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標(biāo)簽 > 電氣化
電氣化就是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)和人民生活廣泛使用電力。電氣化沒(méi)有終極目標(biāo)。因?yàn)楝F(xiàn)在還沒(méi)有人能預(yù)見(jiàn)到第四次能源大轉(zhuǎn)變。人們更難預(yù)測(cè)電氣化將達(dá)到什么樣的程度,例如當(dāng)煤炭、石油和天然氣枯竭之后,電力的應(yīng)用會(huì)發(fā)展到何等地步。
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簡(jiǎn)述輝門(mén)動(dòng)力總成未來(lái)進(jìn)軍的發(fā)展方向是電氣智能化的方向
渦輪發(fā)電機(jī)集成氣體能量回收系統(tǒng)(TIGERS)是一種液冷式發(fā)電機(jī)與廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪的集成設(shè)備,可回收其他形式的能量損失,并減少對(duì)交流發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的需求。而TI...
2019-08-15 標(biāo)簽:電氣化渦輪發(fā)電機(jī) 2372 0
關(guān)于雷克薩斯ES搭載第四代Prius動(dòng)力總成介紹
RAMAEKERS進(jìn)一步解釋?zhuān)谏弦淮?chē)型中,發(fā)動(dòng)機(jī)主要進(jìn)行功率輸出,電機(jī)則提供輔助轉(zhuǎn)矩。但是駕駛員需要提升動(dòng)力輸出時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn),從而產(chǎn)生令人...
2019-08-13 標(biāo)簽:電氣化混合動(dòng)力技術(shù) 3629 0
關(guān)于汽車(chē)朝電氣化及智能化發(fā)展趨勢(shì)分析
智能無(wú)源傳感器主要用于檢測(cè)座椅及感測(cè)液位。安森美半導(dǎo)體的智能無(wú)源傳感器方案采用首創(chuàng)、超高頻RFID傳感器標(biāo)簽,含一個(gè)稱(chēng)為Magnus的智能傳感器IC,及...
LSR 是一種高純度的硫化硅,壓縮形變低、穩(wěn)定性高,并且對(duì)極端溫度具有出色的耐受性。由于可以避免任何與材料質(zhì)量相關(guān)的問(wèn)題,這些屬性使 LSR 成為適合部...
Spansion 就未來(lái)汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展應(yīng)用方案發(fā)表演講
隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,汽車(chē)電子技術(shù)日益成為汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的重要領(lǐng)域。在今年的中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)(SAECCE 2014)上,Spansion亞太區(qū)...
2018-06-25 標(biāo)簽:汽車(chē)電子spansion車(chē)聯(lián)網(wǎng) 4541 0
技術(shù)趨勢(shì):汽車(chē)電氣化將改變壓力傳感器市場(chǎng)
MEMS壓力傳感器技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)很成熟,基本可以分為壓阻式和電容式兩類(lèi)。這兩種技術(shù)沒(méi)有很大的區(qū)別。目前,壓阻式技術(shù)無(wú)疑是引領(lǐng)市場(chǎng)的主流,并將繼續(xù)占據(jù)主要的...
凌華電氣化機(jī)車(chē)的“清潔”電能解決方案大曝光
隨著電氣化機(jī)車(chē)使用越來(lái)越廣泛,會(huì)在電網(wǎng)中會(huì)產(chǎn)生大量的諧波和負(fù)序污染,如不能在牽引變電站得到及時(shí)治理,將注入電網(wǎng),降低電能質(zhì)量,隨著城鐵和地鐵的發(fā)展,這一...
再電氣化進(jìn)程在能源轉(zhuǎn)型下的趨勢(shì)特征和發(fā)展路徑研究
人類(lèi)進(jìn)入電氣化時(shí)代以來(lái),能源轉(zhuǎn)型和電氣化進(jìn)程同步發(fā)展,兩者日益密切、不可分割。對(duì)比研究美、英、日、德、法等OECD國(guó)家和金磚五國(guó)為代表的發(fā)展中國(guó)家電氣化...
是什么促使汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)高效電氣化?
汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)電氣化,要求符合汽車(chē)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的高性能半導(dǎo)體芯片。因此,在功率半導(dǎo)體和汽車(chē)電子領(lǐng)域都具備技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng),是在新興的電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)((H)EV...
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