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標(biāo)簽 > 電動(dòng)車
電動(dòng)車,即電力驅(qū)動(dòng)車,又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說(shuō)的電動(dòng)車是以電池作為能量來(lái)源,通過(guò)控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng),以控制電流大小改變速度的車輛。
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目前電動(dòng)車電池的普遍壽命都在3到5年之間,比如鋰電池根據(jù)電芯材料來(lái)看,電池的循環(huán)使用次數(shù)大概在1500-2000次之間。如果說(shuō)你的車輛有500km的續(xù)航...
2022-08-11 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電動(dòng)車電池 1.9萬(wàn) 0
電驅(qū)動(dòng)橋系統(tǒng)行業(yè)未來(lái)將迎來(lái)怎么樣的巨變?
作為零部件供應(yīng)商,最重要的是生產(chǎn)出客戶想要的產(chǎn)品,而不應(yīng)只是一味專注于提高產(chǎn)品的效率。將電驅(qū)動(dòng)橋系統(tǒng)添加到現(xiàn)有汽車平臺(tái)中,除了能減少汽車二氧化碳的排放量...
2018-09-03 標(biāo)簽:電動(dòng)車汽車電子機(jī)電系統(tǒng) 1.9萬(wàn) 0
電動(dòng)車電機(jī)控制器過(guò)電流故障產(chǎn)生原因
過(guò)電流故障是電動(dòng)車電機(jī)控制器的常見(jiàn)故障,主要是突變性和峰值性的電流值,以下便是電機(jī)控制器廠家憑借多年的電機(jī)控制器研發(fā)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出的電機(jī)控制器過(guò)流故障產(chǎn)生原因。
2017-02-24 標(biāo)簽:電動(dòng)車電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1.9萬(wàn) 0
首先感謝玩客給我這次機(jī)會(huì)讓我體驗(yàn)這款G-Force地鐵俠電動(dòng)滑板車!我作為一個(gè)北漂努力奮斗的勵(lì)志姐,每天的出行基本都是靠腿加地鐵,因?yàn)槭锥聦?shí)在太堵了~~...
2019-03-25 標(biāo)簽:電動(dòng)車 1.8萬(wàn) 0
2021年1-5月國(guó)內(nèi)共發(fā)生電動(dòng)汽車起火事故34起
2021年1-5月國(guó)內(nèi)共發(fā)生電動(dòng)汽車起火事故34起,較去年同期增加20起;涉及車輛數(shù)目38輛,較去年同期增長(zhǎng)73%。 高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)根據(jù)公告...
2021-06-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車電動(dòng)車 1.7萬(wàn) 1
Type-C 2.1標(biāo)準(zhǔn)硬核發(fā)布 最高輸出功率達(dá)到240W
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李誠(chéng))近日,據(jù)USB-IF協(xié)會(huì)官網(wǎng)顯示,Type-C 2.1標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布,新一代Type-C 2.1將支持最高240W的高功率輸出...
討論了雜質(zhì)、化成方式、存儲(chǔ)條件、循環(huán)使用 、過(guò)充和過(guò)放等對(duì)電池失效的影響。
PEMFC采用水基酸性聚合物(一般為全氟磺酸)作為電解質(zhì)、鉑作為催化劑,是當(dāng)前燃料電池汽車和物料搬運(yùn)車的首選技術(shù)路線。相較其余5類電池,其特點(diǎn)為運(yùn)行溫度...
摩托車、電動(dòng)車轉(zhuǎn)向燈都有用到閃光器,有的閃光器還帶有蜂鳴功能,以更好地提醒路人和車輛。本文介紹一種摩托車、電動(dòng)車轉(zhuǎn)向閃光蜂鳴器電路,見(jiàn)下圖:
愛(ài)瑪電動(dòng)車新品測(cè)評(píng):勁霸F692動(dòng)力、爬坡、續(xù)航性能拉滿
在國(guó)家號(hào)召節(jié)能減排的大背景下,越來(lái)越多的人選擇綠色低碳的出行方式。電動(dòng)車作為低碳環(huán)保的短途代步工具,為人們的出行帶來(lái)極大便利。然而,在我國(guó)西南地區(qū),以山...
《通知》明確,2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%,從2021年1月1日起實(shí)施。這意味著,今年1月1月零時(shí)起購(gòu)買的新能源汽車,補(bǔ)貼按...
2021-01-05 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車電動(dòng)車 1.6萬(wàn) 0
2020年度中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)TOP 50出爐
? ? ? 獎(jiǎng)項(xiàng)角逐背后,既是超百家企業(yè)對(duì)于技術(shù)的創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先,更是對(duì)品牌價(jià)值凸顯的自信與期望。 “以聲譽(yù)度量?jī)r(jià)值,以創(chuàng)新占領(lǐng)先機(jī),以品質(zhì)贏得市場(chǎng)”,高工金...
增程式電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)是什么?未來(lái)會(huì)成為主流嗎?
增程式電動(dòng)車在成本和性能上面能達(dá)到的效果并不是非常好的,因此從全球范圍來(lái)看目前在商業(yè)模式和市場(chǎng)等方面的劣勢(shì)也很明顯。
2018-08-16 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)車 1.5萬(wàn) 0
電動(dòng)車控制器是用來(lái)控制車輛運(yùn)行及電子器件的核心控制器,主要由電動(dòng)機(jī)、功率變換器、傳感器和電動(dòng)車控制器組成。接下來(lái)簡(jiǎn)單介紹電動(dòng)車控制器的功能及分類。
氫燃料電池汽車優(yōu)點(diǎn)多,為什么不能成為主流
豐田氫燃料電池汽車Mirai可以說(shuō)是完美,相對(duì)于鋰電池汽車來(lái)說(shuō)好太多,但是盡管氫燃料電池汽車優(yōu)點(diǎn)多,卻依然不能成為主流,這是為什么呢?
隨著全球石油資源的緊缺以及新能源的大力發(fā)展,越來(lái)越多的汽車廠商甚至是一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)(比如谷歌)開(kāi)始著手研發(fā)電動(dòng)汽車,電動(dòng)汽車也開(kāi)始逐漸地走入我們的生活。...
2012-08-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電動(dòng)車充電技術(shù) 1.5萬(wàn) 1
“以此來(lái)看,不管Model3取消儀表盤合理不合理,但一種超乎尋常,顛覆傳統(tǒng)的思維著實(shí)讓我們吃驚并敬畏。也許,這也是 Elon Musk 想要看到的結(jié)...
充電6分鐘,長(zhǎng)跑200公里,董明珠首輛電動(dòng)皮卡上市
要說(shuō)去年汽車圈的幾件大事,格力董事長(zhǎng)董明珠造汽車肯定算一樁,就在珠海銀隆新能源有限公司在收購(gòu)珠海銀隆被股東否決后,格力電器總裁董明珠聯(lián)經(jīng)過(guò)王健林的小投資...
揭開(kāi)雪佛蘭Volt電動(dòng)車?yán)镫娮釉O(shè)計(jì)的秘密
電子發(fā)燒友網(wǎng)訊:工程師們進(jìn)行工作不只是個(gè)挑戰(zhàn)和學(xué)習(xí)經(jīng)歷,有時(shí)也會(huì)也會(huì)是純粹的興趣。這是UBM TechInsights的產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理John Scott...
2012-05-22 標(biāo)簽:電動(dòng)車拆解Chevy Volt 1.5萬(wàn) 0
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