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標(biāo)簽 > 電池
電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間,能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步,電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽(yáng)能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和電阻。
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傳音旗下品牌Infinix榮獲中國(guó)區(qū)年度營(yíng)銷與品牌創(chuàng)意獎(jiǎng)
近日,在亞洲知名商業(yè)雜志Asian Business Review(ABR)舉辦的亞洲電信獎(jiǎng)2022頒獎(jiǎng)盛典上,揭曉了多個(gè)重磅獎(jiǎng)項(xiàng)。傳音旗下品牌Infi...
不過(guò)根據(jù)電池特性的不同,這個(gè)公式還是有誤差的。比如12V12AH10小時(shí)率電池同12V10AH2小時(shí)率電池等效,可按上面公式計(jì)算12V12AHC10電池...
碳中和“充電寶”:儲(chǔ)能風(fēng)起能源勢(shì)動(dòng)
要說(shuō)這兩年人類最整齊劃一的步伐,那就是基調(diào)比較統(tǒng)一的綠色可持續(xù),生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)的整體方向都朝著低碳化發(fā)展。 而達(dá)成這樣的共識(shí),是為了應(yīng)對(duì)近些年自然災(zāi)害、極端...
2022-03-20 標(biāo)簽:儲(chǔ)能儲(chǔ)能技術(shù)碳中和 2190 0
移動(dòng)大功率充電品牌EVmate獲得近億元人民幣股權(quán)投資
換電市場(chǎng)再起波瀾,這一次是已經(jīng)在新能源市場(chǎng)成為一方巨頭的比亞迪。3月1日,重慶新景騰飛汽車銷售服務(wù)有限公司成立,法定代表人為屈太波,注冊(cè)資本200萬(wàn)元人...
瑞薩電子推出新型多節(jié)電池前端系列_西門子擴(kuò)大與AWS合作以促進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
瑞薩電子公司(TSE:6723)是先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案的主要供應(yīng)商,推出了用于電池管理系統(tǒng) (BMS) 的全新多節(jié)全電池前端 (BFE) IC 系列,專為...
電瓶修復(fù)技術(shù)—串聯(lián)電池不可不提的這種事
關(guān)于鉛酸電池均衡,以前講過(guò)不少,幾乎所有的電池由于生產(chǎn)過(guò)程的工藝控制,都存在或大或小的不一致性,鉛酸電池也不例外。 三個(gè)指標(biāo):容量,內(nèi)阻,自放電率更是至...
大功率可編程直流電源在電池充放測(cè)試中的應(yīng)用
想要擁有安全性、可靠性以及使用時(shí)效性長(zhǎng)久的電池,就需要對(duì)電池進(jìn)行“360°”的測(cè)試,因此,測(cè)試儀器必須穩(wěn)定可靠,功能強(qiáng)大。為了滿足電池充放測(cè)試需求,博宇...
整車制造商B公司的研發(fā)部門正在研究用于目前開發(fā)中的EV車型新的電池管理系統(tǒng)(BMS)中使用的主要連接器。以往連接器選型是由電池廠商主導(dǎo),為了優(yōu)化性能這次...
電裝發(fā)力電動(dòng)化領(lǐng)域 意法半導(dǎo)體推出NFC Type 2標(biāo)簽IC
電裝以2035年實(shí)現(xiàn)碳中和為目標(biāo),以豐富的電控、電機(jī)、電源、熱管理產(chǎn)品全方位滿足HEV、PHEV、BEV、FCV的需求,致力于電動(dòng)化的全面普及。
2022-03-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車意法半導(dǎo)體電池 1180 0
一文解析插電混動(dòng)車型的電池市場(chǎng)格局
插電和混動(dòng)汽車這兩個(gè)領(lǐng)域,雖然在中國(guó)并不是那么顯眼,但是在2022年確實(shí)存在了很大的機(jī)會(huì)。因此,目前的功率平衡型和功率型電池的供給,變成了一個(gè)長(zhǎng)周期可以...
電池管理系統(tǒng)(BMS)概述及應(yīng)用領(lǐng)域
上海航芯攜手博聯(lián)科技,全新打造一站式BMS方案,這是一款高性能的開發(fā)平臺(tái),集成了博聯(lián)自研的基于鋰離子電池管理系統(tǒng)BMS算法庫(kù)以及上海航芯MCU ACM3...
2022-03-14 標(biāo)簽:bms管理系統(tǒng)電池 1.9萬(wàn) 0
國(guó)內(nèi)主要車企均已開展氫燃料電池電動(dòng)汽車的研發(fā)
氫能源是終極的清潔能源,是中國(guó)新能源未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。近年來(lái)國(guó)家開始部署氫能發(fā)展與利用,國(guó)內(nèi)主要車企均已開展氫燃料電池電動(dòng)汽車的研發(fā)。
眾所周知,電動(dòng)車的電池被稱為電動(dòng)車的三大配件之一,它在電動(dòng)車中擁有非常重要的地位,同時(shí),電池的價(jià)格也在電動(dòng)車整車價(jià)值中了比較大的比例,約占整個(gè)電動(dòng)車價(jià)格...
電瓶修復(fù)技術(shù)—膠體在電池內(nèi)部的細(xì)節(jié)
在鉛酸蓄電池的基礎(chǔ)上,用硅膠取代硫酸溶液便構(gòu)成了不流動(dòng)的固體狀電池,稱為膠體電池。它具有不漏酸液,低溫使用特性好等優(yōu)點(diǎn)。 二氧化硅超細(xì)粉末與硫酸溶液混合...
有幾種方法可以保持電池壽命(以充電/放電循環(huán)次數(shù)計(jì))。換句話說(shuō),電池達(dá)到其使用壽命之前的使用壽命,而不是該循環(huán)充電的使用壽命。
鋰離子、鋰離子電池的使用近年來(lái)顯著增長(zhǎng)。與其他形式的電池技術(shù)相比,它們提供了一些明顯的優(yōu)勢(shì)和改進(jìn)。
松下導(dǎo)電性聚合物鋁電解電容器實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化 電裝深耕氫燃料電池領(lǐng)域
松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社機(jī)電公司實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)電性聚合物鋁電解電容器“SP-Cap? KX系列”的產(chǎn)品化。伴隨通信的高速化,用于服務(wù)器和通信基站等的電源電路的...
電池修復(fù)技術(shù)——充電用純直流電好還是脈沖電流好
對(duì)于工作浮充電池來(lái)說(shuō),往往強(qiáng)調(diào)減少充電流的紋波。其理由是在發(fā)生紋波時(shí),瞬時(shí)電池浮充電壓超過(guò)析氣電壓,形成電池失水多。 這是指定常年處于浮充狀態(tài)的電池而言...
在新冠大流行背景下,汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)出萎靡態(tài)勢(shì)。然而,全球各個(gè)市場(chǎng)的新能源汽車銷量卻持續(xù)呈指數(shù)式增長(zhǎng),其中歐洲和中國(guó)引領(lǐng)全球市場(chǎng),2020年新車注冊(cè)量分...
2022-03-09 標(biāo)簽:半導(dǎo)體純電動(dòng)汽車電池 2320 0
電瓶修復(fù)技術(shù)—電池充電小參數(shù)的說(shuō)明
電動(dòng)自行車作為一種新型的個(gè)人交通工具,越來(lái)越被消費(fèi)者廣泛接受,整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)量和生產(chǎn)企業(yè)也越來(lái)越多。伴隨而來(lái)的則是款型和價(jià)格的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)。實(shí)際上,消費(fèi)者真正...
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