電池安全

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電池安全資訊

由于3C鋰電池具有容量大、體積小、可長(zhǎng)續(xù)航等性能特點(diǎn)被廣泛運(yùn)用于手機(jī)、可穿戴設(shè)備、平板電腦、筆記本電腦等智能產(chǎn)品中，但是鋰電池安全問題所引發(fā)的燃燒甚至爆...

2020-07-07 標(biāo)簽：鋰電池電池安全 683 0

3C鋰電池的安全性能測(cè)試項(xiàng)目和解決方案介紹

3C鋰電池分為一次電池和二次電池，兩者之間的區(qū)別在于： 1.一次電池只能放電一次，二次電池可以循環(huán)充放電和反復(fù)使用； 2.一次電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需調(diào)節(jié)...

2020-06-19 標(biāo)簽：鋰電池電池安全 687 0

手機(jī)鋰電池性能測(cè)試專家提供全方面的解決方案

手機(jī)鋰電池主要由塑膠殼上下蓋、.鋰電芯、保護(hù)線路板(PCB)和可恢復(fù)保險(xiǎn)絲（polyswitch）組成，手機(jī)鋰電池具有容量大、體積小、壽命長(zhǎng)、無(wú)記憶效應(yīng)...

2020-06-16 標(biāo)簽：鋰電池電池安全 971 0

手機(jī)鋰電池爆炸的原因以及如何正確充電

如今，智能手機(jī)在我們生活中占據(jù)的地位極高，智能手機(jī)用戶最擔(dān)心的恐怕只有兩件事：沒網(wǎng)和沒電！沒網(wǎng)還可能接受，雖然手機(jī)消極怠工，但還是可以發(fā)揮剩余價(jià)值，而沒...

2020-06-14 標(biāo)簽：鋰電池電池安全 5752 0

新能源電動(dòng)汽車電池安全監(jiān)測(cè)

針對(duì)動(dòng)力電池包性能及安全問題，意昂神州研發(fā)出一套新能源動(dòng)力電池包溫度場(chǎng)光纖光柵測(cè)量系統(tǒng)。通過(guò)在動(dòng)力電池上布置光纖光柵溫度傳感器，實(shí)現(xiàn)在電池包的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)...

2020-04-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源電池安全 1468 0

日本在鋰離子電池回時(shí)收遇到的安全問題

日本一個(gè)調(diào)查顯示，電池回收的過(guò)程中，鋰離子電池在回收設(shè)施處與不可燃垃圾混合導(dǎo)致的事故數(shù)量正在增加。

2020-04-23 標(biāo)簽：鋰電池電池安全 681 0

安全性是重要的前提，新能源汽車需進(jìn)行電池升級(jí)

最近，比亞迪正式發(fā)布新一代動(dòng)力電池產(chǎn)品“刀片電池”，在行業(yè)內(nèi)引起廣泛關(guān)注。

2020-04-13 標(biāo)簽：新能源汽車電池安全 3519 0

電動(dòng)汽車日常使用中燃燒風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防和處理方法

整車廠商要將合理用車的知識(shí)傳遞給最終用戶，用戶也需要按照這些要求合理使用車輛。另外，除了車輛本身的安全以外，整車廠商和售后服務(wù)部門還要考慮到操作和維修人...

2020-04-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池安全 3433 0

整車上電池燃燒各種誘因的詳細(xì)分析

鋰離子電池的電動(dòng)汽車起火原因非常復(fù)雜，只能根據(jù)市場(chǎng)上已經(jīng)起火的車輛進(jìn)行分析。

2020-04-07 標(biāo)簽：鋰電池電池安全 3024 0

比亞迪的刀片電池為何如此安全，它有何獨(dú)特之處

近年，在全球范圍內(nèi)，純電動(dòng)車在發(fā)生交通事故、充電或靜止停放的情況下，經(jīng)常發(fā)生離奇的自燃事故，人們對(duì)電動(dòng)車不安全的壞印象也由此而產(chǎn)生。

2020-04-07 標(biāo)簽：電池技術(shù)電池安全 2606 0

續(xù)航重要還是安全重要，刀片電池給出了完美答案

刀片電池是一種磷酸鐵鋰做正極材料的刀片狀電池。在保留磷酸鐵鋰電池高安全性特點(diǎn)的同時(shí)，刀片電池大幅提升了體積比能量密度。

2020-04-05 標(biāo)簽：電池安全電池續(xù)航 4700 0

SemiSolid技術(shù)可以提高電池安全性和壽命并降低了成本

總部位于馬薩諸塞州劍橋的電池公司24M開發(fā)了一種新穎的SemiSolid電極制造工藝，并與京瓷公司一起從試驗(yàn)階段進(jìn)入了商業(yè)化階段。

2020-04-01 標(biāo)簽：電池技術(shù)電池安全 2516 0

ST發(fā)布新一代電池管理技術(shù)，安全性能更上一層樓

半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）發(fā)布了能夠提高電動(dòng)汽車（EV）可靠性、安全性、續(xù)...

2020-03-25 標(biāo)簽：ST 電池安全 975 0

電池安全技術(shù)受重視，不怕自燃的固態(tài)電池何時(shí)才能普及

電池作為車輛的核心部件，關(guān)乎著車輛的用車體驗(yàn)用車安全，，也是各大車企相繼競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，對(duì)于電動(dòng)汽車而言受到電池安全容量等因素的制約。

2020-03-25 標(biāo)簽：固態(tài)電池電池安全 2734 0

鋰離子電池為什么會(huì)爆炸，詳細(xì)的分析其原因

鋰離子電池現(xiàn)在在我們使用的電子產(chǎn)品中得到了廣泛的應(yīng)用，從以前的鉛電池到現(xiàn)在的鋰離子電池，不僅電池的體積變小了，而且可以儲(chǔ)存的電量也越來(lái)越多，給我們的生活...

2020-03-23 標(biāo)簽：鋰電池電池安全 1.4萬(wàn) 0

鋰電池的防爆原理是怎樣的，有什么防爆措施

鋰電池是如何防爆的？鋰電池防爆技術(shù)和防爆措施。鋰電池一直潛藏著爆炸的危險(xiǎn)。由于應(yīng)用愈來(lái)愈廣，爆炸事件也就層出不窮。

2020-03-19 標(biāo)簽：鋰電池電池安全 1.1萬(wàn) 0

鋰電池為什么會(huì)爆炸著火，有什么方法可以解決

安全是阻礙鋰電池發(fā)展的一個(gè)重要因素，近些年關(guān)于鋰電池燃燒和爆炸的事故報(bào)道很頻繁，鋰電池的裝置如果使用不當(dāng)，總會(huì)有爆炸的時(shí)候。

2020-03-17 標(biāo)簽：鋰電池電池安全 2.9萬(wàn) 0

純電動(dòng)汽車的底盤高低會(huì)對(duì)電池安全有影響嗎

對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱就是最核心的三大件，其中發(fā)動(dòng)機(jī)又被成為是汽車的心臟。

2020-02-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池安全 2916 0

電動(dòng)汽車的底盤高低會(huì)影響到電池的安全嗎

如今大部分的新能源車型,尤其是純電動(dòng)車都將電池放置在底盤當(dāng)中，這樣對(duì)于汽車行駛的平穩(wěn)性有一定幫助，同時(shí)也是節(jié)約了一定的車內(nèi)的空間，對(duì)于純電動(dòng)汽車而言底盤...

2020-01-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池安全 2569 0

電池的安全性會(huì)影響到純電動(dòng)汽車的售價(jià)嗎

純電動(dòng)汽車的價(jià)格是很多人在買車的時(shí)候所關(guān)注的，而電池作為電動(dòng)汽車的核心部件，電池占據(jù)了車輛的30%到40%左右的價(jià)格費(fèi)用，同時(shí)電池也和車輛的安全有關(guān)。

2019-12-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池安全 1218 0

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快充技術(shù)

快充技術(shù)

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尼吉康

尼吉康

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trinamic

trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無(wú)線供電

無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
寧德時(shí)代

寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
Pebble

Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
WPC

WPC

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手機(jī)快充

手機(jī)快充

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手機(jī)快充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
電池系統(tǒng)

電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
A4WP

A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

USB PD

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太陽(yáng)能充電

太陽(yáng)能充電

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PSR

PSR

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浪涌抑制器

浪涌抑制器

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光伏并網(wǎng)逆變器

光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
納微半導(dǎo)體

納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
USB-PD

USB-PD

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PWM信號(hào)

PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

醫(yī)療電源

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DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
系統(tǒng)電源

系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
LT8705

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放大器	運(yùn)算放大器	差動(dòng)放大器	電流感應(yīng)放大器	比較器	儀表放大器	可變?cè)鲆娣糯笃?	隔離放大器
時(shí)鐘	時(shí)鐘振蕩器	時(shí)鐘發(fā)生器	時(shí)鐘緩沖器	定時(shí)器	寄存器	實(shí)時(shí)時(shí)鐘	PWM 調(diào)制器
視頻放大器	功率放大器	頻率轉(zhuǎn)換器	揚(yáng)聲器放大器	音頻轉(zhuǎn)換器	音頻開關(guān)	音頻接口	音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器	數(shù)模轉(zhuǎn)換器	數(shù)字電位器	觸摸屏控制器	AFE	ADC	DAC	電源管理
線性穩(wěn)壓器	LDO	開關(guān)穩(wěn)壓器	DC/DC	降壓轉(zhuǎn)換器	電源模塊	MOSFET	IGBT
振蕩器	諧振器	濾波器	電容器	電感器	電阻器	二極管	晶體管
變送器	傳感器	解析器	編碼器	陀螺儀	加速計(jì)	溫度傳感器	壓力傳感器
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開關(guān)電源	步進(jìn)電機(jī)	無(wú)線充電	LabVIEW	EMC	PLC	OLED	單片機(jī)
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