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標簽 > 電機控制
電機控制是指,對電機的啟動、加速、運轉(zhuǎn)、減速及停止進行的控制。根據(jù)不同電機的類型及電機的使用場合有不同的要求及目的。對于電動機,通過電機控制,達到電機快速啟動、快速響應、高效率、高轉(zhuǎn)矩輸出及高過載能力的目的。
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電機控制的核心是在直流電壓和電壓利用率的約束內(nèi),盡量輸出更大的轉(zhuǎn)矩達到更高的轉(zhuǎn)速。因此需要找到合理的Id/Iq指令組合用于控制,實現(xiàn)預期的性能目標。
英飛凌推采用iMOTION? IPM IMI111T-026H高效風機控制參考板
采用iMOTION? IPM IMI111T-026H高效風機控制參考板 iMOTION? IPM---一個緊湊的DSO封裝中實現(xiàn)完整的三相逆變器,包括...
直流斬波電路是一種將直流電源轉(zhuǎn)換成具有特定輸出電壓和電流特性的電路。它廣泛應用于電源轉(zhuǎn)換、電機控制、電池管理等領(lǐng)域。在直流斬波電路中,電流連續(xù)狀態(tài)是一個...
隨著現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展,步進電機作為一種精確且可靠的執(zhí)行元件,在汽車電子系統(tǒng)中的應用日益廣泛。為了實現(xiàn)車載步進電機應用的精確控制,納芯微推出了集...
反饋環(huán)節(jié) 此處的反饋環(huán)節(jié)是使用的增量式旋轉(zhuǎn)編碼器(常見旋轉(zhuǎn)編碼器分為絕對式和增量式感興趣的小伙伴自己去了解吧); T法、M法作為信號處理的方式(數(shù)字測速...
輪轂電機的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和整車應用為全球技術(shù)競爭的焦點和研究熱點。十三五和十四五期間,國家“新能源汽車”試點專項持續(xù)推動輪轂電機相關(guān)課題的研究,如2017...
深度解析電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術(shù)
在電驅(qū)最重要的“動力”屬性上,目前大多數(shù)的電車都存在動力過?,F(xiàn)象,以36w+的特斯拉 Model3P 為例,加速可以秒掉200w左右的性能油車,3w的宏...
基于AUTOSAR的電機驅(qū)動控制系統(tǒng)開發(fā)
純電動汽車和混合動力汽車是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向,同時,泛亞“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化”戰(zhàn)略的提出,使得未來車載汽車電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)的開發(fā)越...
2023-03-06 標簽:電動汽車控制系統(tǒng)電機控制 1234 0
基于瑞薩電子電機控制,RAMDA算法技術(shù)特點及基本原理介紹
家用電器保有量巨大,總能耗也十分可觀,是國家關(guān)注的重點。尤其對家用電器中的能耗大戶-空調(diào)器的能效要求逐年提高,其中空調(diào)壓縮機的驅(qū)動技術(shù)是提升能效的關(guān)鍵技術(shù)。
卡爾曼濾波是通過對下一時刻系統(tǒng)的狀態(tài)估計以及測量得出的反饋相結(jié)合,最終得到該時刻較為準確的的狀態(tài)估計(預測+測量反饋),我們一般所說的卡爾曼濾波KF是針...
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