完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 電池技術(shù)
文章:855個(gè) 瀏覽:50031次 帖子:0個(gè)
太陽(yáng)能電池取得了最新進(jìn)展,擁有更高效率更好的穩(wěn)定性
美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)的研究人員與韓國(guó)的研究人員合作,已經(jīng)驗(yàn)證了將鈣鈦礦和硅結(jié)合以生產(chǎn)效率超過(guò)30%的太陽(yáng)能電池的潛力。
2020-03-28 標(biāo)簽:太陽(yáng)能電池電池技術(shù) 3088 0
高穩(wěn)定的硅碳技術(shù)助力高比能鋰離子電池的研發(fā)
石墨負(fù)極的理論比容量為372mAh/g,已經(jīng)無(wú)法滿足新一代高比能鋰離子電池的設(shè)計(jì)需求,Si基負(fù)極材料理論容量可達(dá)4200mAh/g以上,嵌鋰電位與石墨材...
長(zhǎng)城正研發(fā)全新固態(tài)電池,能量密度翻倍續(xù)航里程增加
近兩年,長(zhǎng)城汽車在新能源領(lǐng)域的發(fā)展步伐越來(lái)越快,歐拉品牌的推出也讓長(zhǎng)城汽車在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域擁有了話語(yǔ)權(quán)。
分子振動(dòng)會(huì)降低有機(jī)太陽(yáng)能電池中可達(dá)到的最大光電壓
德國(guó)德累斯頓工業(yè)大學(xué)的和比利時(shí)哈塞爾大學(xué)的科學(xué)家研究了限制有機(jī)分子材料太陽(yáng)能電池效率的物理原因。
2020-03-24 標(biāo)簽:太陽(yáng)能電池電池技術(shù) 2011 0
液流電池會(huì)使鋰離子電池技術(shù)開(kāi)始走下坡路嗎當(dāng)前,國(guó)際上主要的化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)包括鈉硫電池、鋰電池、液流電池、鉛酸電池、磷酸鐵鋰電池等。
鋰電UPS揭開(kāi)了5G時(shí)代數(shù)據(jù)中心的電能解決方案
隨著AI、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等高新技術(shù)的迅猛發(fā)展,數(shù)據(jù)中心的市場(chǎng)需求激增,同時(shí)也對(duì)數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高的要求。
液流電池會(huì)導(dǎo)致鋰離子電池技術(shù)開(kāi)始走下坡路嗎
當(dāng)前,國(guó)際上主要的化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)包括鈉硫電池、鋰電池、液流電池、鉛酸電池、磷酸鐵鋰電池等。
新科技產(chǎn)物海水電池,能取代鋰電池成為動(dòng)力電池新方向嗎
隨著各種科技的不斷發(fā)展及節(jié)能減排要求的不斷提升,電動(dòng)汽車作為燃油汽車的替代品市場(chǎng)越來(lái)越火爆,電氣化已經(jīng)逐漸成為眾多車企共同努力的方向。
模塊化鋰電池解決方案可提高動(dòng)力電池的能量利用效率
模塊化鋰電池解決方案提高動(dòng)力電池能量利用效率。模塊化電池系統(tǒng)是驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)最為重要的組成部分,也是這項(xiàng)技術(shù)的基礎(chǔ)。
隨著新能源技術(shù)的不斷創(chuàng)新,電池技術(shù)日新月異
由于手機(jī)和其他電子設(shè)備的快速發(fā)展,人們對(duì)電池的需求越來(lái)越高。如今,每當(dāng)大家談?wù)撈痣姵囟际菨M滿的槽點(diǎn)。
在過(guò)去的30年中,來(lái)自動(dòng)靜公司越來(lái)越接近更換引領(lǐng)了消費(fèi)電子革命的電池。固態(tài)電池有望比當(dāng)今消費(fèi)電子產(chǎn)品中的常規(guī)鋰離子電池更緊湊,功能更強(qiáng)大。
鋰電池的工作原理是什么,它又具有什么優(yōu)勢(shì)
金屬在我們生活中非常常見(jiàn),比如鐵、銅、鋁等等,金屬有一個(gè)性質(zhì),就是非常容易被氧化,因此,它的化學(xué)性質(zhì)非?;顫姟?/p>
高體積高能量密度的鋰硫電池離商業(yè)應(yīng)用還有多遠(yuǎn)
高體積高能量密度鋰硫電池離商業(yè)應(yīng)用還有多遠(yuǎn)鋰硫電池具有較高的理論能量密度,2654Wh/kg和2800Wh/L,是傳統(tǒng)鋰離子電池理論能量密度的五倍以上。
鋰-氧電池技術(shù)獲突破,電子存儲(chǔ)容量將翻倍
據(jù)外媒報(bào)道,加拿大滑鐵盧大學(xué)Linda Nazar教授宣布,其研究團(tuán)隊(duì)首次實(shí)現(xiàn)四電子轉(zhuǎn)換(four-electron conversion),該技術(shù)將實(shí)...
一項(xiàng)有關(guān)高能量密度鋰離子電池的專利
不過(guò)最近,美國(guó)佛羅里達(dá)國(guó)際大學(xué)一項(xiàng)研究似乎讓我們看到了希望。該校工程與計(jì)算學(xué)院的研究人員研發(fā)了一款新型電動(dòng)汽車電池。Bilal El-Zahab教授及其...
2020-03-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池電池技術(shù) 2466 0
新能源汽車取得重大技術(shù)突破,零下30度正常運(yùn)行
對(duì)于電動(dòng)汽車市場(chǎng)而言,被關(guān)注最多的就是電池在使用中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。尤其是在北方寒冷的冬季,傳統(tǒng)電池在低溫環(huán)境下續(xù)駛里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)稱里程,在開(kāi)暖風(fēng)的狀況下...
鋰亞電池在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面有著先天的優(yōu)勢(shì),其電壓平臺(tái)高,容量大,貯存壽命長(zhǎng),目前廣泛應(yīng)用在物聯(lián)網(wǎng)各個(gè)行業(yè)。
MIT新開(kāi)發(fā)出了純鋰電極,并顛覆了電池設(shè)計(jì)
麻省理工學(xué)院(MIT)的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)宣布,他們已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種全新的電池電極,可以研發(fā)出能量密度更高的電池。
斯坦福研發(fā)阻燃固態(tài)電池,著火后依然正常供電
電池是目前許多行業(yè)最大的限制之一——包括電動(dòng)汽車、手機(jī)、光伏等等等等,鋰電池效率低下且進(jìn)步緩慢,它們都急需全新的電池技術(shù)來(lái)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。
金屬鉀電池與鋰離子電池誰(shuí)才是未來(lái)的香餑餑
從手機(jī)到太陽(yáng)能到電動(dòng)車,人們?cè)絹?lái)越依賴于電池。隨著對(duì)安全、高效和強(qiáng)大的儲(chǔ)能不斷增大的需求,人們對(duì)有望替代可充電鋰離子電池技術(shù)的呼聲也日漸增長(zhǎng),可充電鋰離...
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |