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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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特斯拉(Tesla)CEO馬斯克(Elon Musk)將于下周訪問印度,兩位知情人士稱,馬斯克將在訪問印度期間,宣布投資20億至30億美元在當?shù)亟ㄔO(shè)新工廠。
此外,Model S和Model X兩款車型亦隨之下調(diào),分別低至68.49萬元和72.49萬元。同時,Model 3煥新版與長續(xù)航煥新版的售價也分別降至...
英飛凌科技推出新一代碳化硅(SiC)MOSFET溝槽柵技術(shù)
英飛凌科技推出新一代碳化硅(SiC)MOSFET溝槽柵技術(shù),開啟功率系統(tǒng)和能量轉(zhuǎn)換的新篇章。與上一代產(chǎn)品相比,英飛凌全新的 CoolSiC? MOSFE...
二維氮化硼高導(dǎo)熱高絕緣低介電(損耗)低密度高端技術(shù)工藝材料(白石墨烯)
“解決散熱問題一直是電子器件工業(yè)的重要需求。新興科技的產(chǎn)生也需要保障高效的熱管理,以便提高設(shè)備壽命和功率等。因此,預(yù)計我們這項成果有望在更高功率、更高集...
四月首兩周汽車市場報告:新能源車銷量同比增長,批發(fā)、零售滲透率雙雙破50%
新能源汽車銷量:新能源汽車市場零售量為26萬輛,同比增長32%,環(huán)比上個月則增長了2%。今年以來,新能源汽車累計零售量已經(jīng)達到203.2萬輛,同比增長34%。
英飛凌2023年全球汽車半導(dǎo)體市場規(guī)模增長16.5%,首次實現(xiàn)領(lǐng)跑
英飛凌科技在2023年持續(xù)擴大其在汽車半導(dǎo)體市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。TechInsights的最新研究顯示,2023年全球汽車半導(dǎo)體市場規(guī)模增長16.5%,創(chuàng)下...
電動汽車制造商Rivian裁員大約1% 在越加激烈的車企競爭中增效降本、或者說是裁員成為更多車企的選擇,就在特斯拉揮動10米裁員大刀之后電動汽車制造商R...
小米從2010年開始進入智能手機市場,目前已是全球前三大手機公司,也是全球最大的消費級AIoT平臺,無論是OS、AI、機器人等都積累了非常全面的技術(shù)能力...
經(jīng)過深思熟慮,Rivian 通過電子郵件聲明闡明:“這是一個艱難的決定,但為了達成年底毛利轉(zhuǎn)正的目標,我們必須這樣做?!边@家新興電動汽車企業(yè)正致力于“調(diào)...
小鵬汽車與大眾汽車集團簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
中國領(lǐng)先的智能電動汽車公司小鵬汽車與全球領(lǐng)先的汽車制造商大眾汽車集團共同宣布,小鵬汽車與大眾汽車集團簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
頗有前景的半導(dǎo)體替代材料:SiC和GaN適用范圍及優(yōu)缺點介紹
自1954年以來,硅一直是先進技術(shù)發(fā)展的重要基石。人們普遍認為,硅作為電子元件基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)核心材料的地位不可動搖。
什么是汽車對電網(wǎng)技術(shù)?電動汽車的充電方式
汽車對電網(wǎng)(V2G)技術(shù)可實現(xiàn)電網(wǎng)和車輛之間的雙向能量傳輸,從而將易于攜帶的儲能裝置分散到各地,不再局限于發(fā)電站。
全球鋰電池出貨量首次破1太瓦時,電動汽車電池占據(jù)七成以上
雖然鋰電池最早于上世紀90年代在日本實現(xiàn)商業(yè)化,并由日本和韓國制造商主導(dǎo),但中國在過去20多年里成功超越了這兩個國家。如今,全球超過75%的鋰電池均出自...
這種耐高溫、承受高電壓、導(dǎo)熱性能好到驚人的材料,讓它在半導(dǎo)體、航空航天、電力電子等多個領(lǐng)域成為了革命性的材質(zhì)選擇。換句話說,沒有碳化硅,許多現(xiàn)代技術(shù)根本...
2024-04-16 標簽:電動汽車電力系統(tǒng)SiC 1072 0
《金融時報》指出,作為全球最大汽車市場,以及特斯拉銷售額排名第二的市場,中國市場給特斯拉帶來巨大壓力。本土電動汽車制造商與外國汽車巨頭的激烈競爭愈演愈烈。
據(jù)悉,2023年12月,馬斯克在得克薩斯州奧斯汀的團隊會議上表示,NV9項目和擴建德州超級工廠都是2024年的首要任務(wù)。然而,近期該項目資金被撤回,部分...
三菱電機出席第十七屆中國高校電力電子與電力傳動學術(shù)年會
4月12日至14日,第十七屆中國高校電力電子與電力傳動學術(shù)年會在安徽宣城隆重舉辦,本屆會議由中國高校電力電子與電力傳動學術(shù)年會組織委員會主辦,合肥工業(yè)大學承辦。
中國電動汽車行業(yè)呼吁歐盟公平調(diào)查,緩解貿(mào)易摩擦
他指出,歐委會的調(diào)查存在程序與實體方面的不公與主觀,違反了世界貿(mào)易組織準則,同時損害了中國企業(yè)利益。中國電動汽車企業(yè)已在國內(nèi)市場競爭中砥礪前行,憑借技術(shù)...
德國歡迎中國車企入市,反對歐盟對華電動汽車加征關(guān)稅
他強調(diào),歐洲應(yīng)與中國汽車開展公平開放的競爭,但是警告稱,歐洲不能忍受傾銷、產(chǎn)能過剩以及侵犯知識產(chǎn)權(quán)等不正當行為。他還援引了當年日本和韓國汽車進入歐洲市場...
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