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電池管理系統(tǒng)

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電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM），電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測；電池狀態(tài)估計(jì)；在線診斷與預(yù)警；充、放電與預(yù)充控制；均衡管理和熱管理等。

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電池管理系統(tǒng)技術(shù)

電池電量計(jì) IC的電池管理設(shè)計(jì)方案

單元陣列中的噪聲拾取可能會(huì)在包含 ADC 和信號(hào)調(diào)理組件的電量計(jì)電壓和電流測量系統(tǒng)中引起讀取噪聲。

2022-05-01 標(biāo)簽：鋰離子電池 adc 電池管理系統(tǒng) 7595 0

電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

電池及其監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)安全至關(guān)重要。因此，系統(tǒng)中使用的組件以及整個(gè)系統(tǒng)本身必須根據(jù) ISO 26262 進(jìn)行開發(fā)，以滿足 ASIL-D 規(guī)定的要求。

2022-04-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電阻器電池管理系統(tǒng) 3857 0

為什么要用電池管理系統(tǒng)？開發(fā)電池管理解決方案時(shí)注意事項(xiàng)

來源：意法半導(dǎo)體博客電池管理系統(tǒng) (BMS)?正悄然改變著電動(dòng)交通工具。今年年初，意法半導(dǎo)體發(fā)布了L9963E電池監(jiān)測保護(hù)芯片，旨在解決全球包括中國新...

2022-04-14 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms 電池管理技術(shù) 3165 0

開發(fā)電池管理解決方案時(shí)需要注意的五個(gè)事項(xiàng)

? 電池管理系統(tǒng) (BMS) 正悄然改變著電動(dòng)交通工具。今年年初，意法半導(dǎo)體發(fā)布了L9963E電池監(jiān)測保護(hù)芯片，旨在解決全球包括中國新能源汽車共同面臨的...

2022-04-13 標(biāo)簽：意法半導(dǎo)體電池管理系統(tǒng)電池 8996 0

電池仿真器的功能和應(yīng)用

電池仿真器是一種模擬真實(shí)電池電氣特性的電子儀器。關(guān)鍵特性包括功率、電流、電壓和等效串聯(lián)電阻（ESR）。它為類似于實(shí)際電池的設(shè)備提供所需的電壓、功率和電流...

2022-03-29 標(biāo)簽：電池組仿真器電池管理系統(tǒng) 4213 0

通過SiC技術(shù)電機(jī)逆變器實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車行駛里程拓展的承諾

行業(yè)正在擁抱令人振奮的新方法，即以清潔的電力驅(qū)動(dòng)我們的汽車，同時(shí)重新設(shè)計(jì)支撐電動(dòng)汽車（EV）子系統(tǒng)的半導(dǎo)體材料，以最大程度地提高功效比，進(jìn)而增加電動(dòng)汽車...

2022-02-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)電磁干擾 2244 0

電動(dòng)汽車電池技術(shù)擺脫對(duì)鈷的依賴

隨著電動(dòng)汽車（和電氣化技術(shù)）越來越受消費(fèi)者和生態(tài)系統(tǒng)參與者的歡迎，人們?cè)絹碓疥P(guān)注整個(gè)價(jià)值鏈運(yùn)營和流程中的道德與可持續(xù)性問題。

2022-02-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 adi 電池技術(shù) 1037 0

如何將私家車改造為一輛電動(dòng)車（EV）

我最近將私家車改造為一輛電動(dòng)車（EV），而作為一名工程師，我無論如何要搞定它。

2022-02-06 標(biāo)簽：蓄電池電動(dòng)車電池管理系統(tǒng) 4048 0

電動(dòng)車輛的電池管理系統(tǒng)和使用壽命

ADI 收購凌力爾特后，ADI 的產(chǎn)品系列包括 2008 年推出的首款集成式高壓電池堆棧監(jiān)控器。從那時(shí)起，我們就一直致力于提供最高性能的解決方案。如今，...

2021-05-21 標(biāo)簽：adi 電池管理系統(tǒng) 2208 0

面向未來的電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)

電動(dòng)汽車駕駛員通常會(huì)遭受一種特有的困擾——日益普遍的“續(xù)航焦慮”。內(nèi)燃機(jī)車輛駕駛員就不會(huì)有這種焦慮，因?yàn)闊o論他們行駛到任何地方，都可以在附近找到加油站，...

2021-04-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)換器電池管理系統(tǒng) 1063 0

面向汽車電子的電池管理系統(tǒng)和CAN總線

BMS通過車輛的車載中央計(jì)算機(jī)將電池狀態(tài)的基本實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸給駕駛員。確保這種通信的準(zhǔn)確性和順暢運(yùn)行，對(duì)于消除駕駛員的續(xù)航焦慮是至關(guān)重要的一步。

2021-03-07 標(biāo)簽：CAN總線電池管理系統(tǒng) 2504 0

bms是什么意思_bms的功能有哪些

電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem，即BMS）是專門針對(duì)電動(dòng)汽車鋰電池的管理系統(tǒng)。新能源汽車與中國傳統(tǒng)燃油汽車的關(guān)鍵差別在于是...

2020-11-26 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms 11.4萬 0

解除車企高質(zhì)量發(fā)展“后顧之憂”，打造車載電子系統(tǒng)創(chuàng)新存儲(chǔ)解決方案

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要增長點(diǎn)，據(jù)2018年新能源車銷量統(tǒng)計(jì)顯示，TOP20中有11個(gè)品牌來自中國。

2020-11-23 標(biāo)簽：存儲(chǔ)器車載電子電池管理系統(tǒng) 1136 0

全面解析EQC的電池拆解及儲(chǔ)運(yùn)

在配備噴淋保護(hù)設(shè)施的儲(chǔ)物區(qū)存放：與其他物品間隔 2.50 米（或者安裝非可燃材料的隔板），存儲(chǔ)面積最大 150m（限制存儲(chǔ)的個(gè)數(shù)），存放高度限制在 1.60 米

2021-05-07 標(biāo)簽：動(dòng)力電池適配器電池管理系統(tǒng) 6075 0

TI針對(duì)電動(dòng)汽車(EV)無線電池管理系統(tǒng)開發(fā)的全新解決方案

電動(dòng)汽車車主可能對(duì)他們汽車的電池管理系統(tǒng)了解不多，但實(shí)際上，電池管理系統(tǒng)是至關(guān)重要的組件，負(fù)責(zé)監(jiān)測所有電池的電壓、電流和溫度。

2021-02-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車連接器半導(dǎo)體技術(shù) 2361 0

面向汽車電子乘用車電氣化的電池管理系統(tǒng)

TI BQ79606-Q1 和 BQ79616-Q1 的另一個(gè)特性是使用電池平衡輸入引腳連接到電池的冗余模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）測量路徑。

2021-01-27 標(biāo)簽：鋰離子電池電池管理系統(tǒng) 2629 0

有關(guān)混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的無線BMS的三個(gè)問題

傳統(tǒng)的有線BMS架構(gòu)采用基于菊花鏈配置的線束來連接電池組，制造工藝繁瑣，需要經(jīng)常維護(hù)，且維修難度高。

2020-06-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池混合動(dòng)力汽車 2007 0

如何優(yōu)化汽車電池管理系統(tǒng)的精密電池測量精度

由于電池性能會(huì)隨正常使用而退化，因此BMS IC的選擇對(duì)于延長電池組的使用壽命也至關(guān)重要。

2020-05-12 標(biāo)簽：鋰離子電池管理系統(tǒng)bms 1817 0

深讀解讀BMS的關(guān)鍵技術(shù)

大部分車用鋰離子電池，要求的可靠工作溫度為，放電時(shí)-20~55°C，充電時(shí)0~45°C（對(duì)石墨負(fù)極），而對(duì)于負(fù)極LTO充電時(shí)最低溫度為-30°C;

2020-01-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池管理系統(tǒng)bms 5274 0

HEV/EV電池管理系統(tǒng)的運(yùn)算放大器應(yīng)用解決方案研究

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）和電動(dòng)汽車（EV）之所以備受歡迎，是因?yàn)樗鼈兙哂械停悖┡欧藕偷途S護(hù)要求，同時(shí)提供了更高的效率和驅(qū)動(dòng)性能。新的HEV/EV公司...

2020-01-31 標(biāo)簽：運(yùn)算放大器電池管理系統(tǒng)車載充電器 3309 0

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