360快充拆解，原來(lái)你是這樣的架構(gòu)

　　隨著使用USB接口的電子設(shè)備越來(lái)越多，帶著一大堆充電器成為許多IT達(dá)人和商務(wù)差旅人士的噩夢(mèng)，多USB口電源插插板成為解決他們痛點(diǎn)的利器。

2016-05-18 標(biāo)簽：電池技術(shù)360快充 2.6萬(wàn) 0

沃爾沃新型電池技術(shù)可讓汽車(chē)變輕15%

電池組的笨重是困擾當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)“節(jié)能降耗”的重大難題，它導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)空間受影響，行駛里程也不夠理想。如果這種新型電池技術(shù)真的如此神奇，它將在很大程度上改善...

2016-05-16 標(biāo)簽：電池技術(shù)沃爾沃自動(dòng)駕駛 1113 0

電動(dòng)汽車(chē)“脾氣”如何，了解它的“心”才知道

不是所有的電動(dòng)汽車(chē)冬季續(xù)駛里程都會(huì)下降很多，也不是所有電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主夏季都不敢開(kāi)空調(diào)。決定你能否任性擺弄一輛純電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵在于——電池

2016-05-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)電池技術(shù) 1684 0

未來(lái)新能源汽車(chē)的高效解決方案

隨著市場(chǎng)需求的穩(wěn)定增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)于高效、高集成度和高品質(zhì)技術(shù)方案的需求日益緊迫。深圳市世強(qiáng)先進(jìn)科技高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理胡越強(qiáng)在會(huì)上帶來(lái)了《高效新能源汽車(chē)...

2016-04-29 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池技術(shù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 1204 0

看“新材料之王”那些神一樣的數(shù)字

石墨烯被稱(chēng)為“黑金”，是“新材料之王”，極有可能掀起一場(chǎng)席卷全球的顛覆性新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)革命。我們來(lái)看看關(guān)于原材料石墨烯的那些神一樣的性能數(shù)字，就知道這個(gè)“...

2016-04-28 標(biāo)簽：電池技術(shù)材料石墨烯 872 0

加州大學(xué)開(kāi)發(fā)出可循環(huán)十萬(wàn)次而不減少容量的電池技術(shù)

　　當(dāng)前電池技術(shù)的一大劣勢(shì)，就是可充電循環(huán)的次數(shù)太少（多在千次左右）。隨著時(shí)間的推移，電池的容量會(huì)不斷縮減。雖然不至于很快報(bào)廢，但這意味著后續(xù)充電的過(guò)程...

2016-04-22 標(biāo)簽：電池技術(shù)納米線(xiàn)二氧化錳 1234 0

使用壽命延長(zhǎng)40倍！納米鋰離子電池問(wèn)世

　　過(guò)去10多年，電池技術(shù)沒(méi)有重大進(jìn)展，原因是鋰離子電池密度受到使用的化學(xué)元素活潑性的限制。這一局限促使業(yè)界試驗(yàn)了許多其他元素，例如鈣，但這些技術(shù)還需要...

2016-04-21 標(biāo)簽：電池技術(shù)鋰離子納米 1128 0

三星SDI決定退出燃料電池業(yè)務(wù) 集中資源發(fā)展電動(dòng)車(chē)電池領(lǐng)域

三星集團(tuán)（Samsung Group）旗下電池制造商三星SDI最新宣布，由于母集團(tuán)已決定放棄無(wú)法獲利的業(yè)務(wù)項(xiàng)目，因此三星SDI將完全退出燃料電池業(yè)務(wù)。目...

2016-04-15 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)三星電子 1018 0

寶馬燃料電池技術(shù)幾近現(xiàn)實(shí) 2020年或投產(chǎn)

　據(jù)外媒報(bào)道，如今有許多汽車(chē)投入巨資研發(fā)全電動(dòng)汽車(chē)或氫燃料電池汽車(chē)，而寶馬在這方面希望“魚(yú)和熊掌可以兼得”。

2016-04-12 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池技術(shù)寶馬 709 0

特斯拉Model 3電池新技術(shù)，續(xù)航達(dá)215英里

在目前的充電電池中，石墨陽(yáng)極在充電狀態(tài)下通常以不超過(guò)每6個(gè)碳原子結(jié)合1個(gè)鋰原子，即相應(yīng)于極限化學(xué)計(jì)算量LiC6的形式引入（嵌入）。

2016-04-06 標(biāo)簽：電池技術(shù)汽車(chē)電子特斯拉 1860 0

手機(jī)電池充滿(mǎn)電只需30秒？各大廠(chǎng)商爭(zhēng)相與其合作！

特拉維夫的StoreDot公司最新研發(fā)，一臺(tái)手機(jī)充滿(mǎn)電的時(shí)間，現(xiàn)在只需要30秒。在公司向全世界公布了這項(xiàng)技術(shù)之后，特斯拉、松下、三星、蘋(píng)果等，紛紛表示了...

2016-04-05 標(biāo)簽：電池技術(shù)快速充電閃充技術(shù) 1790 0

首創(chuàng)石墨雙離子電池技術(shù)，成本降低約50%

據(jù)中科院深圳先進(jìn)院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這種新型高能量密度鋁—石墨雙離子電池，是一種全新的高效、低成本儲(chǔ)能電池，與傳統(tǒng)的鋰電技術(shù)相比，這種電池具有明顯優(yōu)勢(shì)，不...

2016-04-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)汽車(chē)電子 1848 0

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池到底會(huì)入主誰(shuí)家

近日，原國(guó)家能源局局長(zhǎng)、國(guó)家能源委員會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)主任張國(guó)寶表示，對(duì)鋰電池一直有些疑慮，技術(shù)路線(xiàn)的判斷和選擇是否正確關(guān)乎一個(gè)企業(yè)乃至一個(gè)行業(yè)的生死存亡。

2016-03-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)汽車(chē)電子 727 0

第五屆中國(guó)汽車(chē)電子應(yīng)用與技術(shù)論壇重磅來(lái)襲！

2016年第五屆“汽車(chē)電子應(yīng)用與技術(shù)論壇”將誠(chéng)邀這些主角們共聚現(xiàn)場(chǎng)，圍繞著“車(chē)?硬件?聯(lián)網(wǎng)?數(shù)據(jù)?服務(wù)”的主題，為現(xiàn)場(chǎng)處于迷茫中的從業(yè)者們提供寶貴參考，...

2016-03-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)汽車(chē)電子 918 0

動(dòng)力電池研發(fā)突破進(jìn)入關(guān)鍵階段

“目前，使用的汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)都是老技術(shù)，并沒(méi)有革命性的新型電池出現(xiàn)。”上汽新能源汽車(chē)研發(fā)部門(mén)的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，“現(xiàn)在，動(dòng)力電池技術(shù)的能量密度還很有限。”

2016-03-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)電池技術(shù) 1783 0

戴森挑戰(zhàn)特斯拉：投14億研發(fā)電池技術(shù)

電池是戴森無(wú)線(xiàn)吸塵器產(chǎn)品的一個(gè)核心組件。戴森在一份聲明中稱(chēng)，2015年，全球無(wú)線(xiàn)吸塵器市場(chǎng)的收入增長(zhǎng)了66%，而戴森的市場(chǎng)份額達(dá)到了25%左右。

2016-03-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)汽車(chē)電子 646 0

新能源車(chē)電池安全新突破，微宏發(fā)布不燃燒電池技術(shù)

八年磨一劍，歷經(jīng)八年試驗(yàn)探索，微宏在提高電池的安全性上又邁進(jìn)一步。19日晚，微宏在京舉行發(fā)布會(huì)，全球首發(fā)不燃燒電池技術(shù)，該技術(shù)從主動(dòng)防御與被動(dòng)防御兩個(gè)層...

2016-03-21 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車(chē)電池技術(shù) 1027 0

特斯拉布局電池業(yè)務(wù)，落地夏威夷

據(jù)報(bào)道，新能源公司SolarCity周二宣布，公司計(jì)劃在夏威夷的一個(gè)太陽(yáng)能項(xiàng)目中使用電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉生產(chǎn)的電池。

2016-03-18 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池技術(shù)特斯拉 475 0