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電池模組

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電池模組技術(shù)

電池模組與pack的區(qū)別

電池模組與電池包（簡稱PACK）是鋰離子電池系統(tǒng)中的兩個關(guān)鍵組成部分，它們在電動汽車、儲能系統(tǒng)以及其他需要能量存儲的設(shè)備中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

2024-04-12 標(biāo)簽：電動汽車鋰離子電池電池包 8349 0

比亞迪新能源車芯片、電池與電驅(qū)系統(tǒng)內(nèi)部揭秘

元EV電池采用獨(dú)立鋁制托盤，安裝于底盤下，電池采用三元鋰離子電池，容量為43. 2kWh，電池包能量密度為127Wh/kg，全部為比亞迪自制。

2024-04-08 標(biāo)簽：新能源車減速器電池系統(tǒng) 838 0

新能源汽車高壓電池系統(tǒng)組成與結(jié)構(gòu)

高壓電池系統(tǒng)內(nèi)的BMS實(shí)時(shí)采集各電池單體的電壓值、各溫度傳感器的溫度值、電池系統(tǒng)的總電壓值和總電流值、電池系統(tǒng)的絕緣電阻值等數(shù)據(jù)，并根據(jù)BMS中設(shè)定的閾...

2024-01-15 標(biāo)簽：電池保護(hù)新能源汽車溫度傳感器 3007 0

奧迪800V ADAS系統(tǒng)架構(gòu)技術(shù)分析

每個電池模組內(nèi)部都集成一個模組控制單元，其作用是測量6個電芯的電壓、溫度，以及最大100mA的被動均衡，這意味著能量是通過電阻發(fā)熱的形式消耗。被動均衡的...

2023-12-26 標(biāo)簽：以太網(wǎng)CAN 電池管理系統(tǒng) 855 0

電池模組的具體結(jié)構(gòu)有哪些

電池模組是一個包含多個單體電池（Cell）的單元，通常用于電動汽車、電動自行車、儲能系統(tǒng)等需要大量電池的設(shè)備中。電池模組由多個單體電池串聯(lián)或并聯(lián)組成，以...

2023-12-19 標(biāo)簽：電動汽車金屬材料電池模組 3385 0

新能源汽車動力電池模組的制造和裝配過程

新能源汽車動力電池模組主要由電芯、連接器、外殼、鑰匙開關(guān)、BMS等多個結(jié)構(gòu)共同組成，其具體制造特點(diǎn)如下：

2023-12-15 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車裝配技術(shù) 4830 0

新能源汽車電池模組固定螺栓斷裂失效分析

在振動激勵條件下，受外界循環(huán)剪切載荷作用螺栓連接狀態(tài)會發(fā)生變化，不僅會影響結(jié)構(gòu)的正常功能，甚至?xí)斐蓢?yán)重后果。因此，螺栓連接結(jié)構(gòu)力學(xué)性能對電池包連...

2023-12-03 標(biāo)簽：新能源汽車電池模組掃描電鏡 2174 0

新能源電動汽車之優(yōu)化動力電池性能

整個電池包內(nèi)的所有電芯的容量，內(nèi)阻，開路電壓等參數(shù)保持在較小的范圍內(nèi)視為一致。

2023-10-31 標(biāo)簽：動力電池電池充電電池管理系統(tǒng) 1073 0

深度解析通用汽車奧特能無線電池管理系統(tǒng)及應(yīng)用框圖

電池包還可根據(jù)軸距允許的電池外殼尺寸在每層裝入6塊到12塊不等的電池模組，使得車輛上裝載的總電池模組數(shù)量從最少6塊（6x1層），到多達(dá)24塊（12x2層...

2023-10-24 標(biāo)簽：輸出電壓電池管理系統(tǒng)功率器件 822 0

特斯拉Model S電池模組詳細(xì)解析

為了更好地了解模組的熱行為，再模組外殼上鉆幾個孔，溫度傳感器放置在包裝內(nèi)部和電池模組的表面。溫度傳感器布置如圖2所示，帶有藍(lán)色邊框的傳感器直接連接在電池...

2023-10-20 標(biāo)簽：傳感器溫度傳感器特斯拉 1307 0

無線電池管理系統(tǒng)中傳感器解析

偉世通開發(fā)的SLA（傳感線組件），是電池管理系統(tǒng)的子電模塊，作用監(jiān)控電池模塊單體組的電壓和模塊溫度，同時(shí)激活電池均衡以提高電池單體的壽命，這個模塊是放在...

2023-09-11 標(biāo)簽：傳感器無線通信電池模組 912 0

動力電池激光焊接技術(shù)應(yīng)用解決方案

目前動力電池中激光焊接的主要問題是氣孔、裂紋、成形不良、炸孔等焊接缺陷。這些缺陷導(dǎo)致電池組強(qiáng)度降低、密封性和導(dǎo)電性下降，引發(fā)電池爆炸、漏液和發(fā)熱...

2023-08-25 標(biāo)簽：動力電池焊接技術(shù)激光焊接 1710 0

CCS集成母排的信號采集組件介紹

CCS集成母排是電池模組內(nèi)的電連接結(jié)構(gòu)件，通過將信息采集組件（線束/FPC/FFC等）、塑膠結(jié)構(gòu)件、鋁排等部件整合成一個模塊，安裝在電池模組內(nèi)，實(shí)現(xiàn)電芯...

2023-08-03 標(biāo)簽：FPC 信號采集 CCS 2459 0

動力電池模組的主要連接方式

動力電池單體是由正極群、負(fù)極群、多孔性隔膜、外殼、電解液、排氣閥6個主要組件組成的，其中任何一個組件出了故障都會給動力電池單體的可靠性帶來損害，即降低了...

2021-02-16 標(biāo)簽：動力電池連接方式電池模組 1.5萬 0

深度解析Taycan的設(shè)計(jì)中800V的電池系統(tǒng)

在 Taycan 的設(shè)計(jì)中，800V 的電池系統(tǒng) 有哪些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)值得我們仔細(xì)去剖析，這里面有以下的一些內(nèi)容值得我們仔細(xì)看一下，以下內(nèi)容主要分為高壓電氣...

2021-05-18 標(biāo)簽：測量傳感器電池系統(tǒng)電池模組 5772 0

LEAF電池模組演變

從第一代LEAF的模組開始，結(jié)構(gòu)上做了很多的改進(jìn)，前面的設(shè)計(jì)都是考慮以半封閉的金屬殼體內(nèi)以2P2S的方式成組放置4個電芯，在做30kWh的模組的時(shí)候，在...

2019-04-29 標(biāo)簽：電芯電池系統(tǒng)電池模組 5162 1

淺談電池模組散熱的電池系統(tǒng)液冷方案

目前的電池系統(tǒng)液冷方案，有點(diǎn)趨同的方向發(fā)展。如下圖所示：A）方案在大面積的均勻性比較差，使得平板。

2018-10-06 標(biāo)簽：戴姆勒電池系統(tǒng)電池模組 1.1萬 0

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尼吉康

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運(yùn)動控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費(fèi)者對共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽(yù)會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報(bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
LT8705

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