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標(biāo)簽 > 電池技術(shù)
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2024年開局,重卡電動化表現(xiàn)出更猛烈的增長勢頭,成為動力電池企業(yè)競速的又一應(yīng)用場景。
年產(chǎn)10GWh固態(tài)鋰電池及PACK制造生產(chǎn)項目簽約!
2月29日,孝義經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、鵬飛實業(yè)、福建巨電年產(chǎn)10GWh固態(tài)鋰電池及PACK制造生產(chǎn)項目簽約。
2024-03-01 標(biāo)簽:電池技術(shù)電解質(zhì)固態(tài)鋰電池 1646 0
海外動力電池市場競爭格局的動態(tài)變化“啟發(fā)”
動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,離不開對全球整體經(jīng)營環(huán)境的感知與節(jié)奏的適應(yīng)。
總投資100億元!力華電源科技25GWh大圓柱儲能電池項目開工
2月26日,位于煙臺市黃渤海新區(qū)的力華電源科技25GWh大圓柱儲能電池項目開工。
蜂巢能源泰國工廠正式投產(chǎn),產(chǎn)品開始批量交付
2月28日,蜂巢能源泰國工廠正式投產(chǎn),產(chǎn)品開始批量交付,即將搭載長城和合眾旗下多款新能源車型在泰國上市。
今年2月,鋰電材料行業(yè)最引人矚目的一件大事,就是國內(nèi)磷酸鐵鋰正極材料企業(yè)——龍蟠科技的控股子公司常州鋰源與海外電池巨頭LGES正式簽訂了未來五年16萬噸...
2月25日,比亞迪旗下弗迪電池表示,經(jīng)探討決定,弗迪電池將把乘用車的研發(fā)成果應(yīng)用到兩輪車領(lǐng)域,加大兩輪車電池的研發(fā)投入,協(xié)同各方正能量,開發(fā)出更安全的電池。
在高比能、高倍率、高安全等方面性能上,eVTOL的“既要又要”上了新高度。
即便是在美國市場,中國動力電池技術(shù)的“外溢”攻勢依舊不減。
博格華納與比亞迪弗迪電池簽署戰(zhàn)略合作,助力商用車發(fā)展
鑒于LFP電池技術(shù)的高性價比日益顯現(xiàn),全球各行業(yè)對其需求逐漸上升。巴格華納CEO弗雷德里克?利薩爾德對此指出,弗迪電池在中國和歐洲的移動通訊領(lǐng)域已積累超...
利物浦大學(xué)的研究人員公布了一種新型固體電解質(zhì)材料,這種材料能夠以與液體電解質(zhì)相同的速度傳導(dǎo)鋰離子,這是一項可能重塑電池技術(shù)格局的重大突破。
2024-02-19 標(biāo)簽:電池技術(shù)固態(tài)電池固體電解質(zhì) 1269 0
對稱電池測試怎么分析?什么是軟短路,什么是硬短路? 對稱電池測試是一種針對電池的測試方法,旨在評估電池的對稱性能和電池內(nèi)部是否存在短路現(xiàn)象。軟短路和硬短...
2024-02-18 標(biāo)簽:電池技術(shù) 5632 0
一汽弗迪新能源電池一期項目投產(chǎn),采用比亞迪先進刀片電池技術(shù)
一汽弗迪新能源科技有限公司于2022年1月立項,占地總面積37萬平,建筑總面積達34萬平。整個項目計劃投資180億元,打造總?cè)萘扛哌_45GWh的產(chǎn)能,首...
石墨烯電池與普通電池有什么區(qū)別 石墨烯電池是一種新興的電池技術(shù),與傳統(tǒng)的普通電池在結(jié)構(gòu)、材料及性能等方面都有明顯的區(qū)別。本文將詳細(xì)介紹石墨烯電池和普通電...
較2023年增長75% 韓國將投資1000億韓元補貼半導(dǎo)體等企業(yè)“回流”
韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部計劃向2024年回流(U-turn)韓國的先進戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)和關(guān)鍵供應(yīng)鏈的公司注資1000億韓元,較2023年增長了75%。
方殼電芯價格內(nèi)卷下,大圓柱電池差異化競爭能力越加凸顯
同質(zhì)化競爭、價格內(nèi)卷嚴(yán)重讓鋰電產(chǎn)業(yè)差異化競爭訴求越加強烈。
自20世紀(jì)50年代以來,12V電源一直是汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),因而成為汽車設(shè)計和部件的默認(rèn)配置。即使汽車功能和電氣化不斷發(fā)展,但該標(biāo)準(zhǔn)使得汽車制造商仍然能夠維...
近期,Stellantis集團旗下企業(yè)風(fēng)險基金公司Stellantis Ventures宣布,將對Tiamat公司進行戰(zhàn)略投資。Tiamat公司總部位于...
2024開年以來,寧德時代屢現(xiàn)加強車企綁定的新動作,并呈現(xiàn)出圍繞產(chǎn)品、技術(shù)、品牌不斷深入的特點。
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