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電控系統(tǒng)

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電控系統(tǒng)資訊

什么是電機(jī)電控標(biāo)定？到底標(biāo)的啥？電機(jī)電控標(biāo)定是指對(duì)電機(jī)和電控系統(tǒng)進(jìn)行精確的參數(shù)設(shè)定和校準(zhǔn)的過(guò)程。這個(gè)過(guò)程旨在確保電機(jī)和電控系統(tǒng)能夠以準(zhǔn)確可靠的方式工作...

2023-12-25 標(biāo)簽：控制器變速器電控系統(tǒng) 5577 0

國(guó)網(wǎng)智能等3家公司科創(chuàng)板上市申請(qǐng)

菱電電控為汽車動(dòng)力電子控制系統(tǒng)提供商，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、純電動(dòng)汽車動(dòng)力電子控制系統(tǒng)、混合動(dòng)力汽車動(dòng)力電子控制系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服...

2020-06-10 標(biāo)簽：機(jī)器人 ipo 電控系統(tǒng) 4061 0

CAN總線在應(yīng)用時(shí)的常見(jiàn)故障與解決方案

診斷接口的6號(hào)針腳連接CAN H 導(dǎo)線，14號(hào)針腳連接CAN L 導(dǎo)線。如果診斷接口上連接有兩組CAN總線，那么動(dòng)力CAN總線使用6號(hào)和14號(hào)針腳，舒適...

2022-12-05 標(biāo)簽：CAN總線電控系統(tǒng) 3883 0

新能源電控系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，電控系統(tǒng)市場(chǎng)由國(guó)有品牌主導(dǎo)

新能源汽車的快速發(fā)展帶來(lái)新能源汽車電控系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)，2019年新能源汽車電控系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)154.3億元，未來(lái)，隨著新能源汽車的持續(xù)發(fā)展，行業(yè)...

2020-11-09 標(biāo)簽：新能源汽車電控系統(tǒng) 3605 0

新能源汽車電控系統(tǒng)VCU策略的開(kāi)發(fā)以及匹配標(biāo)定

意昂神州整合國(guó)內(nèi)外行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，遵循標(biāo)準(zhǔn)V流程與ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，為國(guó)內(nèi)客戶提供新能源汽車VCU D2P（From Development to P...

2020-06-18 標(biāo)簽：新能源汽車電控系統(tǒng) 3510 0

氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文進(jìn)行了基于ATmcga16的氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，該電控系統(tǒng)具有靈活、快速和準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器的實(shí)時(shí)測(cè)量和對(duì)執(zhí)行器的控制以及...

2011-08-16 標(biāo)簽：電控系統(tǒng)氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 3427 0

汽車芯片的安全性挑戰(zhàn)及解決方案

為汽車芯片的安全性建立一套全面的驗(yàn)證方法是復(fù)雜而困難的。汽車電控系統(tǒng)影響車輛的安全汽車行業(yè)正在試圖簡(jiǎn)化汽車電控單元、SOC和一些其他芯片，同時(shí)想讓他...

2020-11-12 標(biāo)簽：芯片汽車電子電控系統(tǒng) 3422 0

Atmel AVR單片機(jī)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

此電控系統(tǒng)中點(diǎn)火提前角的控制以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣壓力為基本輸入信號(hào)，通過(guò)查詢儲(chǔ)存在點(diǎn)火單片機(jī)中的點(diǎn)火MAP圖得出基本點(diǎn)火提前角，再通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫、天然...

2011-03-22 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)AVR單片機(jī)天然氣 3026 0

新能源汽車電控系統(tǒng)VCU開(kāi)發(fā)平臺(tái)的組成結(jié)構(gòu)

2020-06-18 標(biāo)簽：新能源汽車電控系統(tǒng) 2685 0

行程開(kāi)關(guān)與接近開(kāi)關(guān)在應(yīng)用中有哪些區(qū)別

　　但凡在電控系統(tǒng)中接觸過(guò)位置控制要求的同行，一定會(huì)對(duì)本文題目中提到的兩種位置檢測(cè)、限位保護(hù)裝置不陌生。面對(duì)這兩種功能近乎一致，可實(shí)質(zhì)卻不盡相同的裝置，...

2022-11-24 標(biāo)簽：接近開(kāi)關(guān)電控系統(tǒng)行程開(kāi)關(guān) 2364 0

開(kāi)關(guān)電源的這四個(gè)知識(shí)點(diǎn) 身為維修電工不可不知！

幾乎每部開(kāi)關(guān)電源均會(huì)在線路當(dāng)中安置一支LED發(fā)光二極管，用以指示開(kāi)關(guān)電源工作狀態(tài)的同時(shí)，其實(shí)它還具有一定的故障類型警示作用：當(dāng)該LED發(fā)光二極管在使用過(guò)...

2021-02-11 標(biāo)簽：開(kāi)關(guān)電源電位器電控系統(tǒng) 2140 0

新能源汽車電控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中最關(guān)鍵的兩個(gè)工具

在新能源汽車電控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，快速開(kāi)發(fā)平臺(tái)和仿真測(cè)試系統(tǒng)是最關(guān)鍵的兩個(gè)工具，可用于提高開(kāi)發(fā)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，縮短開(kāi)發(fā)周期。 D2P和MMC開(kāi)發(fā)平臺(tái)，可...

2020-09-08 標(biāo)簽：新能源汽車控制器電控系統(tǒng) 2021 0

剖析壓力傳感器在汽車行業(yè)作用

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高，通常的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的問(wèn)題，而

2021-04-15 標(biāo)簽：變換器壓力傳感器電控系統(tǒng) 1927 0

造紙機(jī)電控系統(tǒng)變頻器的選擇

面對(duì)如此眾多的變頻器產(chǎn)品，如何選擇變頻器及相應(yīng)的控制系統(tǒng)成為各廠家的難題，下面簡(jiǎn)單介紹造紙機(jī)對(duì)變頻器的基本要求，以及如何選擇變頻器

2011-06-22 標(biāo)簽：變頻器電控系統(tǒng)傳動(dòng)控制 1835 0

關(guān)于新能源電控系統(tǒng)VCU-HIL測(cè)試的解決方案

意昂神州提供的VCU-HIL仿真測(cè)試系統(tǒng)主要由硬件平臺(tái)、管理軟件和仿真模型組成。硬件平臺(tái)是基于NI開(kāi)放的模塊硬件，升級(jí)和擴(kuò)展方便，管理軟件VeriSta...

2020-06-27 標(biāo)簽：新能源汽車電控系統(tǒng) 1741 0

實(shí)現(xiàn)SiC器件與高速電機(jī)、電控系統(tǒng)的全方位優(yōu)化、匹配

為了追求更高的轉(zhuǎn)換效率和功率密度，在工業(yè)和新能源汽車等領(lǐng)域，系統(tǒng)設(shè)計(jì)師們逐步開(kāi)始采用SiC器件替代傳統(tǒng)的、基于硅（Si）工藝的IGBT器件。

2020-03-30 標(biāo)簽：CISSOID 電控系統(tǒng)sic器件 1551 0

國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展進(jìn)入成熟期

匯總各方數(shù)據(jù)，其中最亮眼的數(shù)據(jù)無(wú)疑來(lái)自比亞迪。比亞迪8月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，當(dāng)月，比亞迪銷量達(dá)17.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)155.23%，環(huán)比增長(zhǎng)7.62%。其中，...

2022-09-13 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪電控系統(tǒng) 1368 0

比亞迪半導(dǎo)體車規(guī)級(jí)MCU裝車突破500萬(wàn)顆工業(yè)級(jí)MCU累計(jì)出貨超20億顆

作為汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)算和處理的核心，MCU是實(shí)現(xiàn)汽車智能化的關(guān)鍵。MCU即微控制單元，是將CPU、存儲(chǔ)器都集成在同一塊芯片上，形成芯片級(jí)計(jì)算機(jī)，可為不...

2020-10-28 標(biāo)簽：電池管理 mcu 比亞迪 1346 0

凸輪軸位置傳感器故障診斷如何選擇凸輪軸位置傳感器

凸輪軸位置傳感器故障診斷凸輪軸位置傳感器（CPS）是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中最重要的傳感器之一，其主要作用是向行車電腦（ECU）提供確認(rèn)活塞位置的信號(hào)，從而確...

2024-12-05 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)電阻 1186 0

建立在代碼生成基礎(chǔ)上的車身網(wǎng)絡(luò)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)借助EA的代碼生成功能，通過(guò)修改代碼生成模板以滿足車身網(wǎng)絡(luò)電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中C語(yǔ)言及編譯器的要求，進(jìn)行了車身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和初步實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。此方法極大地...

2012-05-10 標(biāo)簽：單片機(jī)電控系統(tǒng) 1179 0

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掃地機(jī)器人，又稱自動(dòng)打掃機(jī)、智能吸塵、機(jī)器人吸塵器等，是智能家用電器的一種，能憑借一定的人工智能，自動(dòng)在房間內(nèi)完成地板清理工作。
單片機(jī)最小系統(tǒng)

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單片機(jī)最小系統(tǒng)，或者稱為最小應(yīng)用系統(tǒng)，是指用最少的元件組成的單片機(jī)可以工作的系統(tǒng)，一般包括電源，晶振，復(fù)位電路三部分。
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虛擬現(xiàn)實(shí)游戲，英文名“Virtual reality game”，只要打開(kāi)電腦，帶上虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔，就可以讓你進(jìn)入一個(gè)可交互的虛擬現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景中，不僅可以虛擬當(dāng)前場(chǎng)景，也可以虛擬過(guò)去和未來(lái)。
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3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的一種，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。
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可編程邏輯控制器是種專門為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)。它采用一種可編程的存儲(chǔ)器，在其內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí)、計(jì)數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令，通過(guò)數(shù)字式或模擬式的輸入輸出來(lái)控制各種類型的機(jī)械設(shè)備或生產(chǎn)過(guò)程。
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太陽(yáng)能路燈是采用晶體硅太陽(yáng)能電池供電，免維護(hù)閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲(chǔ)存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。
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CAE是用計(jì)算機(jī)輔助求解復(fù)雜工程和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、屈曲穩(wěn)定性、動(dòng)力響應(yīng)、熱傳導(dǎo)、三維多體接觸、彈塑性等力學(xué)性能的分析計(jì)算以及結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化設(shè)計(jì)等問(wèn)題的一種近似數(shù)值分析方法。
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舵機(jī)是一種位置伺服的驅(qū)動(dòng)器，廣泛用于需要控制角度的系統(tǒng)中。工作過(guò)程中，控制器發(fā)出PWM信號(hào)，舵機(jī)內(nèi)部有基準(zhǔn)信號(hào)可與控制器信號(hào)比對(duì)，驅(qū)動(dòng)芯片通過(guò)壓差大小及正負(fù)控制電機(jī)正負(fù)旋轉(zhuǎn)。
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智能城市是一個(gè)系統(tǒng)。也稱為網(wǎng)絡(luò)城市、數(shù)字化城市、信息城市。不但包括人腦智慧、電腦網(wǎng)絡(luò)、物理設(shè)備這些基本的要素，還會(huì)形成新的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、增長(zhǎng)方式和社會(huì)形態(tài)。
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智能裝備，指具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。中國(guó)重點(diǎn)推進(jìn)高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備，自動(dòng)化成套生產(chǎn)線，智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗(yàn)設(shè)備，關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、元器件及通用部件，智能專用裝備的發(fā)展。
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3D成像是靠人兩眼的視覺(jué)差產(chǎn)生的。人的兩眼（瞳孔）之間一般會(huì)有8厘米左右的距離。要讓人看到3D影像，就必須讓左眼和右眼看到不同的影像，使兩副畫(huà)面產(chǎn)生一定差距，也就是模擬實(shí)際人眼觀看時(shí)的情況。3D的立體感覺(jué)就是如此由來(lái)的。
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能源互聯(lián)網(wǎng)可理解是綜合運(yùn)用先進(jìn)的電力電子技術(shù)，信息技術(shù)和智能管理技術(shù)，將大量由分布式能量采集裝置，分布式能量?jī)?chǔ)存裝置和各種類型負(fù)載構(gòu)成的新型電力網(wǎng)絡(luò)、石油網(wǎng)絡(luò)、天然氣網(wǎng)絡(luò)等能源節(jié)點(diǎn)互聯(lián)起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)能量雙向流動(dòng)的能量對(duì)等交換與共享網(wǎng)絡(luò)。
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仿生機(jī)器人是指模仿生物、從事生物特點(diǎn)工作的機(jī)器人。目前在西方國(guó)家，機(jī)械寵物十分流行，另外，仿麻雀機(jī)器人可以擔(dān)任環(huán)境監(jiān)測(cè)的任務(wù)，具有廣闊的開(kāi)發(fā)前景。二十一世紀(jì)人類將進(jìn)入老齡化社會(huì)，發(fā)展“仿人機(jī)器人”將彌補(bǔ)年輕勞動(dòng)力的嚴(yán)重不足，解決老齡化社會(huì)的家庭服務(wù)和醫(yī)療等社會(huì)問(wèn)題，并能開(kāi)辟新的產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)?！?
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培養(yǎng)箱，是指溫度可控的，主要用于培養(yǎng)微生物、植物和動(dòng)物細(xì)胞的箱體裝置，有的具有制冷和加熱的雙向調(diào)溫系統(tǒng)，是生物、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、環(huán)保等科研部門的基本實(shí)驗(yàn)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于恒溫培養(yǎng)、恒溫反應(yīng)等試驗(yàn)。
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永磁無(wú)刷電機(jī)

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　　永磁無(wú)刷電動(dòng)機(jī)是通過(guò)電子電路換相或電流控制的永磁電動(dòng)機(jī)。永磁無(wú)刷電動(dòng)機(jī)有正弦波驅(qū)動(dòng)和方波驅(qū)動(dòng)兩種型式；驅(qū)動(dòng)電流為矩形波的通常稱為永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電流為正弦波的通常稱為永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)，接傳感類型可分為有傳感器電動(dòng)機(jī)和正傳感器電動(dòng)機(jī)。
新松

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新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新松”）成立于2000年，隸屬中國(guó)科學(xué)院，是一家以機(jī)器人技術(shù)為核心的高科技上市公司。作為國(guó)家機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地，新松擁有完整的機(jī)器人產(chǎn)品線及工業(yè)4.0整體解決方案。

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