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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)資訊

電動(dòng)汽車(chē)在冬季時(shí)續(xù)航為什么會(huì)下降，原因是什么

電動(dòng)汽車(chē)在冬天的時(shí)候是會(huì)影響到車(chē)輛續(xù)航的，主要有幾個(gè)原因，首先和電池內(nèi)部電極以及電解質(zhì)有一定的關(guān)系，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池來(lái)說(shuō)，在氣溫比較低的時(shí)候，正極...

2020-08-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池續(xù)航 2362 0

插電混動(dòng)車(chē)會(huì)不會(huì)比電動(dòng)汽車(chē)更加安全呢

近段時(shí)間，特斯拉、蔚來(lái)和江淮等問(wèn)題的自燃問(wèn)題，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，新能源汽車(chē)的安全性問(wèn)題，再次被大家討論和質(zhì)疑，這些自燃車(chē)輛均屬于純電動(dòng)汽車(chē)。

2019-08-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)插電混動(dòng)汽車(chē) 3000 0

在未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)可以取代燃油車(chē)嗎

燃油車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)相比，最大的區(qū)別在于所使用的能源和動(dòng)力系統(tǒng)的不同；但不管是燃油車(chē)還是電動(dòng)車(chē)，交通工具這個(gè)最基本的屬性是不會(huì)發(fā)生太大改變的！

2019-08-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē) 2444 0

電動(dòng)汽車(chē)真的是輻射大且污染嚴(yán)重嗎

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在我國(guó)以及推廣應(yīng)用10年了?？梢哉f(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)從無(wú)到有，從少到多，已慢慢進(jìn)入人們的生活空間。

2019-08-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 2030 0

NCM811能“擔(dān)”起新能源汽車(chē)的未來(lái)嗎？

隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，長(zhǎng)續(xù)航里程的純電動(dòng)汽車(chē)將是新能源汽車(chē)發(fā)展的最終目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，就需要更高能量密度的電池，來(lái)滿(mǎn)足更高的續(xù)航里程。因此，NCM81...

2019-08-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池動(dòng)力電池 2.0萬(wàn) 0

純電版XC40是沃爾沃電氣化轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點(diǎn)

重點(diǎn)在于，XC40的純電動(dòng)版本計(jì)劃于今年年內(nèi)亮相，2020年正式投放市場(chǎng)，雖然暫未正式定名，但作為沃爾沃品牌的首款純電動(dòng)車(chē)型，“XC40 EV”無(wú)疑是該...

2019-08-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)沃爾沃 1517 0

插混汽車(chē)會(huì)比純電動(dòng)汽車(chē)更加的安全嗎

近段時(shí)間，特斯拉汽車(chē)和蔚來(lái)汽車(chē)的自燃問(wèn)題，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，這些自燃車(chē)輛均屬于純電動(dòng)汽車(chē)。因此就有人有疑問(wèn)了，是否插電式混合動(dòng)力車(chē)型會(huì)比純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)得...

2019-08-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 2008 0

目前的純電動(dòng)汽車(chē)能夠跑長(zhǎng)途嗎

純電動(dòng)汽車(chē)跑長(zhǎng)途是否是個(gè)偽命題？至少就我個(gè)人的觀點(diǎn)來(lái)看，至少就目前的技術(shù)水準(zhǔn)以及基建水平來(lái)看，我認(rèn)為是的。以下我會(huì)從兩個(gè)大的層面來(lái)和大家聊聊，為什么純電...

2019-08-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池續(xù)航 2971 0

看來(lái)新能源汽車(chē)并不是人人都喜歡

很多的媒體都在宣稱(chēng)，同價(jià)位純電動(dòng)汽車(chē)會(huì)比汽油車(chē)用車(chē)成本更低、更劃算。那么事實(shí)是不是真的如此呢？我收集了一些資料，通過(guò)兩點(diǎn)的詳細(xì)說(shuō)明來(lái)和大家聊聊這個(gè)話(huà)題。

2019-08-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1001 0

預(yù)計(jì)2022年全球IGBT市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)60億美元

預(yù)計(jì)2022年全球IGBT市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到60億美元。全球IGBT市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)者包括英飛凌、三菱電機(jī)、富士電機(jī)、安森美，以及ABB等企業(yè)，前五大企業(yè)的市...

2019-08-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)智能電網(wǎng)IGBT 2.2萬(wàn) 0

電動(dòng)汽車(chē)和新能源油改電汽車(chē)有什么區(qū)別

在新能源汽車(chē)發(fā)展前期，國(guó)家為了推廣這一技術(shù)行業(yè)的發(fā)展，大力實(shí)施了新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策，使得新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但這也讓很多車(chē)企看見(jiàn)了商機(jī)，也就是“油改電...

2019-08-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1995 0

汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)商兩級(jí)分化嚴(yán)重

不久前，國(guó)家能源局在京召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，分析了上半年能源形勢(shì)。

2019-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電樁 4471 0

電動(dòng)汽車(chē)上的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)實(shí)用嗎

無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，無(wú)論是放在手機(jī)還是電動(dòng)汽車(chē)上，都是一項(xiàng)成熟的技術(shù)。在國(guó)際上，包括奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、豐田等汽車(chē)廠商，還有高通等通訊公司，早已開(kāi)始研究...

2019-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電 1851 0

大力倡導(dǎo)的純電動(dòng)汽車(chē)都有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

不禁感嘆，現(xiàn)在除了造車(chē)新勢(shì)力以外，好多傳統(tǒng)老牌車(chē)企都開(kāi)始推出純電動(dòng)品牌或者是純電動(dòng)版本車(chē)型了，這其中也包括像軒逸，朗逸這樣的市場(chǎng)主流車(chē)型。

2019-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池續(xù)航 1502 0

選擇購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)需要考慮的問(wèn)題

年輕人關(guān)于人生第一輛車(chē)的選擇十分重要，是否好開(kāi)、是否省心、是否可靠，這都是人生第一輛車(chē)所應(yīng)該取考慮的一些因素。很多人會(huì)提及到，如果將純電動(dòng)汽車(chē)作為人生第...

2019-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1277 0

純電動(dòng)汽車(chē)電量顯示為0時(shí)還能繼續(xù)行駛嗎

為便于用戶(hù)及時(shí)了解車(chē)輛剩余電量，電動(dòng)汽車(chē)儀表盤(pán)上可顯示車(chē)輛的即時(shí)電量以及續(xù)駛里程。照理說(shuō)，如果車(chē)輛儀表盤(pán)顯示剩余電量為0的時(shí)候，則表示動(dòng)力電池內(nèi)已沒(méi)有多...

2019-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 1.6萬(wàn) 0

Silicon Mobility 、世健達(dá)成戰(zhàn)略合作

攜手布局中國(guó)市場(chǎng)

2019-08-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)芯力能 2778 0

通用汽車(chē)和大眾集團(tuán)正將投資重點(diǎn)放在全電動(dòng)汽車(chē)上

20年來(lái)，汽車(chē)制造商們一直依靠混合動(dòng)力汽車(chē)來(lái)達(dá)到監(jiān)管部門(mén)的燃油消耗規(guī)定，并為消費(fèi)者提供更為環(huán)保的車(chē)型選擇。然而現(xiàn)在，世界上最大的兩家汽車(chē)制造商表示，混合...

2019-08-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)通用大眾 597 0

對(duì)于功率模塊電動(dòng)汽車(chē)需要什么樣的

半導(dǎo)體在汽車(chē)中的應(yīng)用集中為傳感器、微控制器和功率半導(dǎo)體。隨著汽車(chē)電子化率的提高，底盤(pán)、動(dòng)力總成和ADAS用MCU微控制器芯片和傳感器在新能源汽車(chē)上的應(yīng)用...

2019-08-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)功率模塊 1500 0

純電動(dòng)汽車(chē)到底能不能涉水行駛

進(jìn)入秋季，臺(tái)風(fēng)雨水天氣開(kāi)始增多。經(jīng)過(guò)一場(chǎng)大雨，城市一些低洼路段，由于排水不暢，往往會(huì)被雨水所淹沒(méi)。

2019-08-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 9453 0

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換一批

IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

+關(guān)注

數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
K60

K60

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STM32單片機(jī)

STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線(xiàn)發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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