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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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福特CEO韓愷特(Jim Hackett)和大眾集團CEO迪斯(Dr. Herbert Diess)共同表示,雙方合作開發(fā)的輕型廂式商用車和中型皮卡最早...
電動汽車的制動系統(tǒng)中應用了一項新技術(shù) 與傳統(tǒng)的燃油車有所區(qū)別
電動車想必說的最多的就是續(xù)航里程,汽車充電等等,但是對于電動汽車而言,一項核心的安全裝置,那就是汽車的制動系統(tǒng),很多時候我們發(fā)現(xiàn),松掉油門以后就能夠制動...
2019-01-17 標簽:電動汽車制動系統(tǒng) 3653 0
現(xiàn)代汽車發(fā)布新研發(fā)的概念電動汽車 可在馬路上行駛行走及攀爬
現(xiàn)代汽車公司公開發(fā)布了新研發(fā)的概念電動汽車“Elevate”,這是一款可以在馬路上行駛也可以在需要的時候行走及攀爬的電動汽車。
2019-02-04 標簽:電動汽車現(xiàn)代汽車 1361 0
作為新能源汽車備受矚目的行業(yè)大會,1月11-13日,“中國電動汽車百人會論壇(2019)”召開,本次論壇主題是“汽車革命與交通、能源、城市協(xié)同發(fā)展”,與...
“到2025年,電動化技術(shù)將會全方位的成熟,也是新能源、可再生能源價格性價比的拐點?!敝袊茖W院院士、電動百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高在電動百人會論壇中,...
凱迪拉克有望成為通用公司電動汽車的領(lǐng)頭品牌。作為美國最大的汽車制造商,通用計劃在其豪華汽車品牌下推出新的車型以對抗特斯拉。
華為聯(lián)手長安汽車 意圖打造中國領(lǐng)先的智能電動汽車平臺
這一次,是長安汽車與華為全面深化戰(zhàn)略合作落地儀式暨“長安—華為聯(lián)合創(chuàng)新中心”揭牌儀式。雙方表示將會更加全面深入地在L4級自動駕駛、5G車聯(lián)網(wǎng)、C-V2X...
ABB用創(chuàng)新技術(shù)譜寫電動交通的未來
1月11日-13日,以“汽車革命與交通、能源、城市協(xié)同發(fā)展”為主題的中國電動汽車百人會論壇(2019)在北京釣魚臺國賓館召開,旨在討論全球汽車變革,進一...
康迪獲得純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì) 好與壞只能留給時間來檢驗
2019年1月8日,康迪電動汽車江蘇有限公司(以下簡稱“康迪電動汽車”)收到了江蘇省發(fā)改委關(guān)于其年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車項目核準的通知,獲得純電動汽車生產(chǎn)...
淺析中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的下一個發(fā)展方向
1月11-13日,“中國電動汽車百人會論壇(2019)”在北京釣魚臺國賓館召開。作為汽車產(chǎn)業(yè)備受矚目的行業(yè)盛會,在2019中國電動汽車百人論壇 上,行業(yè)...
國家監(jiān)控平臺已經(jīng)接入近160萬輛新能源汽車的數(shù)據(jù)
2018年,新能源汽車起火事件頻發(fā)。當年10月底,國家市場監(jiān)督管理總局就透露,已發(fā)生新能源汽車起火事件40余起。
只有解決了續(xù)航焦慮與質(zhì)疑 才能夠讓電動汽車敞開邁向未來的步伐
其中,關(guān)于全球零排放與全面電動化大會的活動現(xiàn)場,車和家創(chuàng)始人兼CEO李想就“如何造出高品質(zhì)的電動汽車”為主題進行了一番演講,并著重表示一款售價昂貴的高級...
2019-01-15 標簽:電動汽車 618 0
據(jù)外媒報道,當?shù)貢r間1月14日,韓國主要電池制造商三星SDI公司(Samsung SDI Co.)表示其將在2019年北美國際車展(NAIAS)上展示最...
氫燃料電池車想掀起全面產(chǎn)業(yè)化浪潮還需要努力
盡管中國燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈目前還很薄弱,但國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)化態(tài)勢已經(jīng)吸引全球相關(guān)資源的深度參與,無論是政策層面的傾斜,還是資本層面的追捧,無一不顯露出對氫能和燃料...
奧迪今年在CES上,帶來的是2017年就亮相的全概念電動汽車Aicon,這款車最大的設計在于沒有方向盤和制動踏板。據(jù)介紹,這款概念車具備L5級別的自動駕...
相關(guān)研究顯示,目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)總體上對安全性認識不足,產(chǎn)品設計的安全性累積不夠,全鏈條中安全交互機制沒有形成,導致了近段時間電動汽車安全事故頻發(fā),...
電動汽車將伴隨能源革命同步發(fā)展 新能源發(fā)電價格拐點將到來
“(未來)家家都應該有電動汽車。晚上在家里充電,白天賣電,來賺取差價?!边@是中國科學院院士歐陽明高暢想的電動汽車+智能電網(wǎng)的未來。
車企向國內(nèi)市場輸出新能源汽車 將會帶來一連串的麻煩
這兩年,國內(nèi)的新能源汽車市場經(jīng)過了快速發(fā)展期,涌入這個行業(yè)的人越來越多,競爭越發(fā)的激烈。而國內(nèi)的新能源產(chǎn)品也是五花八門,產(chǎn)品質(zhì)量更是參差不齊,其中部分產(chǎn)...
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