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      標(biāo)簽　>　電源管理

      電源管理

      電源管理

      +關(guān)注116人關(guān)注

      電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對于依賴電池電源的移動式設(shè)備至關(guān)重要。通過降低組件閑置時的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

      文章：2711個 瀏覽：145956次 帖子：361個

      電源管理技術(shù)

      安森美的智能手機電源管理方案

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      　安森美半導(dǎo)體身為全球高能效電子產(chǎn)品的首要硅方案供應(yīng)商，針對便攜應(yīng)用提供豐富的解決方案。本文將重點探討安森美半導(dǎo)體的高性能、高能效方案如何配合智能手機等...

      2013-01-25 標(biāo)簽：智能手機安森美電源管理 5475 0

      不可忽視的電源模塊的應(yīng)用設(shè)計和品質(zhì)！

      DC-DC模塊電源越來越多地應(yīng)用于通信、工業(yè)自動化、電力控制、軌道交通、礦業(yè)、軍工等行業(yè)。模塊化的設(shè)計可以有效簡化客戶的電路設(shè)計，提升系統(tǒng)的可靠性和維護(hù)...

      2016-01-07 標(biāo)簽：電源管理DC-DC電源模塊 5472 0

      AliOS Things電源管理框架怎么滿足物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備低功耗需求

      AliOS Things電源管理框架使用介紹，主要針對物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備低功耗需求。 一、電源管理框架簡介 電源管理框架的目的在于節(jié)約CPU的功耗。傳統(tǒng)上，當(dāng)操...

      2018-10-29 標(biāo)簽：電源管理物聯(lián)網(wǎng) 5468 0

      低功耗鋰電池管理系統(tǒng)設(shè)計方案

      本文介紹了一種低溫智能鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計方案，對20Ah 4串8并的32節(jié)單體電芯進(jìn)行管理。該方案具有基本保護(hù)、電量計量、充電均衡和故障記錄功能。實驗...

      2016-01-04 標(biāo)簽：鋰電池電源管理低功耗 5463 0

      電源管理IC應(yīng)用領(lǐng)域

      在應(yīng)用驅(qū)動和技術(shù)進(jìn)步的作用下，對電源IC的技術(shù)要求也不斷走高。

      2019-08-09 標(biāo)簽：IC電源管理 5451 0

      充電保護(hù)定時系統(tǒng)電路設(shè)計原理解析 —電路圖天天讀（179）

      當(dāng)充電結(jié)束后，人們經(jīng)常忘記拔掉電源，更有甚者給電池充電達(dá)數(shù)天，這對電池的功能和使用壽命無疑是一種破壞。

      2015-06-08 標(biāo)簽：電源管理控制電路充電管理 5450 1

      解讀無線充電器系統(tǒng)電子電路 —電路圖天天讀（181）

      本文設(shè)計了一款簡單實用的無線傳能充電器，通過線圈將電能以無線方式傳輸給電池，只需把電池和接收設(shè)備放在充電平臺上即可對其進(jìn)行充電。

      2015-06-10 標(biāo)簽：電源管理無線充電智能硬件 5444 0

      了解精密、可靠、易于設(shè)計的能源管理解決方案

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      ADI 在高精度信號測量和控制方面處于業(yè)界領(lǐng)先地位，致力于以極具成本競爭力的高質(zhì)量 IC 實現(xiàn)可靠的計量、測量、監(jiān)控和控制，其產(chǎn)品廣泛用于再生能源、輸配...

      2018-05-04 標(biāo)簽：新能源汽車ADI電源管理 5342 0

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      2019-02-28 標(biāo)簽：鋰電池電源管理能量收集 5331 0

      常見PCIe電源管理簡介

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      電源管理主要包含兩個部分：PCI-PM電源管理機制和ASPM電源管理機制。

      2023-12-16 標(biāo)簽：寄存器電源管理PCIe 5322 0

      一文掌握電動汽車電池管理方案

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      目前電動汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)品設(shè)計方案，被國外廠商壟斷，都選用國外半導(dǎo)體IC廠商提供的電池管理IC，并以其應(yīng)用方案為參考進(jìn)行設(shè)計。

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      今天來看兩個特殊的指令，WFI（Wait For Interrupt）和WFE（Wait For Event）。這兩條指令的語法非常簡單，不需要帶任何參數(shù)。

      2023-05-29 標(biāo)簽：arm電源管理ARM處理器 5298 0

      關(guān)于各種信號的接地處理總結(jié)

      本文對各種信號的接地處理進(jìn)行總結(jié)，希望對您的學(xué)習(xí)有所幫助。

      2016-02-16 標(biāo)簽：電源管理模擬信號接地設(shè)計 5289 0

      基于CP212X的TFT模組電源解決方案

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      本文介紹了采用低成本、高效率的升壓型電源管理芯片CP212X系列產(chǎn)品實現(xiàn)多路正負(fù)電源輸出，結(jié)合TFT模組供電的需求，給出了基于CP212X實現(xiàn)的TFT模...

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      關(guān)于恩智浦電池管理系統(tǒng)方案的介紹（一）

      恩智浦提供整套新能源汽車電池管理系統(tǒng)BMS解決方案，滿足ISO26262 ASIL-B或ASIL-D的要求。

      2018-06-28 標(biāo)簽：新能源汽車nxp電源管理 5217 0

      電源管理技術(shù)的特點

      電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。

      2019-08-09 標(biāo)簽：電源管理電源技術(shù) 5164 0

      ADI正式完成對Linear的并購,在電源管理領(lǐng)域有哪些創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品？

      電源的EMI是最難抑制的，可能會產(chǎn)生電磁輻射，ADI在考慮從工程物理的角度去解決這個問題，在芯片設(shè)計上做了兩個反向的電優(yōu)化，從物理學(xué)的定義來講，兩個反向...

      2018-09-23 標(biāo)簽：ADI電源管理工業(yè)4.0 5163 0

      LTpowerPlanner程序介紹：系統(tǒng)級電源架構(gòu)設(shè)計工具

      LTpowerPlanner程序介紹：系統(tǒng)級電源架構(gòu)設(shè)計工具

      現(xiàn)代電子系統(tǒng)的復(fù)雜性越來越高。系統(tǒng)板上可以有大量的電源軌和電源解決方案。在選擇或設(shè)計每個單獨的電源之前，系統(tǒng)硬件工程師首先需要了解系統(tǒng)電源需求，然后相應(yīng)...

      2023-01-06 標(biāo)簽：電源轉(zhuǎn)換器電源管理 5159 0

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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        AEB
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        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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