車相比哪個更好

      在限行限牌的壓力下，很多消費者開始糾結購買燃油汽車還是純電動汽車。從用車成本等各方面上看燃油汽車和純電動汽車究竟哪個更劃算呢？

      2019-09-10 標簽：電動汽車燃油車 4234 0

      電動汽車與氫燃料電池汽車的全面對比

      純電動汽車（EV）與燃料電池汽車（FCV），被認為是將來新能源汽車行業(yè)的兩只主力軍，它們均有著電氣化、綠色清潔和無噪音的特點，然而由于核心技術的不同，它...

      2019-09-10 標簽：電動汽車氫燃料電池汽車 4304 0

      純電動汽車會是未來汽車市場的發(fā)展方向嗎

      對于“純電動車是未來的發(fā)展方向”這個話題已經聽到過很多專家說過，也聽到很多的網友覺得專家說的話就是真的，那么真正的事實是怎么樣的呢？

      2019-09-10 標簽：電動汽車新能源汽車 1664 0

      汽車系統(tǒng)中蓄電池的組成結構和基本功用

      蓄電池的安裝位置在哪里？蓄電池（俗稱“電瓶”）是汽車上的兩個電源之一，在汽車上與發(fā)電機并聯，共同向用電設備供電。

      2019-09-10 標簽：電動汽車蓄電池 7772 0

      科銳與德爾?？萍奸_展汽車SiC器件合作

      科銳創(chuàng)新型MOSFET助力新一代電動汽車提高行駛里程，縮短充電時間，提升總體效率。 科銳（CREE）與德爾?？萍迹―elphi Technologies...

      2019-09-10 標簽：電動汽車SiC科銳 8789 0

      新能源汽車將面臨著充電和換電的選擇困難

      電動汽車為什么難以推廣的原因有很多，但究其本質都是出在電池之上。對于一款汽車來說，人們要求的首先是基本的代步功能，其次才是附加的功能。

      2019-09-09 標簽：電動汽車新能源汽車 1170 0

      電池充電和低溫續(xù)航是電動汽車的首要問題

      電動汽車如今已經是國內汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢，電動汽車廠商的動向也一直被公眾重視。近來，幾家國產電動汽車的另類招數，可謂讓人耳目一新。

      2019-09-09 標簽：電動汽車電池技術 1316 0

      關于電動汽車中電池系統(tǒng)的介紹

      任何電動汽車（EV）的基本部件都是電池。蓄電池的設計必須滿足車輛使用的電機和充電系統(tǒng)的要求。

      2019-09-09 標簽：電動汽車電池系統(tǒng) 2109 0

      鋰電電池方向獲得新進展

      近日，中國科學院深圳先進技術研究院光子信息與能源材料研究中心電化學團隊在長效鋰電金屬池方向獲得新進展。相關成果以《快速模板化制備激光誘導石墨烯用于高穩(wěn)定...

      2019-09-09 標簽：電動汽車鋰電池 3219 0

      電池再利用技術合作

      據外媒報道，當地時間8月27日，康明斯公司（Cummins Inc.）宣布與加州大學圣迭戈分校（University of California San...

      2019-09-09 標簽：電動汽車電池 3436 0

      電動汽車無法取代燃油汽車的原因是什么

      如今，電動汽車已經成為未來的趨勢。隨著各大廠商對電動汽車的宣傳，你可能會對電動汽車產生興趣。如果您正在考慮購買新車并且也將電動車視為一種選擇的話，那么了...

      2019-09-09 標簽：電動汽車電池技術 1935 0

      為什么說電動汽車不適合跑高速

      純電動汽車跑高速的時候，續(xù)航里程會有明顯的下降，這是目前純電動汽車普遍存在的問題，這也是跟純電動汽車本身的技術特點有關系的。

      2019-09-09 標簽：電動汽車電池續(xù)航 5577 0

      純電動汽車的一些不足之處逐漸顯現出來

      近年來，眾多原本對電動車抱有質疑的人紛紛投入純電動汽車懷抱，可謂：真香！對于絕大多數消費者來說，跟燃油車相比，電動車省錢的優(yōu)勢著實明顯，尤其是續(xù)航里程越...

      2019-09-09 標簽：電動汽車燃油車 1533 0

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        ESP8266
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        wifi模塊ESP8266的默認波特率是115200，但是單片機不能達到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設置的時候，必不可少的要先用轉串口調試下載器。
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