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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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寧德時(shí)代上半年?duì)I收接近整個(gè)韓國電池業(yè)
寧德時(shí)代公布,今年上半年銷售額為1892.46億元人民幣(266億68萬美元),營業(yè)利潤為253億5700萬元人民幣。與去年同期相比,銷售額和營業(yè)利潤分...
2023-08-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車LG寧德時(shí)代 893 0
大眾旗下首款電動(dòng)汽車 車型所有細(xì)節(jié)信息匯總
德國汽車制造商大眾計(jì)劃于2020年推出自己的首款電動(dòng)汽車,與特斯拉公司的電動(dòng)汽車競爭。在9月份舉行的巴黎汽車展開幕前,大眾就開始對(duì)這款汽車進(jìn)行大肆宣傳,...
2016-12-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車大眾 893 0
組裝、芯片制造設(shè)備、移動(dòng)組件.....富士康加大投資
在組裝領(lǐng)域,富士康計(jì)劃投資3.5億美元在印度卡納塔克邦的一家新工廠生產(chǎn)iPhone外殼組件,將創(chuàng)造1.2萬個(gè)就業(yè)崗位。另有消息人士稱,富士康還贏得了蘋果...
2023-09-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車富士康芯片制造 892 0
高續(xù)航里程真的是電動(dòng)汽車的硬指標(biāo)嗎
電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程“縮水”問題一直被詬病,是消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車時(shí)的顧慮所在,如今,市面上電動(dòng)汽車真實(shí)的續(xù)航里程都達(dá)不到廠家當(dāng)時(shí)宣傳的數(shù)值,一般要打個(gè)七八折...
2020-08-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源電池 892 0
在電動(dòng)汽車的生產(chǎn)方面 大眾集團(tuán)穩(wěn)步推進(jìn)
為了滿足歐盟的排放新規(guī),大眾制定了規(guī)模宏大的電動(dòng)車發(fā)展計(jì)劃。根據(jù)規(guī)劃,至2020年,大眾集團(tuán)電動(dòng)車年銷售量應(yīng)達(dá)到至少50萬輛。
2019-05-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車大眾 892 0
小米集團(tuán)近日發(fā)布了其2024年第二季度財(cái)務(wù)報(bào)告,數(shù)據(jù)顯示公司表現(xiàn)強(qiáng)勁,多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)顯著增長。本季度,小米集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營收888.88億元,同比大幅增長...
2024-08-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車小米小米汽車 892 0
傳統(tǒng)車企加入電動(dòng)汽車戰(zhàn)局 電池逐漸供應(yīng)不足
隨著越來越多的汽車制造商進(jìn)入電動(dòng)汽車市場(chǎng),電動(dòng)汽車(EV)電池的供應(yīng)不足正在發(fā)生。汽車制造商正試圖獲得盡可能多的電動(dòng)汽車電池,這樣他們的生產(chǎn)計(jì)劃就不會(huì)受...
2019-05-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車 892 0
康耐視創(chuàng)新產(chǎn)品為電動(dòng)汽車制造提供助力
四年一度的奧運(yùn)盛事即將激情啟幕,恰逢巴黎百年輪回再迎奧運(yùn),歷史的光輝再次照耀這片孕育競技之魂的土地。百年間,人類文明與技術(shù)飛躍發(fā)展,從復(fù)古老爺車到智能電...
2024-08-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車AI康耐視 892 0
1 月 14 日訊,特斯拉已更新其超級(jí)充電站(Supercharger)的計(jì)費(fèi)政策。車主在充電時(shí),除了要支付充電費(fèi)用外,可能還要支付其他用電成本,如 H...
2020-01-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉Model 3 892 0
韓國電動(dòng)汽車銷量激增41.4%,車企加速轉(zhuǎn)型為電動(dòng)汽車領(lǐng)域
目前,韓國各大車企都在積極推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型策略?,F(xiàn)代汽車將于11月底在蔚山興建大型電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地,預(yù)計(jì)到2030年末將擁有包含31款電動(dòng)汽車在內(nèi)的多元化...
2023-12-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電動(dòng)化 892 0
豐田Prius或?qū)⑼瞥黾冸妱?dòng)版,為中國妥協(xié)?
趕在 2017 款普銳斯還未正式發(fā)布之前,豐田日本研究人員就表示他們已掌握了保持鋰離子電池穩(wěn)定的新技術(shù),不僅將提升旗下新車的純電續(xù)航里程,隨后還計(jì)劃將調(diào)...
2016-11-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池豐田 892 0
日本計(jì)劃為電動(dòng)汽車和芯片生產(chǎn)提供10年稅收優(yōu)惠
這些稅收優(yōu)惠將包括每臺(tái)電動(dòng)汽車40萬日元(2749美元),每升可持續(xù)航空燃料30日元,以及每噸綠色鋼鐵2萬日元。優(yōu)惠將持續(xù)10年,從業(yè)務(wù)計(jì)劃獲得批準(zhǔn)開始...
2023-12-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車芯片半導(dǎo)體 891 0
韓國將投入97萬億韓元降低對(duì)華依賴,新建電池供應(yīng)鏈以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)
據(jù)了解,此項(xiàng)援助計(jì)劃不僅包括稅收優(yōu)惠,同時(shí)還涉及提供貸款。韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部表示,為確保韓國本土制造商具備足夠的競爭優(yōu)勢(shì),他們還會(huì)努力確保關(guān)鍵電池原...
2024-05-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈電池 890 0
電池的進(jìn)步正在催生新一代清潔、經(jīng)濟(jì)、低速和中速的電動(dòng)汽車。隨著一些頂級(jí)汽車制造商制造的電動(dòng)汽車、卡車和 SUV 成為頭條新聞,另一個(gè)快速增長的電動(dòng)汽車細(xì)...
2022-07-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理 890 0
東莞電動(dòng)汽車、半導(dǎo)體四項(xiàng)目共獲4800萬元資助
昨日,從市科技局了解到,經(jīng)2011年第27次市黨政領(lǐng)導(dǎo)班子聯(lián)席會(huì)議討論,我市將對(duì)2010年度市重大科技專項(xiàng)《純電動(dòng)汽車集成開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》、《電...
2012-02-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車半導(dǎo)體半導(dǎo)體照明 890 0
超強(qiáng)鋰氧電池面市后電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程或翻倍
由麻省理工主導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)日前公布了新研發(fā)的鋰氧電池,由于具備更輕的重量、使用固態(tài)氧元素并且自帶防止過度充電機(jī)制,其較鋰空氣電池具有明顯優(yōu)勢(shì),有望在電動(dòng)汽...
2016-09-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰氧電池 889 0
退役電動(dòng)汽車鋰電池正極材料的直接再生策略—去除殘留污染物的關(guān)鍵作用
研究概述 研究團(tuán)隊(duì)提出了一種針對(duì)退役電動(dòng)汽車鋰電池正極材料的有效直接再生策略。通過分鐘級(jí)別的水基預(yù)處理方法,研究人員成功去除了廢舊正極材料表面的殘留污染...
2024-11-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池正極材料 889 0
大眾已終止與亞馬遜關(guān)于自動(dòng)駕駛方面的合作
據(jù)國外媒體報(bào)道,大眾汽車已終止與亞馬遜支持的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Aurora的合作,正與福特旗下的自動(dòng)駕駛部門Argo AI就無人駕駛系統(tǒng)合作進(jìn)行談判。
2019-06-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車大眾 889 0
美國能源部此前還宣布,將發(fā)放31.6億美元用于美國本土電動(dòng)汽車電池設(shè)施的建設(shè)改造。廢舊電池的回收和再利用方面額外獲得6000萬美元的資金支持。
2023-07-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈 889 0
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