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      標(biāo)簽　>　電池管理

      電池管理

      電池管理

      +關(guān)注27人關(guān)注

      電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS），電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測;電池狀態(tài)估計(jì);在線診斷與預(yù)警;充、放電與預(yù)充控制;均衡管理和熱管理等。

      文章：435個(gè) 瀏覽：43760次 帖子：50個(gè)

      電池管理技術(shù)

      基于BQ40z80的電量計(jì)電路設(shè)計(jì)原則

      基于BQ40z80的電量計(jì)電路設(shè)計(jì)原則

      BQ40z80是完全集成的2-7節(jié)鋰離子或鋰聚合物電池管理芯片，采用已獲專利的Impedance Track?技術(shù)，具備電流、電壓和溫度等全面的可編程保...

      2023-03-27 標(biāo)簽：芯片電池管理鋰離子 3119 0

      一種應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)視頻記錄/數(shù)碼錄影機(jī)系統(tǒng)的備電方案

      一種應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)視頻記錄/數(shù)碼錄影機(jī)系統(tǒng)的備電方案

      圖一是簡單的安防系統(tǒng)框圖，主要分為前端產(chǎn)品和后端產(chǎn)品。其中后端產(chǎn)品NVR (Network Video Record) 和前端IP camera對(duì)接，一...

      2023-03-22 標(biāo)簽：芯片電池管理轉(zhuǎn)換器 754 0

      智能POS系統(tǒng)框圖分析及其七大關(guān)鍵功能模塊解決方案

      智能POS系統(tǒng)框圖分析及其七大關(guān)鍵功能模塊解決方案

      銷售終端POS（Point of Sale）是可以通過與金融機(jī)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)非現(xiàn)金消費(fèi)、預(yù)授權(quán)、查詢余額、轉(zhuǎn)賬等功能的電子設(shè)備，通常會(huì)安裝在商戶端。而智能...

      2023-03-21 標(biāo)簽：led電池管理轉(zhuǎn)換器 3303 0

      通過主機(jī)自動(dòng)反向喚醒功能節(jié)省HEV/EV的電池電量

      通過主機(jī)自動(dòng)反向喚醒功能節(jié)省HEV/EV的電池電量

      在典型的混合動(dòng)力汽車 (HEV) 和電動(dòng)汽車 (EV) 配置中，電池管理單元 (BMU) 由一個(gè) 12V 的電池供電。為了支持遙控免鑰匙進(jìn)入、安全和電池...

      2023-03-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理動(dòng)力汽車 1430 0

      電動(dòng)汽車中具有電壓和電流同步功能的智能接線盒

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      在圖1a中，可以看到電池管理單元(BMU)。BMU通常包含一個(gè)微控制器(MCU)，用來管理電池組中的所有功能?；疑蛑惺荁JB。它是具有大尺寸接觸器的繼...

      2023-03-16 標(biāo)簽：微控制器電池管理逆變器 1007 0

      半導(dǎo)體技術(shù)加速汽車技術(shù)未來發(fā)展的7種方式

      　　隨著全球向純電動(dòng)汽車的未來邁進(jìn)，汽車行業(yè)的變革越來越快。汽車制造商大膽斷言，2030 年的汽車將會(huì)與現(xiàn)在汽車展廳中的汽車迥然不同。汽車制造商淘汰內(nèi)燃...

      2023-03-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車處理器電池管理 875 0

      如何設(shè)計(jì)適用于高級(jí)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的智能電池接線盒

      如何設(shè)計(jì)適用于高級(jí)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的智能電池接線盒

      　　隨著電動(dòng)汽車 （EV） 日益流行，如何在反映真實(shí)續(xù)航里程的同時(shí)讓汽車更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，成為汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)之一。首先，這意味著需要降低電池包成本并提...

      2023-03-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理繼電器 890 0

      一種用于戶外電源電池管理系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)

      一種用于戶外電源電池管理系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)

      便攜儲(chǔ)能市場的快速增長帶來了戶外電源這一消費(fèi)品類，并且隨著消費(fèi)者對(duì)用電需求增加，使得戶外電源功率不斷增大。為了保證戶外電源的安全，電池管理系統(tǒng)（BMS）...

      2023-03-14 標(biāo)簽：電源電池管理MCU 1454 0

      表征與電量計(jì)一起使用的Li+電池

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      為了準(zhǔn)確估計(jì)Li+電池的剩余容量，有必要知道電池如何隨溫度和各種電流負(fù)載而變化。本應(yīng)用筆記概述了一種表征Li+電池的方法，收集和解釋數(shù)據(jù)，然后將數(shù)據(jù)加載...

      2023-03-13 標(biāo)簽：電池管理Maxim寄存器 1624 0

      檢測電阻功耗

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      Maxim的電池管理器件可以選擇將檢測電阻集成到 包。雖然此功能降低了成本和電路板尺寸，但可能會(huì)擔(dān)心 集成檢測電阻會(huì)導(dǎo)致片內(nèi)溫度檢測不準(zhǔn)確。相反， 以下...

      2023-03-10 標(biāo)簽：電池管理寄存器散熱器 770 0

      充分利用MAX14920/MAX14921高精度電池測量AFE

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      MAX14920/MAX14921為高精度電池測量模擬前端（AFE），分別用于監(jiān)測多達(dá)12節(jié)和16節(jié)電池電壓。MAX14920/MAX14921具有出色...

      2023-02-28 標(biāo)簽：微控制器電池管理電池 2690 0

      BMS和KEMET METCOM電感器

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      電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動(dòng)汽車不可或缺的一部分。它是連接車載電池和其他電動(dòng)汽車部件（如車輛控制單元 （VCU））的重要環(huán)節(jié)。其主要功能如下所述。當(dāng)以下...

      2023-02-16 標(biāo)簽：電池管理電感器bms 1600 0

      羅姆電池管理解決方案評(píng)估板“REFLVBMS001-EVK-001”深度評(píng)測-上篇

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      NB-IoT是構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要分支，廣泛應(yīng)用于智慧電表，智能家居，門磁系統(tǒng)等場合。以上應(yīng)用場合很多情況下設(shè)備處于待機(jī)狀態(tài)，要求系統(tǒng)具有極低的待機(jī)功耗...

      2023-02-14 標(biāo)簽：電池管理評(píng)估板Rohm 996 0

      羅姆電池管理解決方案評(píng)估板“REFLVBMS001-EVK-001”深度評(píng)測-下篇

      羅姆電池管理解決方案評(píng)估板“REFLVBMS001-EVK-001”深度評(píng)測-下篇

      上篇介紹了羅姆電池管理解決方案評(píng)估板REFLVBMS001-EVK-001的系統(tǒng)構(gòu)成和Battery供電開關(guān)機(jī)的測試，本篇將繼續(xù)針對(duì)BUCK芯片進(jìn)行紋波...

      2023-02-14 標(biāo)簽：電池管理BUCK評(píng)估板 1140 0

      雙電池電源管理器將運(yùn)行時(shí)間延長12%，充電時(shí)間縮短一半

      為了節(jié)省空間并提供更長的電池運(yùn)行時(shí)間，許多高性能筆記本電腦支持雙可插拔電池，其中每個(gè)電池托架可以容納一個(gè)電池或一個(gè)可選的外圍設(shè)備。兩塊電池顯然比一塊電池...

      2023-02-13 標(biāo)簽：電池管理適配器電池 1706 0

      動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化簡介

      近來，汽車電氣化在汽車行業(yè)內(nèi)取得了快速發(fā)展。推動(dòng)這一趨勢的主要因素是城市環(huán)境中的清潔駕駛、脫碳、空氣質(zhì)量和健康保護(hù)等法規(guī)。這些法規(guī)通過當(dāng)?shù)卣蛉蚋鞯?..

      2023-02-13 標(biāo)簽：電池管理轉(zhuǎn)換器動(dòng)力系統(tǒng) 1105 0

      MLPAK33 – 3x3 MOSFET的靈活選擇

      針對(duì)空間非常緊湊的功率MOSFET應(yīng)用而言，3x3封裝是理想的尺寸。因此，在Nexperia的MOSFET產(chǎn)品序列中，采用了非?？煽康母咝阅躄FPAK3...

      2023-02-08 標(biāo)簽：電池管理MOSFET計(jì)算機(jī) 868 0

      利用增強(qiáng)型SOA縮小熱插拔管腳尺寸

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      超大規(guī)模計(jì)算通常依賴于具有超高可擴(kuò)展性的服務(wù)器架構(gòu)和虛擬網(wǎng)絡(luò)。要確保設(shè)備全天24小時(shí)保持連接，熱插拔功能仍然是一種關(guān)鍵功能。但是，要在開關(guān)效率和強(qiáng)大安全...

      2023-02-07 標(biāo)簽：電池管理MOSFET熱插拔 604 0

      快速精密DAC應(yīng)用：硬件在環(huán)

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      現(xiàn)在想想巡航控制如何適應(yīng)傾斜、風(fēng)切變和重新武裝的變化。許多熟悉的概念在這里發(fā)揮作用：反應(yīng)時(shí)間、延遲、階躍響應(yīng)、壓擺率、過沖、負(fù)載調(diào)節(jié)。是的，我們都希望巡...

      2023-02-03 標(biāo)簽：傳感器電池管理dac 714 0

      先進(jìn)的電池管理在醫(yī)療保健儲(chǔ)能系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)更高的可靠性和安全性

      先進(jìn)的電池管理在醫(yī)療保健儲(chǔ)能系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)更高的可靠性和安全性

      電壓曲線的平坦度在與電池電壓軌相連的IC的電源管理鏈中具有巨大的優(yōu)勢：DC-DC轉(zhuǎn)換器可以設(shè)計(jì)為在小輸入電壓范圍內(nèi)以最大效率點(diǎn)工作。從已知 V 轉(zhuǎn)換在到...

      2023-01-31 標(biāo)簽：電池管理轉(zhuǎn)換器DC-DC 3092 0

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      • 快充技術(shù)
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        尼吉康
        +關(guān)注
      • trinamic
        trinamic
        +關(guān)注
        TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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        　　閾值電壓 （Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
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        無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
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        ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
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        +關(guān)注
        目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。 另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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        國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
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        采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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        Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵 （GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
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        +關(guān)注
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        董明珠
        +關(guān)注
        董明珠， 出生于江蘇南京，企業(yè)家 ，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。 　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國十大營銷人物”
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