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標(biāo)簽 > 電動車
電動車,即電力驅(qū)動車,又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動,以控制電流大小改變速度的車輛。
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電動汽車電驅(qū)動總成懸置的一般設(shè)計(jì)原則研究
表1列出某燃油車和電動車動力總成質(zhì)量和懸置剛度,表2列出了2款燃油車和5款電動車的動力總成剛體模態(tài)。
更大的軸長比,是電動車撇棄內(nèi)燃機(jī)的收益,卻并不是必須的。那么在利用電動車軸長比的優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)了長軸距,必然有損于靈活性的情況下,依然選擇更大寬度就只能是其他...
2022-10-17 標(biāo)簽:電動車內(nèi)燃機(jī)自動泊車 719 0
隨著電動車市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大,電動車的使用也越來越普及,但是跟傳統(tǒng)燃油車不同的是其驅(qū)動方式是由鋰離子動力電池提供的,那么,在電池不同SOC狀況下的功率是...
高鎳三元材料在電動車用高能量密度動力電池中應(yīng)用的關(guān)鍵
此外,近年來人們還采用了諸如多種陰、陽離子摻雜或包覆的方法,來穩(wěn)定三元材料的體表相結(jié)構(gòu),并達(dá)到提升循環(huán)及存儲性能的效果。
BMS技術(shù)主要涉及BMS核心芯片技術(shù)、BMS系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、 嵌入式硬件開發(fā)和測試、 嵌入式軟件開發(fā)和測試、 軟硬件集成測試、功能安全技術(shù)等。目前,國內(nèi)缺...
中高速直接橫擺力矩控制 ◆基于穩(wěn)態(tài)橫擺角速度模型獲得期望橫擺角速度; ◆基于路面附著系數(shù)估算法; ◆基于擴(kuò)展卡爾曼的橫擺角速度...
2022-09-09 標(biāo)簽:電動車電驅(qū)系統(tǒng) 829 0
NV020C語音芯片在電動車防盜報(bào)警器的應(yīng)用
2007年以來,國內(nèi)鉛價一路飆升,致使各地電動車電池價格快速上漲,電動車電池盒成為小偷窺測的重點(diǎn)對象。而且電動車的電池盒鎖結(jié)構(gòu)簡單,很容易技術(shù)開鎖,且鎖...
脫胎于線繞電阻器的預(yù)充電阻器:結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及應(yīng)用事項(xiàng)
預(yù)充電阻器(PRE-CHARGE RESISTOR)是電池管理系統(tǒng)中不可或缺而且十分關(guān)鍵的保護(hù)元件,用于降低或消除電路閉合時的浪涌電流。預(yù)充電阻隨新能源...
針對電控系統(tǒng)中分立器件的需求,上海貝嶺研制了基于電荷平衡原理的Split-Gate Trench MOS(簡稱SGT),全面優(yōu)化了器件的開關(guān)特性和導(dǎo)通特...
一套電動車用50V/10000mA的鋰離子電池充不進(jìn)電。分析與檢修:打開外殼,取出電池查看,該電動車采用2塊電池組,每塊電池組的電壓誒25V,兩組串聯(lián)起...
如何優(yōu)化48V輕混電動車的電機(jī)驅(qū)動器設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)人員還需要優(yōu)化由開關(guān)損耗引起的功率耗散,以使整個解決方案符合汽車電磁兼容性(EMC)規(guī)范。高柵極電流柵極驅(qū)動器(如DRV3255-Q1)可以驅(qū)動高柵...
2021-04-14 標(biāo)簽:電動車電機(jī)驅(qū)動驅(qū)動電路 2684 0
新車型電動車窗控制電路的設(shè)計(jì)及問題解決方案
在湖南長豐汽車制造股份有限公司一款新車型設(shè)計(jì)中,根據(jù)整車定義,電動車窗在基礎(chǔ)車型的基礎(chǔ)上增加了離車自動關(guān)窗功能和防夾功能?同時要求在設(shè)計(jì)過程中盡可能使用...
基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型參考自適應(yīng)實(shí)現(xiàn)混合動力汽車電子差速控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
本文所設(shè)計(jì)的混合動力汽車采用輪轂驅(qū)動技術(shù),根據(jù)輪轂驅(qū)動電動汽車的技術(shù)特點(diǎn),提出一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型參考自適應(yīng)的控制方法.實(shí)現(xiàn)混合動力驅(qū)動汽車的電子差速控制。
2021-03-31 標(biāo)簽:電動車神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)動力汽車 4090 0
基于ARTXl66的電子差速算法實(shí)驗(yàn)平臺的設(shè)計(jì)與驗(yàn)證分析
伴隨著日益嚴(yán)重的大氣污染和能源危機(jī),傳統(tǒng)的交通工具——汽車的發(fā)展面臨著一系列的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車消耗大量的石油資源,嚴(yán)重污染環(huán)境。這些無法避免的缺點(diǎn)...
功率半導(dǎo)體器件種類眾多,按集成度可分為功率IC、功率模塊和功率分立器件三大類,其中功率分立器件中MOSFET、功率二極管、IGBT占比較大,是最主要的品類。
2020-11-25 標(biāo)簽:電動車IGBT功率半導(dǎo)體 2821 0
智慧校園建設(shè)方案之基于RS-485總線的充電樁設(shè)計(jì)方案
(作者: 陸燦楠 葉樺 仰燕蘭 闕宇翔 在此特別鳴謝)摘 要 :針對目前大學(xué)園區(qū)電動自行車數(shù)量大量增加,且園區(qū)缺少安全可靠的充電設(shè)備的情況,本文設(shè)計(jì)了一...
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