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標簽 > 電瓶
電瓶是電池的一種,也叫蓄電池,它的工作原理是把化學能轉(zhuǎn)化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池,即一種主要由鉛及其氧化物做電極,硫酸溶液做電解液的蓄電池。
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電瓶修復技術(shù)—關(guān)于電池內(nèi)阻的必備知識點
內(nèi)阻是在放電時等效于一個串聯(lián)在放電回路中的小電阻,只對外電路放電才起作用。它表現(xiàn)的是電池向外部負載提供電流的能力,理想的電池內(nèi)阻應該零,可是沒有哪個電池...
電瓶修復技術(shù)—硫化電壓高細節(jié)修復是關(guān)鍵
硫化的重要標志之一就是充電電壓高,硫化越嚴重,偏離14.4V越多,隨著硫化消除,電壓會接近14.4。但要注意和單格短路區(qū)別。 好多細節(jié)分析,嘗試修電池加...
李工現(xiàn)在的電動車電瓶容量小且貴,而汽車的啟動電瓶容量大,又便宜。故有個想法能否以12V/100~200AH的汽車電瓶變壓到48V作為電動車的動力, 不知...
李工您好,請教您一個問題,我們店子里賣電動車,所配的是新的電池,里面還有一個鉛酸蓄電池保護器,每次我們給新電池充電的時候,都要充3~~4小時充電器的紅燈...
最近,發(fā)現(xiàn)不少非膠體的電池也出現(xiàn)熱失控問題,查其原因,是電池隔板太薄,硫化以后,再充電形成鉛枝搭橋,形成單格電池嚴重落后。 這就相當于充電電壓提高了2....
網(wǎng)友昨日提問分享:李工,電池柱處有漏液,已找到漏點,用什么辦法能堵上?我用廣東產(chǎn)的“超粘膠”堵不住。 這個首先電解液里有硫酸\硫酸鉛\水,細縫里的這些東...
好多入門電池技術(shù)愛好者,往往喜歡問電池加水還是加酸,還是加修復液?這個問題其實以前說過好多,近期有人問,索性統(tǒng)一再說一下, 首先修復電池是對癥,而不是加...
有學員提問李工:有沒有在倆小時內(nèi)可以充滿電池的充電器?尤其是負脈沖充電,主要是在充電過程中去充電極化,以達到快速充電的目的,因為電池的極化,是影響快速充...
現(xiàn)有的電動車電池是從UPS電池演變而來: 外殼至今完全一樣。 配方有采用和UPS電池基本一樣的鉛鈣錫,只是錫的成分多一點而已,典型的代表為現(xiàn)在的松下、海...
電瓶修復技術(shù)—電池技術(shù)提高必須知道的要點
12V鉛酸電池正常使用的電池損壞只有三種形式: 1、過充。2、欠充。3、過放。 只要提高控制器的保護電壓,即可排除過放。 只要采用12V均衡充電“過充”...
大家為什么徹底修復不好電池,不穩(wěn)定。原因好多是大家沒有從實際出發(fā)?什么叫實際出發(fā)接下來說說。 我們對容量下降的電池,就不能夠按照新電池的標稱容量來考慮。...
電瓶修復技術(shù)—膠體在電池內(nèi)部的細節(jié)
在鉛酸蓄電池的基礎上,用硅膠取代硫酸溶液便構(gòu)成了不流動的固體狀電池,稱為膠體電池。它具有不漏酸液,低溫使用特性好等優(yōu)點。 二氧化硅超細粉末與硫酸溶液混合...
熱失控的機理 蓄電池的充電過程,化學反應、氧復合、全內(nèi)阻極化均產(chǎn)生熱量,需要向外界擴散釋放,由于貧液電池的結(jié)構(gòu),液量少、緊裝配、密封這些條件都對熱量的擴...
新電池的容量、開路電壓和內(nèi)阻應該進行嚴格的配組.所以新電池一般離散性比較小.隨著電池使用,電池在制造工藝中必然存在的微小差距會被擴大. 如電池開閥壓的區(qū)...
基站電池欠充電形成的問題非常大. 欠充電會導致電池快速硫化,而在串聯(lián)電池組中,硫化形成電池內(nèi)阻的差別,導致電池組不均衡,而有一些電池落后,必然一些電池先...
電池修復技術(shù):關(guān)于充電方面的一些小內(nèi)幕
1:根據(jù)鉛酸蓄電池性能,電池用盡電時,硫酸濃度較低,內(nèi)阻較大,開始時充電電流不應過大,如充電電流過大,易使電能吸收不了,從而電解水,同時內(nèi)阻較大,電池易...